Opracowanie dokumentacji projektowej i wykonanie na jej podstawie robót budowlanych polegających na dobudowaniu wind dla osób niepełnosprawnych do kładki dla pieszych nad torami kolejowymi PKP relacji Warszawa-Gdańsk w ciągu ulic Wyszyńskiego – Parkowa w Legionowie

Opis przedmiotu przetargu: 1. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie w systemie „zaprojektuj i wybuduj” dokumentacji projektowej i wykonanie na jej podstawie robót budowlanych polegających na dobudowaniu wind dla osób niepełnosprawnych do kładki dla pieszych nad torami kolejowymi PKP relacji Warszawa-Gdańsk w ciągu ulic Wyszyńskiego-Parkowa w Legionowie wraz z wymaganymi instalacjami i przyłączami: zasilenia, oświetlenia, podłączenia teletechnicznego oraz pozyskania w imieniu ZAMAWIAJĄCEGO wszystkich dokumentów niezbędnych do uzyskania pozwolenia na użytkowanie wybudowanych wind. 2. Celem zamówienia jest zaprojektowanie i wybudowanie dwóch wind zewnętrznych dla osób niepełnosprawnych umożliwiających dostęp z poziomu chodników dochodzących do kładki od ulic Wyszyńskiego i Parkowej w Legionowie do pomostu kładki i z powrotem nad torami kolejowymi PKP (różnica poziomów ok. 8m) w tym niezbędnych instalacji: zasilenia, oświetlenia, podłączenia teletechnicznego i przyłączy. 3. Windy muszą posiadać wymiary zapewniające możliwość transportu osoby na wózku inwalidzkim wraz z osobą towarzyszącą. 4. Minimalna prędkość pionowa wind – 0,3m/s. 5. Winda ma mieć dwa przystanki: jeden na poziomie chodnika, drugi na poziomie pomostu kładki. 6. Windy muszą posiadać zabezpieczenia zapobiegające przypadkowemu zamknięciu lub otwieraniu się drzwi. 7. Windy muszą posiadać komunikaty głosowe informujące o danym położeniu windy w kabinie ułatwiające korzystanie z dźwigu przez osoby niewidome oraz cyfrowy wyświetlacz LCD w kabinie informujący o aktualnym położeniu windy, sygnalizację przeciążenia graficzną lub dźwiękową, wentylator mechaniczny załączany automatycznie. 8. Przyciski w windzie muszą być podświetlane, z grafiką dla niewidomych – opisane alfabetem Breila. 9. Windy muszą być wyposażone w poręcz na ścianie przeciwległej do panelu dyspozycji. 10. Windy muszą być wyposażone w lustro na ścianie tylnej lub bocznej, przeciwległej do panelu dyspozycji. 11. Przynajmniej dwie ściany windy i szybu – w tym przynajmniej jedna od strony ulicy – muszą być przeźroczyste – z możliwością obserwacji wnętrza windy od zewnętrznej strony. 12. Kabina windy musi posiadać oświetlenie LED (kurtyna świetlna), oświetlenie awaryjne oraz sygnał alarmowy po zaniku napięcia i zapewnienie dojazdu do przystanku w przypadku zaniku napięcia. 13. Dodatkowe wymagania: kabina anty wandal, kolor jednolity stal satyna nierdzewna (z uwzględnieniem dwóch ścian przeźroczystych), podłoga wykończona płytą granitową z ewentualnym odbojem ze stali nierdzewnej zabezpieczający przed uderzeniem np. wózka, cicha praca windy i komfortowa jazda w kabinie, informacja o telefonach alarmowych, serwisie oraz zgodnie z załączonym programem funkcjonalno-użytkowym. 