Fabrycznie nowy, wymienny kontener wężowy dla straży pożarnej

Opis przedmiotu przetargu: Zamówienie poniżej kwoty 200 000 EURO Określenie przedmiotu zamówienia: Przedmiotem zamówienia jest fabrycznie nowy przewoźny, wymienny, specjalny kontener wężowy dla straży pożarnej, przeznaczony do sprawiania długich linii wężowych, spełniający wymagania techniczne i funkcjonalne określone poniżej. Przewiduje się następujące wykorzystanie kontenera. - do rozwijania długich linii wężowych tłoczonych W-110 w trakcie przewożenia na nośniku przy jeździe z prędkością do 10 km/h, - jako magazyn sprzętu i armatury; do wykorzystania z kontenera posadowionego na podłożu. Kontener musi być podzielony na 2 przedziały. - przednią, zajmująca około 1/3 przestrzeni, ze sprzętem zamontowanym w skrytkach sprzętowych, - tylną, zajmująca około 2/3 przestrzeni, z liniami węży tłoczonych W-110 o łącznej długości 5000 m. Parametry techniczne: - Kontener spełniać musi wymagania techniczno - użytkowe dla Kontenery wymienne określone w załączniku - pkt. 4.3.4.4. do Rozporządzenia Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 20 czerwca 2007 r. w sprawie wykazu wyrobów służących zapewnieniu zasad bezpieczeństwa publicznego lub ochronie zdrowia i życia oraz mienia a także zasad wydawania dopuszczenia tych wyrobów do użytkowania (Dz. U. z 2007 r., Nr 143, poz. 1002 z późn. zm.) wraz z uszczegółowieniem tych wymogów i wyposażeniem podanymi poniżej. Potwierdzeniem spełnienia ww. wymagań będzie przedłożenie przez Wykonawcę, którego oferta zostanie wybrana za najkorzystniejszą, najpóźniej w dniu odbioru, kopii świadectwa dopuszczenia wydanego przez CNBOP-PIB, potwierdzonej za zgodność z oryginałem - Kontener wykonany musi zostać zgodnie w oparciu o normę DIN 14505 z niezależnym elementem zaczepowym wykonanym zgodnie z DIN 30722, spełniający wymagania polskich przepisów o ruchu drogowym, z uwzględnieniem wymagań dotyczących pojazdów uprzywilejowanych zgodnie z polską ustawą z dnia 20 czerwca 1997r. Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. 97.98.602 z dnia 19 sierpnia 1997r.) z późniejszymi zmianami. Kontener będzie musiał poprawnie współpracować z nośnikami eksploatowanymi przez Szkołę Główną Służby Pożarniczej, tj.: - samochód kontenerowy Renault KERAX 420.40 z napędem 8x4, - przyczepa ZAMET GŁOWNO. - Wymiary podstawowe kontenera (gabarytowe oraz połączeniowe z urządzeniem załadowczym) powinny wynosić max: długość 6650 mm, szerokość 2500 mm, wysokość 2500 mm. - Wysokość całkowita kontenera włącznie z szynami prowadzącymi, na których kontener spoczywa na urządzeniu załadowczym, powinna wynosić maksymalnie 2500 mm. - Masa całkowita kontenera wraz z wyposażeniem nie większa niż 13000 kg. - Zastosowane materiały na podstawę nośną kontenera z rolkami i elementami zaczepowo-blokującymi powinny posiadać właściwości wytrzymałościowe, odpowiednie do obciążeń przewidywanych podczas eksploatacji w normalnych warunkach. - Nadwozie sprzętowe powinno być wykonane z materiałów odpornych na korozję typu stal nierdzewna i/lub stopy aluminium, poszycie - z blach ze stopu aluminium. - Z tyłu kontenera muszą być zamontowane dwie leżące na zewnątrz i nie wymagające konserwacji rolki, zapobiegające ocieraniu się o ziemię kontenera lub jego części przy naciąganiu lub zsuwaniu. Rolki muszą być tak skonstruowane, aby ruch kontenera z jednej strony wiszącego jeszcze na urządzeniu załadowczym, z drugiej strony stojącego już na rolkach na ziemi, możliwy był na długości minimum 100 m. Dopuszczalne obciążenie każdej rolki nie może być mniejsze niż 10 ton. - Konstrukcja kontenera powinna zapewnić prawidłową jego obsługę przy ustawieniu kolejno na blokach o wysokości: 100 mm - pod prawą/lewą podłużnicą z przodu, 200 mm - pod prawą/lewą rolką z tyłu. - Ucho zaczepowe w kontenerze wraz z łącznikami musi wytrzymać obciążenie co najmniej 150 kN. - Kontener zabezpieczony przed