Cząstkowa konserwacja i naprawa dróg leśnych w Nadleśnictwie Opole w roku 2012

Opis przedmiotu przetargu: Dostawa i wbudowanie kruszywa drogowego odpowiadającego normie PN-EN 13242 z 2004 roku (wapienne, szarogłaz, bazalt mogą być stosowane zamiennie w tej samej cenie i ilości) granulacji 0-32 mm lub 0-63 mm w ilości 6500 ton. Konserwacja i naprawa cząstkowa uszkodzonych dróg leśnych, realizowana jest poprzez dostawę w miejsce wbudowania i wbudowanie kruszyw, wyrównanie i zagęszczenie kruszywa poprzez wałowanie lub wibrowanie nawierzchni, Konserwacja realizowana będzie w miejscach wskazanych w zleceniu po uzgodnieniu ze leśniczym na terenie zarządzanym przez niego kruszywem drogowym (wapiennym, bazaltowym lub szarogłazowym), Każdy transport dostarczony do wbudowania powinien być dostarczony transportem wykonawcy z dokumentem wagowym oraz certyfikatem lub deklaracja zgodności. Dostawa i wbudowanie gruzu budowlanego czystego w ilości 1500 ton, wg kodu odpadu 17 01 01 do 17 01 07 17 05 06 i 17 05 08 odpowiadającego procesowi odzysku R14 zgodnie z rozporządzeniem z dnia 21 kwietnia 2006 roku Ministra Środowiska w sprawie listy rodzajów odpadów, które posiadacz może przekazywać osobom fizycznym lub jednostkom organizacyjnym niebędącymi przedsiębiorcami, oraz dopuszczalnych metod odzysku. Konserwacja i cząstkowa naprawa dróg realizowana będzie poprzez dostawę w miejsce wbudowania i wbudowanie gruzu w miejscach określonych w zleceniu oraz po uprzednim uzgodnieniu z leśniczym leśnictwa na terenie, którego realizowane jest zadanie. Wyrównanie kruszywa i zagęszczenie poprzez wałowanie lub wibrowanie. Każdy transport dostarczony do wbudowania powinien być dostarczony transportem wykonawcy z dokumentem wagowym oraz certyfikatem lub deklaracja zgodności. Dostawa i wbudowanie kruszywa żużel paleniskowy 0-4 mm w ilości 2000 ton Konserwacja i cząstkowa naprawa dróg realizowana będzie poprzez dostawę w miejsce wbudowania i wbudowanie żużla paleniskowego w miejscach określonych w zleceniu oraz po uprzednim uzgodnieniu z leśniczym leśnictwa na terenie, którego realizowane jest zadanie. Wyrównanie kruszywa i zagęszczenie poprzez wałowanie lub wibrowanie. Kruszywo To musi posiadać dopuszczenie do stosowania w budownictwie drogowym. Każdy transport dostar-czony do wbudowania powinien być dostarczony transportem wykonawcy z dokumentem wa-gowym oraz certyfikatem lub deklaracja zgodności. Naprawa uszkodzonych zlokalizowanych w przebiegu naprawianej drogi przepustów lub wykonanie nowych w ilości 60 mb. Naprawa polega na wyminie zniszczonych kręgów betonowych na rury z tworzyw sztucznych. Prawidłowe ułożenie rury z tworzywa sztucznego o średnicy 0,5. Zasypanie ułożonych rur ziemią z dokładnym ubiciem i uformowaniem grobli przejazdowej z kruszywa o grubości min 25 cm, szerokości 150 cm i długości przepustu. Wykonanie przyczółków z darniny, darniowanie na płask skarp wykopu przy wlocie i wylocie przepustu z przybiciem darniny kołkami lub zabezpieczenie przyczółków kołkami o średnicy min 10 cm. Przepusty muszą wytrzymać nacisk transportu wywożącego drewno z lasu ( masa pojazdu + masa ok. 40 m3 drewna). Do wyliczenia wartości oferty proszę przyjąć najczęściej stosowane przepusty o średnicy rury Ø 50cm. Długość przepustu będzie dobierana indywidualnie do szerokości drogi pod, którą przepust budowany będzie. W przypadku konieczności zastosowania innych parametrów przepustu stosowane będą stawki podane w formularzu cenowym oferty