14. WYMAGANIA ZAMAWIAJĄCEGO W ZAKRESIE DOKUMENTACJI PROJEKTOWEJ 1) opracowanie koncepcji dobudowania wind do kładki dla pieszych nad torami kolejowymi relacji Warszawa - Gdańsk w ciągu ulic Wyszyńskiego i Parkowej w Legionowie w zakresie zgodnym z decyzją Nr 565/2016 wydaną przez Mazowieckiego Wojewódzkiego Inspektora Nadzoru Budowlanego - 2 egz, 2) opracowanie projektu wykonawczego wg uzgodnionej przez inwestora koncepcji na aktualnej mapie do celów projektowych – w 4 egz., 3) opracowanie projektu instalacji zasilającej, oświetleniowej i instalacji odgromowej – w 4 egz., 4) opracowanie projektu podłączenia teletechnicznego – w 4 egz., 5) opracowanie projektu odprowadzenia wód deszczowych (w przypadku takiej konieczności) - w 4 egz., 6) opracowanie projektu czasowej organizacji ruchu – w 4 egz,. 7) opracowanie projektu ewentualnych kolizji – w 4 egz., 8) Wykonawca zobowiązany będzie do: a) uzyskania wszelkich niezbędnych opracowań, opinii i decyzji administracyjnych, uzgodnień bądź opini opracowanej dokumentacji w koniecznym zakresie (z PKP, ZUD, UDT, BHP, PPOŻ, SANEPID, z dostawcami i odbiorcami mediów oraz inne wymagane i niezbędne do uzyskania pozwolenia na użytkowanie), b) wykonania dokumentacji przez osoby posiadające odpowiednie uprawnienia w odpowiedniej specjalności zgodnie z przepisami ustawy - Prawo budowlane, c) dokumentacja projektowa winna być dostosowana do specyfiki charakteru obiektu budowlanego oraz stopnia skomplikowania robót budowlanych, 9) dokumentacja projektowa winna być na etapie opracowywania konsultowana i uzgadniana przez WYKONAWCĘ z ZAMAWIAJĄCYM. Dokumentacja projektowa powinna określać parametry techniczne i funkcjonalne przyjętych rozwiązań materiałowych, wybranej technologii i wyposażenia. WYKONAWCA ma obowiązek uzgadniania z ZAMAWIAJĄCYM dobór materiałów budowlanych i standardu wykończenia w rozwiązaniach projektowych, 10) dokumentacja projektowa powinna być wykonana zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych (Dz.U. z 2013r. poz.1129) oraz innymi obowiązującymi przepisami na dzień przekazania dokumentacji, 11) projekt należy opracować zgodnie z aktualnie obowiązującymi przepisami techniczno– budowlanymi i Polskimi Normami przenoszącymi normy europejskie lub innych państw członkowskich EOG przenoszących te normy (zgodnie z art. 30 ust.1, 2 i 3 ustawy Prawo zamówień publicznych) oraz zasadami współczesnej wiedzy technicznej, 12) WYKONAWCA zapewni nadzór autorski nad projektem w trakcie realizacji robót budowlanych. 15. DODATKOWE WYMAGANIA ZAMAWIAJĄCEGO 1) w przypadku ingerencji w konstrukcję kładki wykonawca niniejszego zamówienia przejmuje gwarancję na całość kładki lub składa nam oświadczenie wykonawcy kładki o kontynuacji gwarancji po montażu wind, 2) w bezpośrednim sąsiedztwie kładki przebiega ścieżka rowerowa objęta gwarancją udzieloną przez wykonawcę ścieżki, tj. Firmę DROGI i MOSTY Jan Kaczmarczyk, Kacice 76, 06-100 Pułtusk. W przypadku ingerencji w ścieżkę wykonawca wind przejmie gwarancję na tę część ścieżki rowerowej, 3) wszelkie uzgodnienia bądź opinie przedmiotu wniosku w koniecznym zakresie (z PKP, UDT, ZUD, BHP, PPOŻ, SANEPID, z dostawcami i odbiorcami mediów) są po stronie wykonawcy, 4) Wykonawca zapewni: - rejestrację wybudowanych wind w Urzędzie Dozoru Technicznego (UDT), – odbiór końcowy techniczny z udziałem Inspektora UDT, 16. Zaleca się, aby Wykonawca dokonał wizji lokalnej (na własny koszt) na terenie objętym zakresem rzeczowym zadania, zdobył wszelkie informacje, które mogą być konieczne do przygotowania oferty i rzetelnej wyceny przedmiotu zamówienia. 