Przebudowa drogi powiatowej Nr 2523L na terenie Gminy Janowiec

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest: Przebudowa drogi powiatowej Nr 2523L (Stare Ławeczko) gr. woj. – Janowiec (teren Gminy Janowiec) od km 0+765,00 do km 1+025,00 i obejmuje: •poszerzenie istniejącej nawierzchni do wymaganej szerokości; •wykonanie podbudowy z kamienia łamanego 0/31,5 mm na poszerzeniach; •lokalne frezowanie na istniejącej nawierzchni; •wyrównanie nawierzchni do właściwych spadków poprzecznych; •wykonanie podbudowy z betonu asfaltowego; •wykonanie warstwy wiążącej i ścieralnej z betonu asfaltowego; •doprofilowanie istniejących zjazdów z masy mineralno – bitumicznej, wykonanie nowej nawierzchni z kamienia łamanego na istniejących zjazdach wraz z budową przepustów; •odtworzenie rowów przydrożnych; •wykonanie utwardzonych poboczy kamieniem łamanym 0/31,5mm; •wykonanie oznakowania pionowego oraz ustawienie oznakowania nowego; •wykonanie humusowania wraz z obsianiem trawa; Opis stanu istniejącego: Początek opracowania znajduje się w km 0+765,00 (za skrzyżowaniem w prawo), a koniec w km 1+025. Na całym odcinku droga posiada przekrój szlakowy. Szerokość nawierzchni drogi zmienna. Stan nawierzchni charakteryzuje się licznymi spękaniami siatkowymi i odbitymi, głównie wzdłuż krawędzi drogi oraz ubytkami, lokalnymi deformacjami i zaniżeniami nawierzchni. Po obu stronach drogi znajdują się rowy przydrożne całkowicie zamulone, zarośnięte krzewami. Wzdłuż projektowanego odcinka znajdują się zjazdy do posesji. Brak przepustów zjazdami, zawyżone pobocza powodują, że brak jest właściwego odprowadzenia wód opadowych z nawierzchni. Roboty rozbiórkowe W celu prawidłowego włączenia nowej nawierzchni drogi w istniejącą nawierzchnię, należy sfrezować istniejącą nawierzchnię na gł.min.5cm na początku opracowania i na końcu opracowania. Nierówności istniejącej nawierzchni wymagające sfrezowania przedstawiono w tabeli wyrównań i frezowań. Opis elementów projektowanych 1.Plan sytuacyjny Trasę przebudowywanej drogi zaprojektowano przy założeniu maksymalnego wykorzystania dotychczasowego przebiegu trasy ( z uwagi na ograniczoną szerokość pasa drogowego). Szerokość drogi wynosi 5,50m i pozostaje bez zmian. Przewidziano poszerzenia istniejącej nawierzchni drogi. Punkty charakterystyczne trasy: Łuki: - w km 0+831,25 (Wsp.N = 5689213.44 Wsp.E = 7560624.12, R=145, kąt zwrotu trasy lewo o γ=27051`, poszerzenie obustronne po 0,28m) PŁK ( R=145) 0+795,29 KŁK (R=145) 0+865,78 Poszerzenie należy rozpocząć w km 0+770,29, a zakończyć w km 0+890,78. Parametry przebudowywanych zjazdów, skrzyżowań oraz przepustów pod skrzyżowaniami i zjazdami zestawiono w tabeli zjazdów i przepustów 2.Profil podłuży W profilu podłużnym zaprojektowano niweletę osi jezdni uwzględniając: - wyrównanie w przekroju poprzecznym i podłużnym, Wyniesienie niwelety wynika z analizy konstrukcji istniejącej nawierzchni. Projektowane pochylenia podłużne niwelety wynoszą od i=0,3% do i=5,29%. Załamania niwelety wyokrąglono łukami pionowymi wklęsłymi i wypukłymi których parametry przedstawiono na rys. nr 3 Na przekroju podłużnym pokazano w kolorze niebieskim niweletę rowu lewostronnego, a w kolorze zielonym niweletę rowu prawostronnego, lokalizację miejsc odwiertów geotechnicznych oraz lokalizację istniejących zjazdów i skrzyżowań. 