Wykonanie dokumentacji technicznej na przebudowę ulicy Sikorskiego w Łomży na odcinku o długości ok. 700 m od mostu na rzece Narew

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest opracowanie dokumentacji technicznej na przebudowę ulicy Sikorskiego w Łomży na odcinku o długości ok. 700 m od mostu na rzece Narew (od odnowionej nawierzchni na moście) do miejsca znajdującego się na wysokości granicy między działkami nr 12236/2 i 11604 przyległymi do pasa drogowego (na działce nr 11604 znajduje się budynek o nr porządkowym nieruchomości 322). W/w odcinek ulicy Sikorskiego jest odcinkiem drogi powiatowej o nr 2600B. Dokumentację należy opracować w zakresie niezbędnym do uzyskania przez Zamawiającego pozwolenia na wykonanie robót w niej ujętych oraz udzielenia zamówienia na ich realizację w procedurze zamówień publicznych uregulowanych w ustawie z dnia 29.01.2004r. Prawo zamówień publicznych (z późniejszymi zmianami). Dokumentację na przebudowę ulicy należy opracować z uwzględnieniem następujących warunków: 1. Pozostawić istniejącą szerokość jezdni, za wyjątkiem skrzyżowań, gdzie należy zaprojektować pasy wyłączania dla pojazdów skręcających w lewo. 2. Zaprojektować zatoki autobusowe dla komunikacji publicznej oraz wiaty przystankowe. Lokalizacje ich należy uzgodnić z Miejskim Przedsiębiorstwem Komunikacji Miejskiej w Łomży. 3. Zaadaptować, jeśli możliwe istniejący nowy odcinek chodnika i ścieżki rowerowej na odcinku od ul. Zdrojowej w stronę ul. Dwornej. 4. Przeanalizować możliwość zaprojektowania nowej ścieżki rowerowej lub ciągu pieszo-rowerowego na odcinku od ul. Zdrojowej do mostu i jeśli będzie taka możliwość uwzględnić je w projekcie. 5. Przewidzieć remont istniejącego zjazdu publicznego na plażę. 6. Zaprojektować zjazdy na działki położone przy ulicy. 7. Konstrukcję jezdni należy zaprojektować na obciążenie ruchem wynikające z pomiarów ruchu i przyjętej prognozy na przyszłe 20 lat od planowanego oddania do użytku (planowany termin zakończenia przebudowy ulicy - 2013 r.) 8. Dokonać oceny istniejącej nawierzchni pod kątem możliwości jej wykorzystania jako podbudowy, oddzielnie dla każdego z miarodajnych odcinków. Na odcinkach, gdzie stwierdzona zostanie taka możliwość zaprojektować w koniecznym zakresie wzmocnienie nawierzchni siatkami zbrojeniowymi. 9. Krawężniki uliczne należy zaprojektować kamienne, nawierzchnię zatok autobusowych należy zaprojektować z kostki granitowej (gr. 14-16 cm). 10. Zjazdy na posesje, ścieżkę rowerową i chodniki należy zaprojektować o nawierzchni z kostki betonowej. 12. Oznakowanie poziome ulicy należy zaprojektować grubowarstwowe. 13. Zaprojektować wymianę wpustów i włazów studni kanalizacji deszczowej na nowe. Jeśli zajdzie potrzeba należy zaprojektować dodatkowe wpusty uliczne. Włazy żeliwne na studniach rewizyjnych projektować pełnożeliwne, typu ciężkiego D 400 wg PN-H-74051-02 z zamkiem i ryglem. Wpusty deszczowe projektować z rur betonowych o średnicy 0,5 m (vipro) z osadnikiem h=0,75 m, kratą żeliwną D 400 o wym. 400x 600 mm z zawiasem i ryglem. W miarę możliwości wpusty kd usytuować poza krawędzią jezdni (oznacza to konieczność przebudowy studni pod wpustami). Dokonać oceny stanu technicznego przykanalików kd, elementów żelbetowych studni (kręgów i płyt nastudziennych) i w przypadku stwierdzenia złego ich stanu przewidzieć ich wymianę. 14. Zaprojektować nowe oświetlenie uliczne (istniejące jest w złym stanie technicznym i należy przewidzieć jego likwidację). Oświetlenie należy zaprojektować na słupach metalowych ocynkowanych z nowymi liniami kablowymi zasilającymi. W zakresie projektu oświetlenia należy ująć wyniesienie na zewnątrz budynku stacji Nr 2-1678 (SO-101) szafy oświetleniowej (znajdującej się przy skrzyżowaniu ulic Senatorskiej i Sikorskiego) oraz wyprowadzenie z w/w szafy obwodów do rezerwowania zasilania oświetlenia ulic Zdrojowej i Rybaki. 15. Zaprojektować kanalizację teletechniczną