Opracowanie dokumentacji na:Zadanie A: Przebudowa mostu położonego w ciągu drogi powiatowej Nr 1654B w miejscowości Orla na rzece Orlanka Zadanie B: Przebudowa mostu wraz z rozbudową dojazdu drogi Nr 1686B Gredele- Koszki Zadanie C: Przebudowa drogi powiatowej Nr 1679B od drogi powiatowej Nr 1681B-Topczykały dł. około 1,67 km

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiot zamówienia obejmuje opracowanie następujących elementów zadania: a) projekt budowlany wraz z niezbędnymi uzgodnieniami - 4 egzemplarze oraz 1 egz. w wersji elektronicznej (skan) na CD b) projekt wykonawczy - 4 egzemplarze oraz 1 egz. w wersji elektronicznej (skan) na CD - kosztorys inwestorski z przedmiarem inwestorskim - 1 egzemplarz plus 1 egz. w wersji elektronicznej (sporządzony zgodnie z obowiązującym prawem) - kosztorys ofertowy z przedmiarem - 1 egzemplarz plus 1 egz. w wersji elektronicznej c) projekt stałej organizacji ruchu zatwierdzony przez organ zarządzający ruchem - 4 egzemplarze dla Zamawiającego d) komplet Specyfikacji Technicznych Wykonania i Odbioru Robót - 1 egzemplarz w wersji papierowej i elektronicznej (skan) na CD e) materiały do decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach - jeżeli będzie konieczne f) materiały do decyzji lokalizacji inwestycji publicznego - jeśli zajdzie konieczność uzyskania decyzji g) operat wodno-prawny łącznie z materiałami do uzyskania pozwolenia wodno-prawnego - jeżeli zachodzi konieczność uzyskania decyzji - 2 egzemplarze w wersji papierowej i elektronicznej h) opinia geotechniczna gruntu dla potrzeb przebudowy - 2 egzemplarze i) inwentaryzacja drzew przeznaczonych do wycinki z naniesionymi numerami inw. i zaznaczeniem ich lokalizacji na mapie zasadniczej, z podaniem gatunku drzew, obwodu ich liczonych na wysokości 130 cm od poziomu gruntu i numerami działek na których są usytuowane - 4 egzemplarze h) uzgodnienie dokumentacji z właścicielami instalacji znajdującymi się w pasie drogowym oraz innymi zarządcami dróg w przypadku wejścia w ich pas ewidencyjny i uzgodnienie jeśli jest wymagane z P.Z.U.D. i) przekazanie dla zamawiającego aktualnego wtórnika lewostronnego zgodnie z zakresem opracowania przed wkreśleniem rozwiązań projektowych j) opracowanie dokumentacji geodezyjnej podziału działek zajętych w części pod drogę lub niezbędnych w celu realizacji zamówienia. k) opracowanie dokumentacji na ułożenie kanału technologicznego w pasie drogowym będzie objęte odrębnym opracowaniem, jeśli zajdzie konieczność (zostanie zawarta dodatkowa umowa) l) w celu prawidłowego opracowania oferty wykonawca winien sprawdzić w terenie warunki wykonania zamówienia oraz zgromadzić wszelkie niezbędne informacje w zakresie opracowania dokumentacji. Do obowiązków projektanta należy : a) uzyskanie aktualnego wtórnika lewostronnego zgodnie z zakresem opracowania w skali 1:1000 poza obszarem zabudowy i w skali 1:500 w obszarze zabudowy. Założeniem reperów roboczych nie rzadziej niż co 300 m z podaniem ich lokalizacji oraz rzędnych reperów w projekcie wykonawczym. Ponadto należy zaktualizować na mapie rosnące w zakresie opracowania drzewa. b) uzyskanie na własny koszt wszelkich uzgodnień, opinii wymaganych zgodnie z polskim prawem c) uzgadnianie zaproponowanych rozwiązań projektowych z zamawiającym d) pełnienie czynności nadzoru autorskiego bez dodatkowego wynagrodzenia w zakresie wynikającym z przepisów Prawa budowlanego czasie realizacji zamówienia. Przewidujemy trzy wizyty na budowie. Planowana realizacja zamówienia w ciągu trzech lat od końca 2013 roku. e) sporządzenie dokumentacji geodezyjno-prawnej zgodnie z zapisami załącznika Nr 2 f) nieodpłatne i niezwłoczne udzielanie wyjaśnień ewentualnych zapytań oferentów jakie zostaną złożone w toku przetargu na realizację robót na podstawie wykonanej przez niego dokumentacji g) winien sprawdzić w terenie warunki wykonania zamówienia, jak również zgromadzić wszelkie niezbędne informacje w zakresie opracowania