Dostawa paliwa lotniczego Jet A-1 wraz z dowozem do Portu Lotniczego Wrocław do końca 2015 r. - polska-wrocław: naftowe paliwa lotnicze

Opis przedmiotu przetargu: przedmiotem zamówienia jest dostawa paliwa lotniczego jet a 1 wraz z dowozem do portu lotniczego we wrocławiu do końca 2015 roku. 1. paliwo jet a 1 – jakość zgodna z normą astm d 1655 lub afqrjos (aviation fuel quality requirements for jointly operating systems) *lub równoważne. 2. ilość **maksymalna przewidziana do realizacji w umowie 40 000 m3. 3. ilość ***minimalna przewidziana do realizacji w umowie 20 000 m3. 4. okres realizacji realizacji dostaw może nastąpić od dnia zawarcia umowy do 31.12.2015 r. lub od dnia 01.01.2015 do 31.12.2015 r. 5. częstotliwość dostaw – niezbędna do utrzymania dziennego zapasu na poziomie 300 m3 jednorazowo nie mniej niż 33 m3. 6. w trakcie realizacji przedmiotu zamówienia (i w ramach jego wykonania), na żądanie zamawiającego (w wyjątkowych okolicznościach, w sytuacjach uzasadnionych), wykonawca zostawi na terenie pl wrocław cysternę pełną paliwa lotniczego do czasu zlania dostawy paliwa, maksymalnie do 12 godzin. 7. wykonawca zagwarantuje dostawę paliwa w ciągu 18 godzin od chwili złożenia zamówienia. 8. do każdej partii dostarczonego paliwa wykonawca przedstawi w dniu dostawy atest – świadectwo jakości wg normy – astm d 1655 lub afqrjos (lub równoważne). 9. marża handlowa a) marża handlowa nie może być wyższa niż 190 zł za 1 m3 . b) marżę handlowa na dostarczany produkt, określona w złotych polskich, będzie stała przez cały okres realizacji dostawy (chyba że nastąpią okoliczności zmiany umowy zastrzeżone w siwz). 10. dopuszcza się zmianę cen jednostkowych producenta wynikającą z koniunktury na rynku paliw. wykonawca o każdorazowej zmianie cen poinformuje zamawiającego drogą faksową. 11. forma rozliczenia – faktura, forma płatności bezgotówkowa, płatność przelewem na konto wykonawcy. 13. referencyjna gęstość paliwa do przeliczania wartości notowań z ton metrycznych na m3 wynosi 0,800. 14. wykonawca winien zapoznać się wymogami dostarczania na teren strefy zastrzeżonej lotniska paliwa w zbiornikach lub pojemnikach, wobec których użycie dostępnych metod kontroli uniemożliwia przeprowadzenie skutecznej kontroli bezpieczeństwa w celu wykrycia przedmiotów zabronionych wymienionych w dodatku 1 a załącznika do rozporządzenia komisji (ue) nr 185/2010 z dnia 4 marca 2010 r. ustanawiającego szczegółowe środki w celu wprowadzenia w życie wspólnych podstawowych norm ochrony lotnictwa. dla zawarcia umowy wymaga się aby wykonawca lub odpowiednio podwykonawca, realizujący w imieniu wykonawcy przedmiot umowy, najpóźniej w momencie podpisania umowy potwierdził spełnienie wymogu dla tzw. „znanego dostawcy zaopatrzenia portu lotniczego”, zgodnie z rozdziałem 9 załącznika do wskazanego wyżej rozporządzenia komisji. uwaga *wykonawca, który powoła się na rozwiązanie/normy równoważne opisanym przez zamawiającego, jest obowiązany wykazać, że oferowany przez niego produkt spełnia warunek jakości zapewniony normą astm d 1655 lub afqrjos wymaganą przez zamawiającego jest równoważny w zakresie normy. ** zamawiający wyznacza maksymalną ilość paliwa do zakupu 40 000m3 jaka może ale nie musi zostać zakupiona w ramach udzielonego zamówienia w terminie umowy. *** wyznaczając wartość minimalną zamawiający gwarantuje, że zamówienie zostanie z realizowane w wyznaczonej przewidzianej wielkości minimalnej, co do pozostałej przewidywanej wielkości zakupu (ponad minimum), zakup może ale nie musi być realizowany. ii.1.6)