Świadczenie usług przewozowych czterema minibusami przystosowanymi do przewozu osób na wózkach inwalidzkich. - polska-gdynia: usługi w zakresie transportu drogowego

Opis przedmiotu przetargu: 1. przedmiotem niniejszego postępowania o udzielenie zamówienia publicznego jest świadczenie przez wykonawcę usług przewozowych na rzecz zamawiającego czterema minibusami przystosowanymi do przewozu osób na wózkach inwalidzkich na terenie miasta gdańsk miasta gdynia gminy kolbudy gminy kosakowo gminy luzino gminy pruszcz gdański miasta pruszcz gdański miasta reda miasta rumia miasta sopot gminy szemud gminy wejherowo miasta wejherowo gminy żukowo; zwanych także w dalszej treści siwz usługami. 2. usługi realizowane będą we wszystkie dni tygodnia w systemie przewozów „na zamówienie”. zamówienia od pasażerów przyjmowane będą telefonicznie lub osobiście przez dyspozytorów dokon (dyspozytornia obsługi komunikacyjnej osób niepełnosprawnych), będących pracownikami zamawiającego. dyspozytorzy dokon będą przyjmować poszczególne zamówienia i podejmować decyzje o ich przydziale do realizacji przez poszczególne minibusy (w ramach ustalonego harmonogramu pracy minibusów wskazanego w pkt.3). 3. harmonogram pracy minibusów ustalany będzie przez zamawiającego w cyklach miesięcznych i przekazywany wykonawcy nie później niż do 25 dnia poprzedniego miesiąca. 4. szczegółowe warunki świadczenia usług poszczególnymi minibusami w dni powszednie nauki szkolnej świadczenie usług przez 4 (słownie cztery) minibusy 1 (słownie jeden) minibus od godz. 6 30 do godz. 19 00 (z możliwością przedłużenia czasu pracy od 6 00 do 24 00), 1 (słownie jeden) minibus od godz. 6 30 do godz. 17 00 (z możliwością przedłużenia czasu pracy od 6 00 do 24 00), 1 (słownie jeden) minibus od godz. 6 30 do 15 30 (z możliwością przedłużenia czasu pracy do 10 godzin); 1 (słownie jeden) minibus przez 10 (słownie dziesięć) godzin, nie wcześniej niż od godz. 6 00 i nie później niż do godz. 24 00. w dni powszednie wolne od nauki szkolnej 2 (słownie dwa) minibusy przez 9 (słownie dziewięć) godzin nie wcześniej niż od godz. 6 00 i nie później niż do godz. 24 00, z możliwością przedłużenia czasu pracy do 10 (słownie dziesięciu) godzin. w soboty poza okresem letnich wakacji szkolnych 1 (słownie jeden) minibus przez 9 (słownie dziewięć) godzin, nie wcześniej niż od godz. 6 00 i nie później niż do godz. 24 00, z możliwością wydłużenia czasu pracy do 10 (słownie dziesięciu) godzin, 1 (słownie jeden) minibus przez 6 (słownie sześć) godzin, nie wcześniej niż od godz. 6 00 i nie później niż do godz. 24 00, z możliwością wydłużenia czasu pracy do 10 (słownie dziesięciu) godzin; w soboty w okresie letnich wakacji szkolnych 1 (słownie jeden) minibus przez 9 (słownie dziewięć) godz., nie wcześniej niż od godz. 6 00 i nie później niż do godz. 24 00, z możliwością przedłużenia czasu pracy do 10 (słownie dziesięciu) godzin; w niedziele i święta 1 (słownie jeden) minibus przez 9 (słownie dziewięć) godzin, nie wcześniej niż od godz. 6 00 i nie później niż do godz. 24 00, z możliwością przedłużenia czasu pracy do 10 (słownie dziesięciu) godzin. 5. zamawiający zastrzega sobie możliwość realizacji zamówienia dodatkowym minibusem (minibusami), niezaplanowanym/i w harmonogramie poza posiadanymi przez wykonawcę 4 (słownie czterema) minibusami. wykonawca w takim przypadku zobowiązany będzie do podstawienia minibusu do dyspozycji dokon. zamawiający może zgłosić zamówienie na nieujęty w harmonogramie minibus (minibusy), nie później niż 24 (słownie dwadzieścia cztery) godziny przed godziną zamówienia. 