Budowa odcinka drogi od miejscowości Kozaki do obiektu pompowni wody

Opis przedmiotu przetargu: 1. Przedmiot zamówienia: Przedmiotem zamówienia jest budowa drogi gminnej na odcinku od drogi powiatowej Kozaki-Wrotkowo do obiektu pompownia wody Droga gminna na odcinku od drogi powiatowej Kozaki-Wrotkowo do obiektu pompownia wody jest w złym stanie technicznym. Nawierzchnia drogi na odcinku 1 km żwirowa dalej gruntowa. Niedostateczne odwodnienia w postaci rowów i przepustów pod koroną drogi powoduje, że droga w okresie wiosennym jest miejscami nieprzejezdna i tworzą się koleiny. 3. STAN PROJEKTOWANY 3.1. PRZEBIEG TRASY Początek opracowania drogi gminnej przyjęto w odległości 400 m od drogi powiatowej Kozaki-Wrotkowo w m. Kozaki i nadając km roboczy 0+000 Koniec opracowania drogi przyjęto w km roboczym 1+800 tj. obiekt pompowania wody. Długość drogi do przebudowy 1,800 km. Zaprojektowano 13 łuków poziomych od R-15 m do R-600. 3.2. NIWELETA DROGI Niweletę drogi zaprojektowano z dostosowaniem do przebiegu niwelety nawierzchni istniejącej. Korekty niwelety wykonano na łukach pionowych celem zapewnienia płynności trasy. Wpisano łuki pionowe o promieniach od 1000 do 6000 m. 3.3. ROBOTY ZIEMNE Bilans robót ziemnych przedstawia się następująco: a) Wykopy - 6 557,63 m3 b) Nasypy - 5 380,75 m3 Różnicę w ilości 1 176,88 m3 gruntu kat. II należy dowieść z dokopu 3.4. PRZEKRÓJ NORMALNY DROGI Przekrój poprzeczny rozpatrywanego odcinka drogi przedstawia się następująco: szerokość drogi - 6,00 m spadek poprzeczny jezdni i=3%, pochylenie skarp nasypów i wykopów 1:1,5 głębokość rowów przydrożnych 0,70 m poniżej krawędzi korony drogi 3.5. KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI JEZDNI Zaprojektowano nawierzchnie żwirową szerokości 6,00 m z następująco konstrukcją nawierzchni: 1. na odcinku od km 0+000 do km 1+400: nawierzchnia żwirowa górna grub. 16 cm, istniejąca nawierzchnia żwirowa 2. na odcinku od km 1+000 do km 1+400: nawierzchnia żwirowa górna grub. 16 cm, nawierzchnia żwirowa dolna grub. 10 cm, istniejąca nawierzchnia gruntowa 3. na odcinku od km 1+400 do km 1+800: nawierzchnia żwirowa górna grub. 16 cm, nawierzchnia żwirowa dolna grub. 10 cm, warstwa odsączająca z pospółki grub. 20 cm. grunt nasypowy grupy G1 3.6. ODWODNIENIE Odwodnienie korpusu drogowego przewiduje się powierzchniowo poprzez nadanie projektowanych spadków nawierzchni, poboczom drogi do rowów przydrożnych. Odprowadzenie wody opadowej z rowów przydrożnych do istniejących naturalnych zbiorników retencyjnych lub wypuszczenie w teren po naturalnej jego konfiguracji. Grunty uzyskane z wykonania rowów częściowo nadają się do ponownego wbudowania w nasyp (poszerzenie drogi). Pozostały grunt należy odwieść na miejsce wskazane przez inwestora. W celu poprawy odwodnienia zaprojektowano nowe lub przebudowano 6 przepustów pod koroną drogi: - km 0+171 - przepust PCV dwuścienny 80 cm - 9,0 m - km 0+249 - przepust PCV dwuścienny 80 cm - 15,0 m - km 0+558 - przepust PCV dwuścienny 60 cm - 9,0 m - km 0+955 - przepust PCV dwuścienny 60 cm - 9,0 m - km 1+105- przepust PCV dwuścienny 60 cm - 9,0 m - km 1+505 - przepust PCV dwuścienny 60 cm - 9,0 m Łączna długość przepustów wynosi 80 cm -24 mb; 60cn - 48 mb 3.7. SKRZYŻOWANIA I ZJAZDY Zaprojektowano 10 szt. zjazdów gospodarczych z rur dwuściennych PCV o średnicy 40 cm o długości po 9,0 m każdy ze zjazdów i 3 zjazdy gospodarcze z rur dwuściennych PCV o średnicy 31,5 cm . Dokładna lokalizacja zjazdów zostanie uzgodniona z właścicielami przyległych gruntów do drogi w trakcie wykonywania robót.