Projekt i budowa drogi S-6 na odcinku koniec obwodnicy m. Płoty - węzeł "Kiełpino". - polska-warszawa: roboty w zakresie budowy dróg

Opis przedmiotu przetargu: przedmiotem przedsięwzięcia jest zaprojektowanie i budowa drogi s 6 na odcinku koniec obwodnicy m. płoty węzeł "kiełpino" /z węzłem/ zadanie polega na zaprojektowaniu, uzyskaniu wszelkich niezbędnych opinii, uzgodnień, pozwoleń i prawomocnych decyzji administracyjnych, w szczególności w tym decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, budowie w/w odcinka oraz uzyskaniu decyzji o pozwoleniu na użytkowanie. 1. w ramach inwestycji przewiduje się wykonanie w szczególności następujących zasadniczych robót budowlanych — budowę drogi ekspresowej s6 o długości ok. 15 km, — budowę węzłów drogowych, — budowę obiektów inżynierskich, — budowę odcinków dróg publicznych uzupełniających istniejącą sieć dróg, — budowę dróg serwisowych służących obsłudze terenów przyległych do drogi s6, — budowę przepustów, — budowę przejść dla zwierząt, — budowę ekranów akustycznych, — budowę urządzeń ochrony środowiska, — budowę kanalizacji teletechnicznej — budowę kanalizacji deszczowej, — budowę rowów odwodnieniowych i zbiorników retencyjnych, — budowę oświetlenia, — budowę urządzeń bezpieczeństwa i ogrodzenia drogi, — wykonanie nasadzeń zieleni wzdłuż projektowanych dróg — budowę elementów systemu zarządzania ruchem, — budowę zasilania oświetlenia i elementów systemu zarządzania ruchem, — przebudowę odcinków istniejących dróg i zjazdów, — przebudowę linii elektroenergetycznych wysokiego napięcia 110 kv, — przebudowę kolizji urządzeń elektroenergetycznych niskiego i średniego napięcia, — przebudowę kolizji urządzeń teletechnicznych, — przebudowę kolizji sieci wodociągowych i kanalizacyjnych, — przebudowę urządzeń melioracji. 2. zabezpieczenie gazociągów wysokiego ciśnienia. 3. zaprojektowanie, wykonanie i wprowadzenie stałej organizacji ruchu na drodze ekspresowej i odcinkach przebudowywanych dróg – urządzenia organizacji i bezpieczeństwa ruchu. 4. zaprojektowanie, wykonanie i wprowadzenie organizacji ruchu na czas wykonywanych robót (w tym zapewnienie dojazdu do wszystkich działek sąsiadujących z projektowanym pasem drogowym przez cały czas trwania budowy). 5. projekt i wycinka zieleni kolidującej z pasem drogi s6. 6. roboty związane z przebudową i rozbiórką elementów kolidujących z inwestycją. 7. aktualizację i uzupełnienie badań geotechnicznych. 8. opracowanie dokumentacji powykonawczej spełniającej wymagania odpowiednich przepisów. podstawowe parametry techniczne drogi ekspresowej s6 klasa drogi s prędkość projektowa vp = 100km/h ilość pasów ruchu przekrój drogowy dwujezdniowy – 2 x 2 szerokość pasa ruchu 3.5m szerokość pasa dzielącego 4,00 m + 2 x 0,5 m (opaski wewnętrzne) co daje nam 5,0 m szerokość pasów awaryjnych 2.50m szerokość poboczy nieutwardzonych dostosowana do przyjętych w projekcie barier ochronnych, oświetlenia i ewentualnej lokalizacji ekranów akustycznych. obciążenie proj. nawierzchni 115kn/oś pasy wyłączania i włączania na wyjazdach i wjazdach — szerokość pasa ruchu 3,50m — szerokość opaski zewnętrznej 0,50m ii.1.6)