3.Przekroje normalne Przekrój normalny opracowano przy uwzględnieniu następujących parametrów: -droga powiatowa – klasy Z, -kategoria ruchu na całym odcinku – KR3 -prędkość projektowa – Vp=50 km/h – poza obszarem zabudowanym, -prędkość projektowa – Vp=50 km/h – w obszarze zabudowanym -opinia geotechniczna wraz z dokumentacją badań podłoża gruntowego. Konstrukcja wzmocnienia istniejącej nawierzchni: – pakiet bitumiczny gr.19cm Na odcinku objętym opracowaniem założono jeden zasadniczy przekrój normalny: przekrój szlakowy o następujących parametrach: -szerokość jezdni 5,50 m, -szerokość poboczy utwardzonych kamieniem łamanym – 2x0,75m -pochylenie poprzeczne jezdni – daszkowe – 2%, -pochylenie poprzeczne poboczy utwardzonych – 6%, -szerokość rowów - 1,80m -pochylenie skarp – 1:1 Na przekrojach normalnych pokazano również charakterystyczne parametry na łukach poziomych wymagających zastosowania spadków jednostronnych i ewentualnie poszerzeń. 4. Konstrukcje nawierzchni 4.1. Konstrukcja wzmocnienia istniejącej nawierzchni: -5 cm – warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S wg. WT-2 z 2014r. -6 cm – warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC16W wg.WT-2 z 2014r. -5 cm – podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego AC 16P wg.WT-2 z 2014r. -zmienne – warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego AC16P wg.WT-2 z 2014r. -2-5 cm – lokalne frezowanie istniejącej warstwy ścieralnej -konstrukcja istniejącej nawierzchni 4.2. Konstrukcja nawierzchni na istniejących zjazdach z nawierzchni bitumicznej -5 cm – warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S wg. WT-2 z 2014r. -zmienne cm – warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego 0/20,0mm wg PN-S-96025:2000 4.3. Konstrukcja poszerzenia -5 cm – warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S wg. WT-2 z 2014r. -6 cm – warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC16W wg.WT-2 z 2014r. -7 cm – podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego AC 16P wg.WT-2 z 2014r. -20 cm – podbudowa pomocnicza z kamienia łamanego 0/31,5mm 4.4. Konstrukcja utwardzonych pobocza -10 cm – pobocze utwardzone kamień łamany 0/31,5mm 5.Przekroje poprzeczne Przekroje poprzeczne wykonano w skali 1:100/100 na podstawie pomiarów wysokościowych. Posłużyły one do obliczenia ilości robót ziemnych, powierzchni skarp do humusowania oraz ilości wyrównań i frezowań, które zestawiono w tabelach. Na przekrojach poprzecznych pokazano również spadki jednostronne poprzeczne na łukach poziomych oraz poszerzenia wynikające z parametru promienia łuku. W celu prawidłowego obliczenia robót ziemnych na przekrojach poprzecznych przechodzących przez zjazdy nie pokazano rzędnych zjazdów. 6.Skrzyżowania i zjazdy 6.1. Skrzyżowania Na skrzyżowaniach dokonano niezbędną korektę łuków. W celu prawidłowego połączenia nawierzchni istniejącej z nową nawierzchnią należy sfrezować istniejącą nawierzchnię skrzyżowania ( w miejscu połączenia) na głębokość 5cm na całej szerokości. 6.2. Zjazdy Istniejące zjazdy z podaniem ich charakterystyki, tj. podstawowych parametrów, stanu nawierzchni istniejącej oraz nawierzchni projektowanej, projektowanych przepustów z rur HDPE Ø 50 przestawiono w tabeli zjazdów. 7.Odwodnienie. Przewidziano odtworzenie istniejących rowów przydrożnych, których lokalizację oraz projektowaną niweletę przedstawiono na przekroju podłużnym. 8.Oznakowanie i urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego. Przewidziano odtworzenie istniejącego oznakowania pionowego oraz uzupełnienie o nowe oznakowanie. 