6. zamawiający zastrzega sobie możliwość zwiększenia liczby godzin o 50 (słownie pięćdziesiąt) oraz zmniejszenia liczby godzin o 20 (słownie dwadzieścia) w stosunku do liczby godzin ujętych w harmonogramie (w skali miesiąca) przy zachowaniu zasad wskazanych w pkt. 14. w ramach 20 (słownie dwudziestu) godzin zmniejszenia zamawiający może zwolnić ujęty w harmonogramie minibus, informując wykonawcę (w formie faksu przesłanego na numer wykonawcy wskazany w ofercie i/lub w formie elektronicznej na adres poczty elektronicznej wykonawcy wskazany w ofercie) nie później niż 24 (słownie dwadzieścia cztery) godziny przed planową godziną podstawienia minibusu. w przypadku wystąpienia takiej potrzeby, godziny świadczenia usług przez minibusy mogą wykroczyć poza godziny wskazane w pkt.4. każdorazowy przypadek bieżącego zapotrzebowania na wydłużenie pracy minibusu lub zatrudnienie dodatkowego minibusu w okresie krótszym niż 24 (słownie dwadzieścia cztery) godziny będzie uzgadniany z wykonawcą. 7. wykonawca jest zobowiązany do świadczenia usług pojazdami typu minibus, spełniającymi (bezwzględnie wymagane przez zamawiającego) warunki określone w rozporządzeniu ministra infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 roku w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (dz.u. z 2013 r., poz. 951 z późn. zm.) z ważną homologacją samochodu osobowego przystosowanego do przewozu osób niepełnosprawnych na wózkach inwalidzkich (osprzęt inwalidzki z ważną homologacją) oraz poniższe parametry techniczno użytkowe rok produkcji 2014 lub późniejszy; moc silnika – minimum 100 km; napęd – przedni; wysokość wewnątrz pojazdu w części pasażerskiej – co najmniej 170 cm; liczba miejsc siedzących dla pasażerów – 8; siedzenia – za pierwszym rzędem demontowane w szybki i prosty sposób, nie wymagający używania dodatkowych narzędzi, np. kluczy, śrubokrętów; możliwość przewożenia min. 4 osób niepełnosprawnych na wózkach; bezpieczeństwo a) 3 punktowe ramieniowo biodrowe, bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa przy wszystkich fotelach, wszystkie fotele wyposażone w zagłówki; b) drzwi – z zamkami z blokowaniem możliwości otwierania od wewnątrz; c) listwy w podłodze, umożliwiające bezpieczne mocowanie wózków inwalidzkich pasami bezpieczeństwa (2 pasy przytrzymujące wózek z tyłu, 2 pasy napinające z przodu wózka, 1 pas biodrowy przytrzymujący pasażera); d) komplet pasów do mocowania wózków inwalidzkich przy każdym miejscu na wózek; liczba drzwi – 4; drzwi boczne środkowe – odsuwane, wyposażone w dodatkowy stopień zewnętrzny ułatwiający wchodzenie; drzwi tylne – przeszklone, otwierane na boki, z możliwością otwarcia ponad 90o; szyby w części pasażerskiej przyciemniane; radiotelefon wraz z instalacją antenową pracującą w strukturze sieci łączności radiowej zamawiającego, w paśmie 400 mhz; kolorystyka zewnętrzna – biało niebieska – kolor biały ral 9010, niebieski ral 5017 (sposób malowania uzgodniony z zamawiającym); winda z tyłu pojazdu, pozwalająca na bezpieczne transportowanie osób na wózkach inwalidzkich, w tym wózkach elektrycznych o napędzie akumulatorowym do/z wnętrza samochodu, minimalny udźwig windy – 350 kg, winda elektryczna lub pneumatyczna pozwalająca na podnoszenie wózków w osi pionowej (góra – dół), z ważnymi badaniami urzędu dozoru technicznego (nie dopuszcza się zastosowania pochylni, płóz i innych podobnych rozwiązań technicznych), każdy pojazd musi mieć aktualne badania techniczne dopuszczające go do obsługi osób niepełnosprawnych (w tym na wózkach inwalidzkich), klimatyzacja części pasażerskiej, urządzenia systemu monitorowania pojazdów, kompatybilne z systemem monitorowania pojazdów posiadanym przez zamawiającego progress gps z zainstalowanym oprogramowaniem terminal xml. oprogramowanie systemu monitorowania pojazdów musi być kompatybilne z systemami operacyjnymi microsoft windows xp, microsoft windows 7, microsoft windows 8. oprogramowanie systemu monitorowania pojazdów musi umożliwiać obserwowanie pojazdów na minimum 3 (słownie trzech) stanowiskach komputerowych udostępnionych w siedzibie zamawiającego ul. zakręt do oksywia 10 – 1 (słownie jedno) stanowisko, centrala ruchu – ul. 10 lutego 24 – 1 (słownie jedno) stanowisko, dyspozytornia dokon – węzeł franciszki cegielskiej – 1 (słownie jedno) stanowisko. oprogramowanie systemu monitorowania pojazdów musi gwarantować monitorowanie pracy pojazdów wykonawcy w czasie ustalonym w harmonogramie pracy minibusów. 