Przebudowa drogi gminnej nr 109921 w Wolimierzu- etap II

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest przebudowa drogi gminnej nr 109921 w Wolimierzu- etap II. Trasa przebudowywanego odcinka drogi rozpoczyna się od km 1+000 tejże drogi i kończy w miejscu zjazdu na nią w km 1+768. Długość modernizowanej drogi wynosi 768,00 mb. Przebudowa przewiduje zebranie istniejącej nawierzchni tłuczniowej na głębokość 15cm z wykorzystaniem do wykonania poboczy. Przed przystąpieniem do robót związanych z wykonaniem konstrukcji drogi należy wykonać siedem przepustów pod koroną drogi oraz pod zjazdami z rur PEHD o średnicy 400mm. Następnie wykonanie tłuczniowej warstwy podbudowy o grubości łącznej - 23cm z tłucznia niesortowalnego: - dolna warstwa z frakcji: 0-63mm o gr. 15 cm, - górna warstwa z frakcji: 0-31,5mm o gr. 8 cm. Wykonanie nawierzchni drogi z mieszanki mineralno-bitumicznej o łącznej grubości 7cm: (0-20mm) 4cm - warstwa wiążąca, (0-12,8mm), 3cm -warstwa ścieralna. Projektowane szerokości jezdni równe: 3,0m, oraz 3,5m z miejscowymi poszerzeniami. Na całej długości przebudowywanego odcinka drogi należy wykonać pobocza tłuczniowe z kruszywa łamanego frakcji 0-31,5mm, o szerokości 0,5m i grubości 8cm. Przewiduje się również przebudowę systemu odwodnienia drogi, poprzez wykonanie (odbudowę) siedmiu przepustów pod koroną drogi oraz pod zjazdami z rur PEHD o średnicy wewnętrznej równej 400mm, a także wykopanie i odtworzenie tras rowów przydrożnych. Na wszystkich przepustach wykonać obustronnie betonowe ścianki czołowe o wymiarach 2,0x1,5x0,2m. W miejscach wlotów i wylotów do przepustów wykonać obudowy skarp i dna rowów płytami betonowymi ażurowymi o wymiarach 0,9x0,6x0,1m. Ponadto skarpy powyżej płyt ażurowych wyłożyć darnią na płask. Warstwy konstrukcyjne drogi : - podbudowa z tłucznia niesortowanego - dolna (frakcja 0-63mm) grubości 15cm, - podbudowa z tłucznia niesortowanego - górna (frakcja 0-31,5mm) grubości 8cm, - warstwa wiążąca (0-20mm) mineralno-bitumiczna grubości 4cm, - warstwa ścieralna (0-12,8mm) mineralno-bitumiczna grubości 3cm. Odwodnienie jezdni i chodnika Odwodnienie jezdni stanowić będzie odpowiednio wyprofilowany przekrój poprzeczny, skierowany do odtwarzanych rowów przydrożnych. Dokumentacja rysunkowa stanowi integralną część niniejszego opisu technicznego