17. Zamawiający żąda aby Wykonawca wypełnił wymagania określone przez Mazowieckiego Wojewódzkiego Inspektora Nadzoru Budowlanego w decyzji Nr 565/2016 z dnia 07.04.2016r. 18. DODATKOWE INFORMACJE DOT. PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA: 1) Autorem projektu kładki nad torami kolejowymi PKP jest Firma PROMOST Wrocław sp. z o.o., ul. Prusa 9 lok. 304, 50-319 Wrocław. 2) Wykonawcą kładki jest Firma Warszawskie Przedsiębiorstwo Mostowe Mosty Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością Spółka komandytowo-akcyjna, ul. Marywilska 38/40, 03-228 Warszawa. 3) Inwestycja znajduje się na terenie kolejowym zamkniętym i nie wymaga pozwolenia na budowę (zgodnie z decyzją nr 565/2016 z dnia 07.04.2016r. Mazowieckiego Wojewódzkiego Inspektora Nadzoru Budowlanego wyposażenie kładki dla pieszych w windy i niezbędne im towarzyszące instalacje, przyłącza o lokalizacji nie przekraczającej granic projektu zagospodarowania terenu zatwierdzonego decyzją Nr 368/III/2014 z 15.12.2014r.). 19. Zamawiający określa w § 27 SIWZ wymagania (zgodnie z art. 29 ust. 3a ustawy Pzp) zatrudnienia przez wykonawcę lub podwykonawcę na podstawie umowy o pracę osób wykonujących wskazane przez zamawiającego czynności w zakresie realizacji zamówienia, jeżeli wykonanie tych czynności polega na wykonywaniu pracy w sposób określony w art. 22 § 1 ustawy z dnia 26 czerwca 1976r. - Kodeks pracy (Dz. U. z 2015 r. poz. 1066, z późn. zm.), tj. „Przez nawiązanie stosunku pracy pracownik zobowiązuje się do wykonywania pracy określonego rodzaju na rzecz pracodawcy i pod jego kierownictwem oraz w miejscu i czasie wyznaczonym przez pracodawcę, a pracodawca – do zatrudnienia pracownika za wynagrodzeniem” zgodnie z cechami stosunku pracy wg Państwowej Inspekcji Pracy: - podporządkowanie pracownika kierownictwu pracodawcy, - odpłatność wykonywanej pracy, - praca wykonywana jest osobiście przez pracownika, - powtarzalność czynności w określonych odcinkach czasowych, - ryzyko ekonomiczne, socjalne i gospodarcze procesu produkcyjnego, - praca jest wykonywana w miejscu i czasie wyznaczonym przez pracodawcę. 20. Szczegółowy opis i zakres rzeczowy przedmiotu zamówienia oraz sposób jego realizacji podany jest we wzorze umowy stanowiący załącznik nr 6 do SIWZ. 21. Wykonawca będzie wykonywał przedmiot zamówienia z uwzględnieniem programu funkcjonalno użytkowego (zał. nr 11 do SIWZ) oraz w oparciu o istniejącą dokumentację techniczną kładki, tj. projekt wykonawczy kładki (załącznik nr 12 do SIWZ), projekt zagospodarowania terenu (załącznik nr 13 do SIWZ), projekt wykonawczy oświetlenia kładki (załącznik nr 14 do SIWZ), widoki i przekroje (załącznik nr 15 do SIWZ), opinię geotechniczną (zał. nr 16 do SIWZ), wizualizację kładki (załącznik nr 17 do SIWZ).