8. zamawiający dopuszcza – w okresie pierwszych 3 (słownie trzech) miesięcy świadczenia usług – świadczenie usług pojazdami typu minibus, spełniającymi (bezwzględnie wymagane przez zamawiającego) warunki określone w rozporządzeniu ministra infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 roku w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (tj. dz.u. z 2013 r., poz. 951 z późn.zm.) z ważną homologacją samochodu osobowego przystosowanego do przewozu osób niepełnosprawnych na wózkach inwalidzkich (osprzęt inwalidzki z ważną homologacją) oraz poniższe parametry techniczno użytkowe moc silnika – minimum 100 km; napęd – przedni; wysokość wewnątrz pojazdu w części pasażerskiej – co najmniej 170 cm; liczba miejsc siedzących dla pasażerów – 8; siedzenia – za pierwszym rzędem demontowane w szybki i prosty sposób, nie wymagający używania dodatkowych narzędzi, np. kluczy, śrubokrętów; możliwość przewożenia min. 4 osób niepełnosprawnych na wózkach; bezpieczeństwo a) 3 punktowe ramieniowo biodrowe, bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa przy wszystkich fotelach, wszystkie fotele wyposażone w zagłówki; b) drzwi – z zamkami z blokowaniem możliwości otwierania od wewnątrz; c) listwy w podłodze, umożliwiające bezpieczne mocowanie wózków inwalidzkich pasami bezpieczeństwa (2 pasy przytrzymujące wózek z tyłu, 2 pasy napinające z przodu wózka, 1 pas biodrowy przytrzymujący pasażera); d) komplet pasów do mocowania wózków inwalidzkich przy każdym miejscu na wózek. liczba drzwi – 4; drzwi boczne środkowe – odsuwane, wyposażone w dodatkowy stopień zewnętrzny ułatwiający wchodzenie; drzwi tylne – przeszklone, otwierane na boki, z możliwością otwarcia ponad 90o; szyby w części pasażerskiej przyciemniane; radiotelefon wraz z instalacją antenową pracującą w strukturze sieci łączności radiowej zamawiającego, w paśmie 400 mhz; winda z tyłu pojazdu, pozwalająca na bezpieczne transportowanie osób na wózkach inwalidzkich, w tym wózkach elektrycznych o napędzie akumulatorowym do/z wnętrza samochodu, minimalny udźwig windy – 350 kg, winda elektryczna lub pneumatyczna pozwalająca na podnoszenie wózków w osi pionowej (góra – dół), z ważnymi badaniami urzędu dozoru technicznego (nie dopuszcza się zastosowania pochylni, płóz i innych podobnych rozwiązań technicznych). 9. wykonawca musi dysponować 1 (słownie jednym) minibusem rezerwowym spełniającym (bezwzględnie wymagane przez zamawiającego) warunki określone w rozporządzeniu ministra infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 roku w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (tj. dz.u. z 2013 r., poz. 951 z późn.zm.) z ważną homologacją samochodu osobowego przystosowanego do przewozu osób niepełnosprawnych na wózkach inwalidzkich (osprzęt inwalidzki z ważną homologacją) oraz poniższe parametry techniczno użytkowe moc silnika – minimum 100 km; napęd – przedni; wysokość wewnątrz pojazdu w części pasażerskiej – co najmniej 170 cm; liczba miejsc siedzących dla pasażerów – 8; siedzenia – za pierwszym rzędem demontowane w szybki i prosty sposób, nie wymagający używania dodatkowych narzędzi, np. kluczy, śrubokrętów; możliwość przewożenia min. 4 osób niepełnosprawnych na wózkach; bezpieczeństwo a) 3 punktowe ramieniowo biodrowe, bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa przy wszystkich fotelach, wszystkie fotele wyposażone w zagłówki; b) drzwi – z zamkami z blokowaniem możliwości otwierania od wewnątrz; c) listwy w podłodze, umożliwiające bezpieczne mocowanie wózków inwalidzkich pasami bezpieczeństwa (2 pasy przytrzymujące wózek z tyłu, 2 pasy napinające z przodu wózka, 1 pas biodrowy przytrzymujący pasażera); d) komplet pasów do mocowania wózków inwalidzkich przy każdym miejscu na wózek. liczba drzwi – 4; drzwi boczne środkowe – odsuwane, wyposażone w dodatkowy stopień zewnętrzny ułatwiający wchodzenie; drzwi tylne – przeszklone, otwierane na boki, z możliwością otwarcia ponad 90o; szyby w części pasażerskiej przyciemniane; radiotelefon wraz z instalacją antenową pracującą w strukturze sieci łączności radiowej zamawiającego, w paśmie 400 mhz; kolorystyka zewnętrzna – biało niebieska – kolor biały ral 9010, niebieski ral 5017 (sposób malowania uzgodniony z zamawiającym); winda z tyłu pojazdu, pozwalająca na bezpieczne transportowanie osób na wózkach inwalidzkich, w tym wózkach elektrycznych o napędzie akumulatorowym do/z wnętrza samochodu, minimalny udźwig windy – 350 kg, winda elektryczna lub pneumatyczna pozwalająca na podnoszenie wózków w osi pionowej (góra – dół), z ważnymi badaniami urzędu dozoru technicznego (nie dopuszcza się zastosowania pochylni, płóz i innych podobnych rozwiązań technicznych). 10. zamawiający dopuszcza – w okresie pierwszych 3 (słownie trzech) miesięcy świadczenia usług – dysponowanie przez wykonawcę 1 (słownie jednym) minibusem rezerwowym spełniającym (bezwzględnie wymagane przez zamawiającego) warunki określone w rozporządzeniu ministra infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 roku w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (tj. dz.u. z 2013 r., poz. 951 z późn.zm.) z ważną homologacją samochodu osobowego przystosowanego do przewozu osób niepełnosprawnych na wózkach inwalidzkich (osprzęt inwalidzki z ważną homologacją) oraz poniższe parametry techniczno użytkowe moc silnika – minimum 100 km; napęd – przedni; wysokość wewnątrz pojazdu w części pasażerskiej – co najmniej 170 cm; liczba miejsc siedzących dla pasażerów – 8; siedzenia – za pierwszym rzędem demontowane w szybki i prosty sposób, nie wymagający używania dodatkowych narzędzi, np. kluczy, śrubokrętów; możliwość przewożenia min. 4 osób niepełnosprawnych na wózkach; bezpieczeństwo a) 3 punktowe ramieniowo biodrowe, bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa przy wszystkich fotelach, wszystkie fotele wyposażone w zagłówki; b) drzwi – z zamkami z blokowaniem możliwości otwierania od wewnątrz; c) listwy w podłodze, umożliwiające bezpieczne mocowanie wózków inwalidzkich pasami bezpieczeństwa (2 pasy przytrzymujące wózek z tyłu, 2 pasy napinające z przodu wózka, 1 pas biodrowy przytrzymujący pasażera); d) komplet pasów do mocowania wózków inwalidzkich przy każdym miejscu na wózek. liczba drzwi – 4; drzwi boczne środkowe – odsuwane, wyposażone w dodatkowy stopień zewnętrzny ułatwiający wchodzenie; drzwi tylne – przeszklone, otwierane na boki, z możliwością otwarcia ponad 90o; szyby w części pasażerskiej przyciemniane; radiotelefon wraz z instalacją antenową pracującą w strukturze sieci łączności radiowej zamawiającego, w paśmie 400 mhz; winda z tyłu pojazdu, pozwalająca na bezpieczne transportowanie osób na wózkach inwalidzkich, w tym wózkach elektrycznych o napędzie akumulatorowym do/z wnętrza samochodu, minimalny udźwig windy – 350 kg, winda elektryczna lub pneumatyczna pozwalająca na podnoszenie wózków w osi pionowej (góra – dół), z ważnymi badaniami urzędu dozoru technicznego (nie dopuszcza się zastosowania pochylni, płóz i innych podobnych rozwiązań technicznych). 11. zamawiający oceni spełnienie wymagań wskazanych w pkt. 7, 8, 9, 10 na podstawie danych (informacji) zawartych przez wykonawcę w a) oświadczeniu o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu, , b) wykazie zestawienia warunków oraz parametrów techniczno użytkowych minibusów dostępnych wykonawcy w celu realizacji przedmiotu zamówienia wraz z informacją o podstawie dysponowania tymi minibusami; wg formuły spełnia/nie spełnia. 12. zamawiający nie dopuszcza świadczenia usług przewozowych minibusami zbudowanymi przy wykorzystaniu nadwozia, podwozia lub ramy konstrukcji własnej, których markę określa się jako "sam". 13. zamawiający wymaga realizacji usług stanowiących przedmiot niniejszego postępowania o udzielenie zamówienia publicznego zgodnie z warunkami zawartymi we wzorze umowy stanowiącym integralną część siwz. ii.1.6)