dokumentacji h) udzielenie na wykonaną usługę gwarancji jakości na okres 36 m-cy. W okresie gwarancji wykonawca zobowiązuje się do nieodpłatnej aktualizacji opracowanej przez siebie dokumentacji o ile zajdzie potrzeba podyktowana wymaganiami aktów prawnych. Zadanie A: Przebudowa mostu położonego w ciągu drogi powiatowej Nr 1654B w miejscowości Orla na rzece Orlanka 1. Opis obiektu. Most o JNI:1024044 i nośności użytkowej 150 KN. Jednoprzęsłowy obiekt mostowy o konstrukcji żelbetowej długości całkowitej przęsła 16,3 m, szerokość całkowita przęsła wynosi 8,9 m. Ustrój niosący przęsło o schemacie statycznym belki swobodnie podpartej, stanowią żelbetowe belki wylewane na mokro spięte poprzecznicami oraz płytą pomostową. Po obu stronach mostu ukształtowane są z płyty pomostowej dwa symetryczne wsporniki chodnika. Na moście znajduje się jezdnia bitumiczna o szerokości 6,0 m oraz dwa chodniki o szerokości użytkowej po 1,2 m. Odwodnienie jezdni stanowi układ wpustów mostowych oraz drogowych na dojazdach. Przyczółki masywne żelbetowe ze skrzydełkami równoległymi do osi jezdni, o rozstawie 15, 0 m. Po prawej stronie mostu do belki podporęczowej podwieszone jest urządzenie obce w rurze osłonowej/telekomunikacyjne. Oba chodniki wyposażone są w poręcze stalowo betonowe. 1.1. Opis stanu istniejącego Nawierzchnia - stan dobry Chodniki - betonowe z nawierzchnią bitumiczną o szerokości użytkowej 1,20 m. Nawierzchnia bitumiczna asfalowana, a beton kap chodnikowych uszkodzony. Balustrada na moście - stan średni Urządzenia odwadniające - brak na wpustach kratek i części rur spustowych. Przy rurach spustowych są lokalne zawilgocenia konstrukcji Urządzenia dylatacyjne - na chodnikach są nieszczelne, powodują korozję przyczółków oraz konstrukcji przęsła Stan konstrukcji przęsła: - dźwigary główne - stan ogólny dobry. Skrajne belki wykazują korozję zbrojenia głównego dolnego przez co odspajana jest otulina. Postępująca karbonizacja betonu powoduje początki korozji strzemion wszystkich belek, które posiadają cienką otulinę - płyta pomostu - jest w stanie dobrym. Postępująca z czasem karbonizacja betonu powoduje początki korozji prętów zbrojeniowych, które posiadają cienką otulinę - wsporniki podchodnikowe - stan ogólny dostateczny. Duże uszkodzenia posiadają gzymsy, co jest wynikiem ich spadku poprzecznego na zewnątrz, co skutkuje zaciekiem wody. Widoczne są duże ubytki betonu oraz odsłonięte zbrojenie. - przyczółki - są w złym stanie technicznym ubytki oraz złuszczenia betonu. Wnioskowany charakter przebudowy: Celem opracowania jest wykonanie przebudowy istniejącego mostu mającej na celu podwyższenie parametrów technicznych i eksploatacyjnych istniejącego mostu do nośności odpowiadającej kl. B obciążeń wg PN-85/S-10030 wraz z dojazdami długości około 25 m. Most zlokalizowany jest na drodze powiatowej nr 1654B w miejscowości Orla klasy technicznej Z w km 9+395, kategoria ruchu KR-2. Zamawiający nie zakłada wyłączenia obiektu z ruchu na czas remontu. Zadanie B: Przebudowa mostu wraz z rozbudową dojazdu drogi Nr 1686B Gredele- Koszki 1. Opis obiektu - most. Most o JNI:1024056 i nośności użytkowej 300 KN. Jednoprzęsłowy obiekt mostowy o konstrukcji żelbetowej długości całkowitej przęsła 9,0 m, szerokość całkowita przęsła wynosi 7,42 m. Ustrój niosący/przęsło/ o schemacie statycznym belki swobodnie podpartej, stanowią żelbetowe belki typu Gromnik. Na moście znajduje się jezdnia bitumiczna o szerokości 6,0 m oraz dwa chodniki w poziomie jezdni o szerokości użytkowej po 1,0 m. Odwodnienie jezdni stanowi spływ powierzchniowy poprzeczny na zewnątrz. Przyczółki żelbetowe. Obiekt ma poręcze stalowe. 