Remont nawierzchni dróg leśnych w Leśnictwie Kalinów i Otmice

Opis przedmiotu przetargu: Zakres prac obejmuje remont nawierzchni polegający na: A. Droga główna o dł. 2 km. (rewitalizacja z użyciem gruntofrezarki)1. Wykonaniu ścięcia poboczy na szerokości średnio po 50 cm z każdej strony drogi, frezarką do poboczy gruntowych wraz z przerzutem ściętego humusu na odległość minimum 1,5 m. od krawędzi jezdni. 2. Oczyszczeniu nawierzchni podlegającej rewitalizacji z zalegających liści 3.Przemieszaniu wierzchniej warstwy nawierzchni z kruszywa łamanego wapiennego o uziarnieniu zmiennym na poszczególnych odcinkach drogi, wynoszącym od. 0-31,5 mm do 0-63 mm. Mieszanie warstwy nawierzchni w technologii rewitalizacji należy wykonać na zadaną głębokość 15 cm, na długości 2000 m i szerokości 3,5 m. 4.dowozie i wbudowaniu w widoczne lokalne zagłębienia lub fragmenty wymagające doziarnienia - 500 ton kruszywa drogowego frakcji 4mm-31,5 mm. 5. wykonaniu profilowania nawierzchni wraz z wykonaniem zagęszczenia nawierzchni do odpowiedniej nośności walcem ogumowanym i/lub stalowym, wibracyjnym lub statycznym. 6.Technologia rewitalizacji polega na wykonaniu mieszania maszynowego kruszywa na zadaną głębokość z możliwością ponownego odtworzenia projektowanego profilu poprzecznego drogi oraz na zagęszczeniu nawierzchni po przemieszaniu kruszywa do uzyskania odpowiedniej nośności. W celu wytworzenia jednorodnej mieszanki, uniknięcia wtórnego rozsortowania kruszywa, pracę należy wykonać przy użyciu specjalistycznej gruntofrezarki wyposażonej w wirujący bęben z utwardzonymi zębami. 7.Po wykonaniu remontu należy uporządkować teren oraz usunąć i rozplantować pozostałości nawierzchni, urobku ziemi, itp. na teren przyległy do drogi. Szczegółowy opis ww. robót zawarty jest w: 1. przedmiarze robót, 2. specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót. B. Drogi wskazane w toku prac, na terenie Leśnictw Kalinów i Otmice. 1. naprawie nawierzchni wskazanych odcinków dróg leśnych w Leśnictwie Otmice i Kalinów poprzez wbudowanie 1000 ton kruszywa drogowego frakcji 31,5-63 mm w miejscach ubytków na wskazanych odcinkach dróg. Wykonawca wbudowuje własne kruszywo dowiezione własnym transportem. Wbudowanie następuje poprzez usunięcie liści z miejsc wbudowania kruszywa, rozplantowanie kruszywa oraz wałowanie walcem drogowym.