dostępem osób postronnych, poprzez zamki drzwi (skrytek) otwierane jednym kluczem. - Elementy sterowania drzwi, szuflad wysuwanych i klap muszą być łatwo dostępne, gdy kontener jest w stanie zsuniętym. Szuflady i wysuwane tace kontenera z automatycznymi blokadami w pozycji zamkniętej i wysuniętej, z zabezpieczeniami przed całkowitym wyciągnięciem z prowadnic oraz z oznakowaniami ostrzegawczymi po ich wysunięciu. - Uchwyty, klamki wszystkich urządzeń kontenera, drzwi żaluzjowych, szuflad, tac, itp., muszą być tak skonstruowane, aby umożliwiły ich obsługę w rękawicach. - Wszystkie podesty robocze powinny być pokryte blachą ryflowaną. - Wyposażenie kontenera zabezpieczone przed przemieszczeniem się w czasie transportu. Wszystkie elementy zabudowy i wyposażenia muszą zapewnić bezpieczny transport, załadunek rozładunek przewożonych urządzeń i wyposażenia biorąc pod uwagę fakt wzdłużnych przechyłów do 30°. Kolor kontenera: - zewnętrzna część skrzyni kontenera (za wyjątkiem drzwi żaluzjowych): czerwona (RAL - 3000), - narożniki oznaczone pasami biało - czerwonymi, wykonanymi z folii odblaskowej, - rama, ucho kontenera: czarne. Oznakowanie i oświetlenie: - Kontener musi posiadać oznakowanie zgodne z załącznikiem Nr 1 do Zarządzenia Nr 8 Komendanta Głównego Państwowej Straży Pożarnej z dnia 10 kwietnia 2008 r. w sprawie gospodarki transportowej w jednostkach organizacyjnych Państwowej Straży Pożarnej (Dz. Urz. KG PSP Nr 1/2008 r. poz. 8), a także napis SZKOŁA GŁÓWNA SŁUŻBY POŻARNICZEJ. - Kontener powinien być wyposażony w oświetlenie zewnętrzne (światła obrysowe, pozycyjne, odblaskowe, ostrzegawcze niebieskie z tyłu) zgodnie z przepisami krajowymi. - Zasilanie ww. oświetlenia zewnętrznego kontenera powinno być możliwe z sieci pokładowej pojazdu, poprzez połączenie za pomocą jednego z dwóch gniazd wtyczkowych 15-biegunowych, umieszczonych na kontenerze z przodu po lewej stronie i z tyłu. Rodzaj styków: - styk nr 1 - kierunkowskaz lewy; - styk nr 2 - kierunkowskaz prawy; - styk nr 3 - tylne światła przeciwmgłowe; - styk nr 4 - masa; - styk nr 5 - światła pozycyjne lewe; - styk nr 6 - światła pozycyjne prawe; - styk nr 7 - światła hamowania stop; - styk nr 8 - światło cofania; - styk nr 9 - zasilanie 24 V; - styk nr 10 - ostrzegawczy sygnał świetlny błyskowy; - styk nr 11 - rezerwa; - styk nr 12 - rezerwa; - styk nr 13 - masa; - styk nr 14 - rezerwa; - styk nr 15 - rezerwa. - Bezpieczniki muszą być przyporządkowane poszczególnym podłączonym odbiornikom. - Na wyposażenie kontenera należy przewidzieć przewód zakończony dwoma wtyczkami służącymi do połączenia kontenera do instalacji nośnika. Należy zastosować przewód spiralny o długości minimum 3 m. - Kontener musi posiadać oświetlenie własne wewnętrzne (do oświetlenia skrytek) typu LED zapewniające natężenie światła min. 5 luxów i zewnętrzne (oświetlenie pola pracy przy płaszczyznach bocznych i tylniej) typu LED o natężeniu min. 5 luxów w odległości 5m, zasilane prądem stałym o napięciu 24 V oraz mieć możliwość przyłączenia do sieci zewnętrznej 230V. Załączenie zarówno oświetlenia skrytek jak i pola pracy należy zapewnić oddzielnymi wyłącznikami umiejscowionymi w dogodnym dla obsługujących miejscu. - Dodatkowo z tyłu kontenera (w górnej jego części) należy zamontować dodatkowo dwa reflektory LED o mocy min. 3000 Lm do użycia w trakcie rozwijania linii wężowej tłocznej W-110. Włącznik tych reflektorów powinien znajdować się w miejscu dostępnym dla obsługujących z poziomu terenu, gdy kontener znajduje się na nośniku. - Włączenie wszystkich świateł powinno być możliwe również po odłączeniu od instalacji elektrycznej pojazdu i posadowieniu kontenera na ziemi. W tym celu należy zapewnić własne źródło zasilania w postaci akumulatora(-ów) typu żelowego. - Kontener powinien być wyposażony w zewnętrzne złącze do ładowania akumulatora(-ów), umieszczone z przodu, po stronie lewej ściany czołowej