1.1. Opis stanu istniejącego - mostu Nawierzchnia - spękana Dźwigary - stan dobry Chodniki - ubytki nawierzchni bitumicznej po stronach zewnętrznych; ubytki betonu powodują odsłonięcie zbrojenia i początki korozji zbrojenia kap chodnikowych z obu stron mostu balustrada na moście - wymiana urządzenia dylatacyjne - na chodnikach są nieszczelne, przyczółki - są w dobrym stanie technicznym Wnioskowany charakter przebudowy: Celem opracowania jest wykonanie przebudowy istniejącego mostu mającej na celu podwyższenie parametrów technicznych i eksploatacyjnych istniejącego mostu do nośności odpowiadającej kl. B obciążeń wg PN-85/S-10030 . Most zlokalizowany jest na drodze powiatowej nr 1686B w pobliżu m .Koszki, klasy technicznej L w km 0+189. 1.2. Opis stanu istniejącego - drogi powiatowej Nr 1686B na odcinku Koszki - Gredele Szerokość istniejącej jezdni i korona (początek opracowania krawędź nawierzchni bitumicznej drogi powiatowej Nr 1681B w m.Koszki) 0+002 - 0+170 przekrój trasowy; jezdnia gruntowa ulepszona szer.4,5 m; korona 9,0 m 0+170 -0+189 przekrój trasowy; jezdnia gruntowa ulepszona szer.4,5 m; korona 7,5 m 0+189 -0+197 przekrój trasowy; jezdnia bitumiczna szer.5,0 m; - most 0+197 -0+819 przekrój trasowy; jezdnia gruntowa ulepszona szer.4,5 m; korona 7,5 m /koniec opracowania krawędź nawierzchni bitumicznej drogi powiatowej Nr 1746B w m.Gredele/ Stan rowów i innych urządzeń odwadniających Na przedmiotowym odcinku drogi znajdują się przepusty : 0+150 fi 60 cm żelbetowy dł. 10 m ze ściankami czołowymi 0+300 fi 60 cm żelbetowy dł. 13 m ze ściankami czołowymi - ubytek w nasypie po stronie prawej za ścianka czołową 0+750 fi 60 cm żelbetowy dł. 10 m brak ścianek czołowych - do remontu 2. Dane wyjściowe do projektowania - droga: 2.1 Wyjściowe parametry techniczne do projektowania : 2.1.1 Kategoria terenu - płaski 2.1.2 Klasa techniczna drogi - L 2.1.3 Przekrój poprzeczny(normalny): przekrój trasowy: - szerokość jezdni 5,0 m 2.2 Konstrukcja nawierzchni: Nawierzchnia: zgodnie z rozporządzeniem MTiGM z dnia 02.03.1999 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, (Dz.U. Nr 43 z dn. 14.05.1999 r. z późn. zmianami) 2.3 Propozycje przebudowy (zabezpieczenia) urządzeń towarzyszących: - uzbrojenie przebudowywanego odcinka drogi należy pobrać z aktualnego podkładu geodezyjnego i przedstawić w opisie technicznym; - renowacja rowów i remont zjazdów; - rozwiązać odprowadzenie wód powierzchniowych; 2.4 Inne informacje: - na odcinku drogi będącym w zakresie opracowania są założone mapy zasadnicze, - wykonać i opracować wyniki pomiaru ruchu w celu określenia kategorii ruchu. Zadanie C: Przebudowę drogi powiatowej Nr 1679B od drogi powiatowej Nr 1681B - Topczykały dł. około 1,67 km 1. Opis stanu istniejącego Szerokość istniejącej jezdni i korona (początek opracowania krawędź nawierzchni bitumicznej drogi powiatowej Nr 1681B) 0+002 - 1+620 przekrój trasowy; jezdnia żwirowa szer.5,0 m; korona 7,0 m (koniec opracowania styk działek 119/2 i 119/3. Podłączenie należy uzgodnić, ponieważ jest realizowane odrębne opracowanie na działkę 119/2) Stan rowów i innych urządzeń odwadniających Na przedmiotowym odcinku drogi znajdują się przepusty : 0+150 fi 60 cm żelbetowy dł. 10 m ze ściankami czołowymi 0+300 fi 60 cm żelbetowy dł. 13 m ze ściankami czołowymi - ubytek w nasypie po stronie prawej za ścianka czołową 0+750 fi 60 cm żelbetowy dł. 10 m brak ścianek czołowych - do remontu 2. Dane wyjściowe do projektowania - droga: 2.1 Wyjściowe parametry techniczne do projektowania : 2.1.1 Kategoria terenu - płaski 2.1.2 Klasa techniczna drogi - L 2.1.3 Przekrój poprzeczny(normalny): przekrój trasowy: - szerokość jezdni 5,0 m 2.2 Konstrukcja nawierzchni: Nawierzchnia: zgodnie z rozporządzeniem MTiGM z dnia 02.03.1999 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, (Dz.U. Nr 43 z dn. 14.05.1999 r. z późn. zmianami) 2.3 Propozycje przebudowy (zabezpieczenia) urządzeń towarzyszących - uzbrojenie przebudowywanego odcinka drogi należy pobrać z aktualnego podkładu geodezyjnego i przedstawić w opisie technicznym; - renowacja rowów i remont zjazdów ; 2.4 Inne informacje: - na odcinku drogi będącym w zakresie opracowania są założone mapy zasadnicze - wykonać i opracować wyniki pomiaru ruchu w celu określenia kategorii ruchu.