Zarządzanie i nadzór nad realizacją Projektu POIiŚ 7.1-21 „Budowa połączenia kolejowego MPL „Kraków-Balice” z Krakowem, odcinek Kraków Główny – Mydlniki - Balice”. - pl-warszawa: usługi nadzoru budowlanego
Opis przedmiotu przetargu: głównym zadaniem wykonawcy, zwanego dalej inżynierem, jest nadzór w imieniu zamawiającego nad realizacją inwestycji modernizacyjnej związanej z projektem poiiś 7.1 21 pn. „budowa połączenia kolejowego mpl „kraków balice” z krakowem, odcinek kraków główny – mydlniki balice” celem osiągnięcia zakładanych efektów/wskaźników nadzorowanego projektu. usługa obejmuje nadzór, administrowanie i koordynację realizacji umów (w tym umów na roboty dodatkowe, uzupełniające, zamienne), jakie będą podpisane z wykonawcami robót i polega na — pełnieniu funkcji inżyniera zgodnie z warunkami kontraktu na urządzenia i budowę z projektowaniem dla urządzeń elektrycznych i mechanicznych oraz robót budowlanych i inżynieryjnych projektowanych przez wykonawcę wydanie cosmopoli 2000, isbn 83 86810 14 9, tekst w języku polskim i warunkami szczególnymi stanowiącymi załącznik do umowy na roboty budowlane, zwane dalej „fidic 1999”, — wykonywaniu nadzoru inwestorskiego nad robotami, zgodnie z ustawą z dnia 7 lipca 1994r. prawo budowlane (dz. u. nr 156 poz.1118 z dnia 1 września 2006 r. z późn. zm.) i rozporządzeniami wykonawczymi do tej ustawy, łącznie z kontrolą rozliczeń budowy, — koordynacji realizacji umów zawartych na wykonanie prac modernizacyjnych całego odcinka objętego projektem, — współpracy z dyrektorem projektu i kierownikiem kontraktu w ramach realizacji projektu poiiś 7.1 21, którzy zajmują się między innymi koordynacją działań podmiotów zaangażowanych w zarządzanie i realizację projektu, — współpracy z inwestorami oraz wspólne koordynowanie robót na kontraktach realizowanych przez inne podmioty na obszarze przedmiotowej inwestycji lub w bezpośrednim jej sąsiedztwie, — przygotowaniu rozliczenia inwestycji z uwzględnieniem nakładów poniesionych na wykonanie prac studialnych, robót, działań informacyjno promocyjnych, na pozyskanie nieruchomości, na nadzór, itp., — reprezentowaniu zamawiającego w razie potrzeby w urzędach i wobec innych uczestników projektu, — zapewnienie sprawnej obsługi prawnej, celem skutecznej realizacji zawartych umów na roboty, w szczególności wszelkiego rodzaju roszczeń wykonawcy (klauzula 20 fidic 1999), — prowadzeniu spraw związanych z umowami przyłączeniowymi wraz z reprezentowaniem zamawiającego w pracach zespołów wykonujących odbiory układu zasilania kolejowej trakcji elektrycznej, które to roboty budowlane i inżynieryjne wykonywane będą przez pkp energetyka s.a. lub podmiot działający z ramienia pkp energetyka s.a., w ramach zawartej z zamawiającym umowy o przyłączenie. odbiory układów zasilania trakcji kolejowej przeprowadzane są jako odbiory a) robót zanikających i podlegających zakryciu, b) częściowe, c) końcowe, d) pogwarancyjne; — prowadzeniu spraw związanych z przygotowaniem danych, niezbędnych do wykonania analiz porealizacyjnych. inżynier będzie świadczył w imieniu zamawiającego pełen zakres usług związanych z nadzorem nad realizacją umowy zawartej w wyniku przetargu w zakresie określonym w iii części niniejszej siwz — umowy przyłączeniowe. zrealizowanie prac modernizacyjnych obejmuje również zapewnienie poboru przez pojazdy trakcyjne energii elektrycznej o właściwych parametrach, poprzez realizację robót budowlanych i inżynieryjnych w ramach umów o przyłączenie sieci trakcyjnej do sieci dystrybucyjnej przedsiębiorstwa energetycznego pkp energetyka s.a. umowy te dotyczyć będą — budowy podstacji trakcyjnych, — przebudowy podstacji trakcyjnych, — budowy lub przebudowy kabin sekcyjnych, — budowy lub przebudowy linii zasilających pt. dla realizacji projektu oprócz w/w umów podstawowych na roboty budowlane, zamawiający przewiduje również możliwość wystąpienia robót dodatkowych. roboty te, do wartości nieprzekraczającej 25 000 000 pln netto, będą objęte przez inżyniera obowiązkami nadzoru zgodnie z wszystkimi uregulowaniami zawartymi w siwz niniejszego zamówienia. po przekroczeniu wartości 25 mln pln, każdy nowy zakres robót budowlanych nie będzie objęty nadzorem wynikającym z niniejszego zamówienia, a ewentualne pełnienie nad nim nadzoru przez inżyniera może być przedmiotem odrębnego zamówienia (umowy) w ramach zamówień uzupełniających. ii.1.6)
Dane postępowania
| ID postępowania BZP/TED: | 25917320121 |
|---|---|
| ID postępowania Zamawiającego: | |
| Data publikacji zamówienia: | 2012-08-14 |
| Rodzaj zamówienia: | usługi |
| Tryb& postępowania [PN]: | Przetarg nieograniczony |
| Czas na realizację: | 56 miesięcy |
| Wadium: | 250000 ZŁ |
| Szacowana wartość* | 8 333 333 PLN - 12 500 000 PLN |
| Oferty uzupełniające: | TAK |
| Oferty częściowe: | NIE |
| Oferty wariantowe: | NIE |
| Przewidywana licyctacja: | NIE |
| Ilość części: | 0 |
| Kryterium ceny: | 100% |
| WWW ogłoszenia: | http://www.plk-sa.pl |
| Informacja dostępna pod: | PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ul. Targowa 74, 03-734 Warszawa, woj. mazowieckie |
| Okres związania ofertą: | 60 dni |
Kody CPV
| 71520000-9 | Usługi nadzoru budowlanego | |
| 79421100-2 | Usługi nadzoru nad projektem inne niż w zakresie robot budowlanych |
