Budowa odcinka drogi w m. Suczki -Kozaki oraz Budowa odcinka drogi w m. Skocze

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiot zamówienia: droga gminna Suczki-Kozaki od km 1+600 do km 1+900 dług. 0,300 km na działce o nr ewid. 70/2 OPIS STANU ISTNIEJĄCEGODroga gminna Suczki - Kozaki jest w złym stanie technicznym. Nawierzchnia drogi na całym odcinku jest gruntowa. Niedostateczne odwodnienia w postaci rowów i przepustów pod koroną drogi powoduje, że droga w okresie wiosennym jest miejscami nieprzejezdna i tworzą się koleiny. Na odcinku od km 0+010 do km 0+130 m występuje sąsiedztwo terenu bagiennego przy istniejącej drodze gruntowej, które bezpośrednio wpływa na brak przejezdności pojazdami mechanicznymi. Droga ma znaczenie rolnicze. Stanowi dojazd do pół oraz łączy mniejsze miejscowości z Gminą Gołdap. PRZEBIEG TRASY Początek opracowania drogi gminnej przyjęto od skrzyżowania z drogą do obiektu pompownia wody w km roboczy 0+000 (od m. Kozaki) Koniec opracowania drogi przyjęto w km roboczym 0+300 tj. droga do m. Suczki Długość drogi do przebudowy 0,300 km. Zaprojektowano 2 łuki poziome od R-70 m do R-180 i 2 załamania trasy. NIWELETA DROGI Niweletę drogi zaprojektowano z dostosowaniem do przebiegu niwelety nawierzchni istniejącej. Korekty niwelety wykonano na łukach pionowych celem zapewnienia płynności trasy. Wpisano łuki pionowe o promieniach od 800 do 2000 m. ROBOTY ZIEMNE Bilans robót ziemnych w gruncie kat. III przedstawia się następująco: Wykopy - 618,75 m3 Nasypy - 1088,25 m3 Należy dowieść z dokopu 469,50 m3 gruntu kat. II Na odcinku od km 0+015 do km 0+050 m należy dokonać wymiany zalegających gruntów torfowych na głęb. 2,3 m od istniejącej niwelety na grunty kat. II (dokop) oraz w km 0+200 do 0+240 na głęb. 0,7 m. Łącznie należy dokonać wymiany gruntu w ilości 651,0 m3 PRZEKRÓJ NORMALNY DROGI Przekrój poprzeczny rozpatrywanego odcinka drogi przedstawia się następująco: szerokość drogi- 5,00 m spadek poprzeczny jezdni i=3%, pochylenie skarp nasypów i wykopów 1:1,5 głębokość rowów przydrożnych 0,70 m poniżej krawędzi korony drogi KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI JEZDNI Zaprojektowano nawierzchnie żwirową szerokości 5,00 m z następująco konstrukcją nawierzchni:nawierzchnia żwirowa górna grub. 16 cm,nawierzchnia żwirowa dolna grub. 10 cm,warstwa odsączająca z pospółki grub. 20 cm.grunt rodzimy lub nasypowy grupy G1 ODWODNIENIE Odwodnienie korpusu drogowego przewiduje się powierzchniowo poprzez nadanie projektowanych spadków nawierzchni, poboczom drogi do rowów przydrożnych. Odprowadzenie wody opadowej z rowów przydrożnych do istniejących naturalnych zbiorników retencyjnych lub wypuszczenie w teren po naturalnej jego konfiguracji. W celu poprawy odwodnienia zaprojektowano nowe 6 2 przepusty pod koroną drogi: - km 0+025 - przepust PEHD dwuścienny śr 100 cm - 9,0 m - km 0+200 - przepust PEHD dwuścienny śr 80 cm - 12,0 m 3.7. SKRZYŻOWANIA I ZJAZDY Zaprojektowano 4 szt. zjazdów gospodarczych z rur dwuściennych PEHD o średnicy 40 cm i 2 szt. O średnicy 31,5 cm i długości po 9,0 m każdy