1.Realizacja zamówienia podlega prawu polskiemu, w tym w szczególności ustawie z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (tj. Dz.U. z 2016 r. poz. 290 ze zm.), ustawie z dnia 23 kwietnia 1964 r. Kodeks cywilny (tj. Dz.U. z 2016 r. poz. 380 ze zm.) i ustawie z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych (tj. Dz.U. z 2015 r. poz. 2164 ze zm.). 2.Szczegółowo przedmiot zamówienia określony został za pomocą dokumentacji projektowej – pkt. XXXII SIWZ, specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót budowlanych – pkt. XXXI SIWZ i przedmiaru robót – pkt. XXX SIWZ. 3.Wykonawca przed złożeniem oferty zobowiązany jest do sprawdzenia w/w dokumentacji. 4.Zamawiający zaleca aby Wykonawca dokonał wizji lokalnej na terenie realizacji inwestycji będącej przedmiotem niniejszego zamówienia. 5.Stosownie do art. 29 ust.3a ustawy Pzp Zamawiający wymaga zatrudnienia przez Wykonawcę lub podwykonawców na podstawie umowy o pracę osób wykonujących wskazane przez Zamawiającego następujące czynności w zakresie realizacji niniejszego zamówienia: •kierownik robót; •majster; jeżeli wykonanie tych czynności polega na wykonywaniu pracy w sposób określony w art. 22 § 1 ustawy z dnia 26 czerwca 1974 roku – Kodeks pracy (Dz. U. z 2014 roku poz. 1502 ze zmianami). 6.Obowiązek określony w pkt. III.5 SIWZ dotyczy także podwykonawców. Wykonawca jest zobowiązany zawrzeć w każdej umowie o podwykonawstwo stosowne zapisy zobowiązujące podwykonawców do zatrudnienia na umowę o pracę osób wykonujących funkcję kierownika robót i majstra, jeżeli wykonanie tych czynności polega na wykonywaniu prac w sposób określony w art. 22 § 1 ustawy z dnia 26 czerwca 1974 roku – Kodeks pracy (Dz. U. z 2014 roku poz. 1502 ze zmianami).. 7.Wykonawca składa wykaz osób, które realizują zamówienie, o których mowa w pkt III 5 i 6 SIWZ wraz z oświadczeniem Wykonawcy, że są one zatrudnione na podstawie umowy o pracę przed przystąpieniem do realizacji zamówienia. Zamawiający nie przekaże Wykonawcy placu budowy do momentu otrzymania wykazu, o którym mowa w zdaniu poprzedzającym. Wynikłe z tego opóźnienie w realizacji przedmiotu zamówienia będzie traktowane, jako opóźnienie z winy Wykonawcy. 8.Każdorazowa zmiana wykazu osób, o których mowa w pkt III.5 SIWZ nie wymaga aneksu do umowy (Wykonawca przedstawia do wiadomości Zamawiającego najpóźniej z chwilą objęcia przez nową osobę pełnionej funkcji, korektę do wykazu, o którym mowa w pkt. III.7 SIWZ wraz z oświadczeniem Wykonawcy, że są one zatrudnione na podstawie umowy o pracę). 9.Zamawiający zastrzega sobie prawo przeprowadzenia kontroli na miejscu wykonywania przedmiotu umowy w celu zweryfikowania, czy osoby wykonujące czynności przy realizacji zamówienia są osobami wskazanymi przez Wykonawcę w wykazie, o którym mowa w pkt. III.7 SIWZ. Osoby oddelegowane przez Wykonawcę są zobowiązane podać imię i nazwisko podczas kontroli przeprowadzanej przez Zamawiającego. W razie odmowy podania danych umożliwiających identyfikację osób wykonujących prace na placu budowy Zamawiający wzywa kierownika robót do wydania zakazu wykonywania przez te osoby prac do momentu wyjaśnienia podstawy ich zatrudnienia oraz wzywa Wykonawcę do złożenia pisemnego oświadczenia wskazującego dane osób, które odmówiły podania imienia i nazwiska podczas kontroli Zamawiającego. 10.Wykonawca jest zobowiązany nie później niż w ciągu 2 dni roboczych od dnia wezwania przez Zamawiającego przedstawić dowody zatrudnienia na umowę o pracę osób wskazanych w wykazie, o którym mowa w pkt. III.7 SIWZ – jeżeli Zamawiający o to wystąpi. 11.Wykonawca do każdej faktury musi złożyć oświadczenie o zatrudnianiu wszystkich osób wskazanych w wykazie, o którym mowa w pkt. III.7 SIWZ na podstawie umowy o pracę. 