Przebudowa drogi gminnej 105070R w Horyńcu-Zdroju w km 0+000 – 0+186

Opis przedmiotu przetargu: 3. Przedmiot zamówienia obejmuje 3.1 Charakterystyka techniczna - klasa techniczna kategoria Z - Vp = 50km/h, kategoria ruchu KR 1-2 - teren płaski - przekrój poprzeczny szlakowy na całym odcinku - projektowana nawierzchnia drogi bitumiczna + wzmocnienie - odwodnienie drogi przepusty, spadki podłużne i poprzeczne, kratki ściekowe z przykanalikiem - przebieg drogi teren zabudowany, niezabudowany - charakter ruchu ogólnodostępny, gospodarczy i turystyczny 3.2 Trasa Zakres przebudowy drogi przyjęto do projektu wg poniższej lokalizacji: - PPO km 0+000 skrzyżowanie z drogą powiatową (Horyniec-Wólka Horyniecka). - KPO km 0+186 koniec drogi gminnej. Projektowana przebudowa znajduje się w całości w granicach pasa drogowego drogi gminnej stanowiącej własność Gminy Horyniec Zdrój. Droga przebiega przez miejscowość Horyniec Zdrój. 3.3 Przekrój podłużny Na całym odcinku niweletę projektowanej drogi dostosowano do istniejącej nawierzchni uwzględniając wykonanie koryta gr 0,35 cm. Następnie projektuje się wykonanie w-wy odsączającej z piasku gr 10 cm podbudowy z kruszywa łamanego 0=63 gr 20 cm i ułożenie warstwy wiążącej gr. 4cm i ścieralnej gr. 4cm z betonu asfaltowego KR 1-2. Spadki podłużne i poprzeczne projektowanej niwelety uwarunkowano przebiegiem istniejącej drogi. 3.4 Przekrój normalny Spadek poprzeczny poboczy ziemnych 6% w kierunku terenu, spadek chodników 2% w kierunku jezdni. Spadek jezdni daszkowy na prostej 2%. Na łukach jednostronny, spadki na łukach poziomych wg istniejących. Rowy trapezowe, szerokość dna rowu 0.40m, pochylenie skarp od 1:1 do 1 : 1.5. Projektowana nawierzchnia - 4cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego dla KR 1-2 - 4cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego dla KR 1-2 - 20cm górna warstwa nawierzchni z kruszywa sortowanego 0/63 - 10cm warstwa odsączająca z piasku Uwaga! Po wykonaniu warstwy podbudowy z kruszywa łamanego należy ją skropić lepiszczem asfaltowym Projektowana nawierzchnia zjazdów - 4cm mieszanka min-bit - 15cm górna warstwa nawierzchni z tłucznia 0-63 - 10cm warstwa odsączająca z piasku 3.5 Odwodnienie, rowy i elementy techniczne Wody powierzchniowe odprowadzane są z nawierzchni za pomocą spadków podłużnych i poprzecznych do istniejących rowów, przepustu i istniejących cieków wodnych. zgodne z normą PN-EN 1317 3.6 Zjazdy Na projektowanym odcinku znajdują się zjazdy do gospodarstw, pól i zjazdy zbiorcze. Lokalizacja i szczegółowe zakresy robót przedstawiono w „Tabeli zjazdów”. 3.7 Skrzyżowania Na omawianym odcinku występują skrzyżowania z drogami gminnymi, szczegółowe zestawienie skrzyżowań przedstawia „Tabela zjazdów”. 3.8 Oznakowanie pionowe Oznakowanie pionowe zgodnie z projektem oznakowania( w załączeniu). Projektuje się wykonanie wymiany istniejących słupków i tablic znaków. Projektuje się ustawienie słupków do znaków drogowych z rur stalowych fi 50mm ocynkowanych, montowanych, zabetonowanych i zasypaniem. Całkowita dł. słupka 3.5m. Tablice mocowane do słupków, tablice znaków z foli odblaskowej 3M, wielkość średnie. 3.9 Zastosowane materiały winny posiadać certyfikaty, atesty, świadectwa, aprobaty i oznaczenia dopuszczające do stosowania w budownictwie. Szczegółowy opis zamówienia znajduje się w załączniku nr 1 do SIWZ Wykonawca odpowiedzialny jest za jakość, zgodność z warunkami technicznymi i jakościowymi określonymi dla przedmiotu zamówienia do czasu wygaśnięcia zobowiązań Wykonawcy wobec Zamawiającego. Ilekroć w opisie przedmiotu zamówienia wskazane zostały znaki towarowe lub patenty Zamawiający dopuszcza rozwiązania równoważne. Równoważność polega na możliwości zaoferowania sprzętu i usług o nie gorszych parametrach technicznych i konfiguracjach (spełniających minimalne wymagania określone w SIWZ).