Modernizacja drogi dojazdowej do gruntów rolnych w technologii nawierzchni powierzchniowo utrwalonej emulsją i grysami w obrębie Sumówko

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych drogowych polegających na: Dla odcinka drogi gminnej (dojazdowej do gruntów rolnych) kat. D, posiadającej pas drogowy o szerokości 8,0 m i jezdnię o szer. 3,1 m - 3,2 m zaprojektowano: * pozostawienie bez zmian istniejącą geometrię jezdni o nawierzchni ulepszonej na szer. 3,2 m z projektowanym wykonaniem obustronnego umocnienia krawędzi jezdni tak żeby szerokość obustronnego utwardzonego pobocza wraz z jezdnią posiadała szerokość 4,5m *wykonanie renowacji nawierzchni bitumicznej jezdni wraz z jej poszerzeniem do szerokości 3,5m. *wykonanie remontu i odnowy nawierzchni bitumicznej jezdni na szerokości 3,1-3,2 m. *pozostawienie niezmienionej lokalizacji zjazdów po obydwu stronach jezdni. Spadki podłużne drogi - wynoszą od 0,5 - 4,5%. Wykonać remont istniejącej nawierzchni jezdni bitumicznej w km 1+100-2+300 wg technologii: *wykonanie poszerzenia konstrukcji jezdni do szer. 4,5m ( średnio 2*0,65m), pełniące funkcje obustronnego utwardzonego pobocza, wzdłuż istniejącej jezdni o nawierzchni bitumicznej poprzez wbudowanie: a. podbudowy o gr. 15 cm z kruszywa łamanego frakcji 0/31,5 mm o szer. 3,0m - (ze skał pochodzenia nieosadowego) stabilizowanego mechanicznie, na szer. 50-80 cm, b. warstwy odcinającej o gr. 5 cm z piasku, c. wykonanie na powierzchni koryta o gł. 20 cm z zagęszczeniem mechanicznym, *wykonanie modernizacji konstrukcji jezdni na szer.3,5 m, poprzez: a. remont jezdni o szer. 3,2 m - grysami frakcji 6,6/120,8 mm i emulsja asfaltową na 40% przekroju poprzecznego jezdni, jako pasy przykrawędziowe jezdni o szer. 2*0,65m, b. remont jezdni o szer. 3,2m - grysami frakcji 6,3/12,8 mm i emulsją asfaltową na 40% powierzchni jezdni, w obszarze środkowym o szer. 1,9m, c. zamkniecie podbudowy tłuczniowej wzdłuż krawędzi istniejącej jezdni na wykonanym poszerzeniu o szer. ok. 15 m tak, żeby szer. nawierzchni bitumicznej wynosiła 3,5m , *wykonanie nowej warstwy ścieralnej na szer. 3,5m - w formie powierzchniowego utrwalenia emulsją asfaltową i grysem frakcji 2/5 mm, Modernizacja - odtworzenie odwodnienia korpusu drogi- powierzchniowe za pomocą spływu do odbiorników istniejących poprzez umocnienie pobocza na szer.50 cm , wyprofilowanie istniejących poboczy gruntowych na dalszych 75 cm z nadaniem spadku ku krawędzi min. 6%, wyprofilowanie skarpy rowu lub nasypu na szer. 50 cm od połączenia z poboczem. Przed przystąpieniem do robót remontowych wykonawca winien opracować projekt czasowej organizacji ruchu na czas budowy