12.Wykonawca zobowiązany jest zapewnić kierowanie robotami objętymi zamówieniem, tak długo jak będzie to konieczne, przez osoby posiadające kwalifikacje oraz spełniające wymagania określone w ustawie Prawo budowlane. Niezapewnienie przez Wykonawcę personelu do kierowania robotami daje prawo Zamawiającemu do wstrzymania robót w całości lub części. Jakakolwiek przerwa w realizacji robót wynikająca z braku personelu do kierowania robotami będzie traktowana jako przerwa zaistniała z przyczyn leżących po stronie Wykonawcy i nie może stanowić podstawy do zmiany czasu na ukończenie robót. 13.Wykonawca zobowiązany jest do zapewnienia obsługi geodezyjnej podczas prowadzenia robót i sporządzenia powykonawczej inwentaryzacji geodezyjnej przez upoważnioną jednostkę geodezyjną zgodnie z § 19, § 20 i § 21 Rozporządzenia Ministra Gospodarki Przestrzennej i Budownictwa z dnia 21 lutego 1995 r. w sprawie rodzaju i zakresu opracowań geodezyjno – kartograficznych oraz czynności geodezyjnych obowiązujących w budownictwie (Dz.U. z 1995 r. nr 25 poz. 133). Dokumentacja geodezyjno – kartograficzna sporządzona w wyniku geodezyjnej inwentaryzacji powykonawczej musi zawierać dane umożliwiające wniesienia zmian na mapę zasadniczą, do ewidencji gruntów i budynków (wykaz zmian gruntowych) oraz do ewidencji sieci uzbrojenia terenu. Wykonawca zobowiązany jest dostarczyć dokumentację geodezyjną powykonawczą w wersji elektronicznej w formacie dxf i pdf. 14.Zgodnie z art. 30 ust. 4 ustawy, Zamawiający dopuszcza rozwiązania równoważne opisywanym, a odniesieniu takiemu towarzyszą wyrazy „lub równoważny”. 15.Zgodnie z art. 30 ust. 4 ustawy Pzp, Zamawiający dopuszcza rozwiązania równoważne opisywanym. Wykonawca, który powołuje się na rozwiązania równoważne opisywanym przez Zamawiającego jest obowiązany wykazać, że oferowane przez niego dostawy, usługi lub roboty budowlane spełniają wymagania określone przez Zamawiającego (art. 30 ust. 5 ustawy Prawo zamówień publicznych). 16.Za rozwiązanie równoważne uznane będzie wykonanie robót przy wykorzystaniu technologii, materiałów i sprzętu innego niż określone w Szczegółowych Specyfikacjach Technicznych (SST) wchodzących w skład Specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót budowlanych zaproponowane w ofercie, pod warunkiem, że ich parametry będą nie gorsze niż określone w SST. 17.Wszystkie materiały użyte do realizacji przedmiotu zamówienia powinny odpowiadać wymaganiom poszczególnych Szczegółowych specyfikacji technicznych wchodzących w skład Specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót budowlanych stanowiących załącznik do Umowy. 18. Ilekroć w dokumentacji projektowej podane są typy urządzeń lub wyrobów oraz ich producenci, należy traktować je jako przykładowe. Do realizacji robót mogą być stosowane urządzenia lub wyroby równoważne o minimalnych parametrach technicznych jak wskazane w dokumentacji, dopuszczone do stosowania w krajach Unii Europejskiej. 19.Za zabezpieczenie robót (wykonanie projektu organizacji ruchu na czas prowadzenia robót w inny sposób niż przewidział to Zamawiający w swoim projekcie organizacji ruchu oraz oznakowanie na czas prowadzenia robót) – odpowiedzialny jest Wykonawca robót i nie stanowi podstawy do żądania dodatkowego wynagrodzenia Wykonawcy. 20.Wykonawca zobowiązany jest do opracowania i zatwierdzenia planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz programu zapewnienia jakości. 21.Zamawiający ustala wynagrodzenie kosztorysowe za wykonanie przedmiotu niniejszego zamówienia.