ze zjazdów Dokładna lokalizacja zjazdów zostanie uzgodniona z właścicielami przyległych gruntów do drogi w trakcie wykonywania robót. b) droga gminna Skocze-Skocze w kierunku zbudowań Pana Tyszlaka od km 0+540 do km 1+240 - długości 0,700 km na działce o nr ewid. 94 OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO Droga gminna Skocze - Skocze jest w złym stanie technicznym. Nawierzchnia drogi na całym odcinku jest gruntowa. Niedostateczne odwodnienia i brak odpowiedniej konstrukcji jezdni, że droga w okresie wiosennym jest miejscami nieprzejezdna i tworzą się koleiny. Droga ma znaczenie rolnicze. Stanowi dojazd do pół oraz łączy mniejsze miejscowości z Gminą Gołdap. STAN PROJEKTOWANY PRZEBIEG TRASY Początek opracowania drogi gminnej przyjęto od km 0+540 Koniec opracowania drogi przyjęto w km 1+240 Długość drogi do przebudowy 0,700 km. Zaprojektowano 5 łuki poziome od R-20 m do R-350 i 2 załamania trasy. NIWELETA DROGI Niweletę drogi zaprojektowano z dostosowaniem do przebiegu niwelety nawierzchni istniejącej. Korekty niwelety wykonano na łukach pionowych celem zapewnienia płynności trasy. Wpisano łuki pionowe o promieniach od 500 do 5000 m. ROBOTY ZIEMNE Bilans robót ziemnych w gruncie kat. III przedstawia się następująco: Wykopy - 381,13 m3Nasypy - 448,80 m3 Cześć gruntu z wykopów w ilości 152,45 m3 nadaje się do ponownego wbudowania w nasyp. Pozostały grunt z wykopów i kopania rowów w ilości 228,68 m3 w należy odwieść na odkład. Pozostały grunt na nasypy (żwir) w ilości 296,35 m3 należy dowieść z dokopu i wbudować w drogę. PRZEKRÓJ NORMALNY DROGI Przekrój poprzeczny rozpatrywanego odcinka drogi przedstawia się następująco: szerokość drogi jednopasowej - 3,50 m spadek poprzeczny jezdni i=3%,pochylenie skarp nasypów i wykopów 1:1,5głębokość rowów przydrożnych 0,70 m poniżej krawędzi korony drogi KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI JEZDNI Zaprojektowano nawierzchnie żwirową szerokości 3,50 m z następująco konstrukcją nawierzchni:nawierzchnia żwirowa górna grub. 16 cm,nawierzchnia żwirowa dolna grub. 10 cm,wyrównanie istniejącej podbudowy żwirem grunt rodzimy lub nasypowy grupy G1 ODWODNIENIE Odwodnienie korpusu drogowego przewiduje się powierzchniowo poprzez nadanie projektowanych spadków nawierzchni, poboczom drogi do rowów przydrożnych. Odprowadzenie wody opadowej z rowów przydrożnych do istniejących naturalnych zbiorników retencyjnych lub wypuszczenie w teren po naturalnej jego konfiguracji. Ze względu na korektę drogi w km 1+170,5 przedłużoną istniejący przepust 60 cm o 6,0 m strona prawa drogi. Celem zabezpieczenia sąsiedztwa głębokiego rowu melioracyjnego i drogi ustawiono poręcze betonowe od strony rowu na dług. 50,0 m i obrukowano stromą skarpę po lewej stronie drogi. SKRZYŻOWANIA I ZJAZDY Na zjazdach gospodarczych na pola i na posesję nawierzchnia żwirowa dwuwarstwowa grub. 26 cm. Zjazdy gospodarcze na pola i posesje pełnią jednocześnie rolę mijanek na drodze jednopasmowej Szczegółowy zakres przedmiotu zamówienia określony został w projektach budowlanych - załącznik nr 8 do SIWZ.