kontenera. - Kontener wyposażony w instalację elektrycznych urządzeń grzewczych utrzymujących temperaturę co najmniej +5°C wewnątrz całego kontenera, zasilanych z zewnętrznej sieci energetycznej 230V, wyposażoną w sterownik regulujący pracę urządzeń. - Kontener powinien być wyposażony w tabliczkę zawierającą, co najmniej następujące informacje: nazwę producenta, typ kontenera, rok produkcji, numer fabryczny, masę pustego kontenera w kg, nośność kontenera w kg, pojemność nominalną w m3. Wymagane wyposażenie kontenera: 1; Pożarniczy wąż tłoczny z wykładziną poliuretanową do pomp pożarniczych typ W-110-20-ŁA, posiadający aktualne świadectwo dopuszczenia wydane przez CNBOP-PIB (z czego 250 szt. umieszczone w części wężowej oraz 10 szt. umieszczone w części sprzętowej) - 260 szt. 2; Pożarniczy wąż tłoczny z wykładziną poliuretanową do pomp pożarniczych typ W-75-20-ŁA, posiadający aktualne świadectwo dopuszczenia wydane przez CNBOP-PIB - 10 szt. 3; Kosz aluminiowy (kaseton wężowy) do noszenia węży W-75 - 5 szt. 4; Zbieracz 2x75/110 posiadający aktualne świadectwo dopuszczenia wydane przez CNBOP-PIB - 4 szt. 5; Przełącznik 110/75 - 8 szt. 6; Rozdzielacz kulowy potrójny 110/75-110-75 (A/BAB) - 2 szt. 7; Rozdzielacz kulowy potrójny 110/75-75-75 (A/BBB) - 2 szt. 8; Zawór liniowy kulowy W-110 - 4 szt. 9; Klucz do łączników 52x75x110 - 10 szt. 10; Mostek przejazdowy na węże W-110 - 10 szt. 11; Siodełko wężowe na węże W-110 - 2 szt. 12; Zacisk śrubowy do blokowania wypływu wody z węża tłocznego - 4 szt. 13; Motopompa pływająca o napędzie spalinowym, wydajność (Qmax) min. 1200 l/min - 2 szt. 14; Mechaniczne zwijadło, w formie wózka, do węży W-110, W-75, W-52 - 1 szt. 15; Elektryczne urządzenie do usuwania powietrza i wody z węży tłocznych W-52, W-75, W-110 oraz do zwijania węży w krąg - zasilanie 400V, sterowanie przyciskiem stop/start z automatycznym wyłączeniem, z przestawną głębokością zwijania - 1 szt. 16; Myjka do węży W-110, W-75, W-52 - 1 szt. 17; Zestaw naprawczy do węży składający się z maszynki do taśmowania węży, trzymaka do mocowania łączników, 5 kg drutu do taśmowania - 1 szt. 18; Bandaż (opaska naprawcza) do węży tłocznych 110 - 40 szt. 19; Bandaż (opaska naprawcza) do węży tłocznych 75 - 10 szt. 20; Zbiornik składany na wodę o pojemności 5000 dm3, z możliwością napełniania wężem W-110, poprzez zamontowaną nasadę W-110 lub dostarczony nalewak W-110 - 2 szt. 21; Pilarka do drewna o napędzie spalinowym, pojemność skokowa min. 70 cm3, moc silnika min. 5,0 KM, prowadnica długości 40 cm - 1 szt. 22; Topór strażacki ciężki izolowany do 1000 V - 1 szt. 23; Bosak strażacki typu lekkiego ze stylem składanym aluminiowym długości 4 m - 1 szt. 24; Wielozadaniowe urządzenie ratownicze typu Hooligan długość 107 cm - 5 szt. 25; Siekiera ze stalowym trzonkiem powleczonym PCV - 1 szt. 26; Szpadel ze stalowym trzonkiem powleczonym PCV - 1 szt. 27; Łopata ze stalowym trzonkiem powleczonym PCV - 1 szt. 28; Przenośna lampa oświetlania pola akcji (najaśnica) z 2 lampami z diodami LED, zasilana z akumulatorów żelowych, czas pracy min. 7 godzin - 2 szt. 29; Strażacka linka ratownicza o długości 20 m, w torbie, posiadająca aktualne świadectwo dopuszczenia wydane przez CNBOP-PIB - 6 szt. 30; Drabina nasadkowa 4-przęsłowa, posiadająca aktualne świadectwo dopuszczenia wydane przez CNBOP-PIB - 1 szt. 31; Spodniobuty kanałowe z powłoką z PCV połączone z butami gumowymi z czubkiem i podeszwą wyposażoną w stalowe ochrony, spodnie chroniące przed wodą do wysokości klatki piersiowej (rozmiary zostaną ustalone na etapie dostawy) - 4 szt. 32; Kanistry na paliwo 20 l. - 2 szt. Przedmiot negocjacji: 1. Dostęp do sprzętu w przedziale sprzętowym 2. Dostęp do przedziału wężowego 3. Sposób ułożenia linii wężowej 4. Metody rozwijania i ponownego układania linii wężowych 5. Konstrukcja wewnętrzna kontenera 6. Zagospodarowanie przestrzeni kontenera 7. Okres gwarancji