dostawa oleju napędowego w roku 2011

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest dostawa (w rozumieniu art.2 pkt 2 Pzp) 200 m3 oleju napędowego na potrzeby własne Spółki, sukcesywnie partiami w ciągu roku 2011, w zależności od zapotrzebowania. Przedmiot zamówienia powinien odpowiadać parametrom określonym w aktualnej na dzień złożenia oferty Normie PN-EN 590 oraz Rozporządzeniu Ministra Gospodarki w sprawie wymagań jakościowych dla paliw ciekłych z dnia 9 grudnia 2008r. (Dz.U. z 2008r. nr 221 poz. 1441). W okresie zimowym (16 listopad - 28 luty) dostarczany winien być olej napędowy o polepszonych właściwościach niskotemperaturowych. W pozostałym okresie Dostawca będzie dostarczał olej napędowy standardowy (z zastrzeżeniem zapisów zał. nr 8a do siwz in fine). Olej napędowy powinny charakteryzować parametry wskazane w załącznikach nr 8a oraz 8b do siwz. Do oferty należy dołączyć wyniki badań oferowanego oleju napędowego wykonane przez niezależne laboratorium akredytowane przez Polskie Centrum Akredytacji uprawnione do prowadzenia badań oleju. Wyniki badań muszą potwierdzać, że oferowany olej napędowy spełnia określone powyżej warunki minimalne. Warunki realizacji: 1. Dostawa przedmiotu zamówienia o szacunkowej łącznej ilości 200 m3 franco baza Bema 12A na wyłączny koszt Wykonawcy. 2. Dostawa przedmiotu zamówienia do dwóch naziemnych zbiorników dwupłaszczowych, o pojemności 5000 litrów każdy. 3. Dostawa przedmiotu zamówienia w partiach stricte po 5 m3. 4. Transport przedmiotu zamówienia realizowany w całości przez Wykonawcę - bez udziału Zamawiającego. Wszystkie środki transportowe Wykonawcy powinny być wyposażone w legalizowane urządzenie pomiarowe określające ilość oleju napędowego w litrach oraz spełniające warunki techniczne do przewozu paliw płynnych, wyspecyfikowane w odpowiednich przepisach prawa. 5. Dostawa przedmiotu zamówienia w terminie do 48 godzin od chwili złożenia telefonicznego, faksowego lub pisemnego zapotrzebowania. Z uwagi na strategiczny charakter zamówienia opóźnienie dostawy nie poprzedzone stosownymi uzgodnieniami stron będzie bezwzględnie skutkowało naliczeniem kar umownych określonych w projekcie umowy, a w przypadku powtarzających się uchybień również rozwiązaniem umowy z winy Wykonawcy. Wymóg powyższy będzie traktowany przez Zamawiającego rygorystycznie. 6. Wymóg awizowania przez Wykonawcę ścisłego terminu dostawy (dzień i przybliżona godzina). Zamawiający będzie przyjmował dostawy w godzinach 7.00 - 14.00 w dni robocze. Uchybienie temu terminowi dziennemu traktowane będzie jako opóźnienie dostawy (patrz ust.5). Odbiór paliwa w innych godzinach niż 7.00 - 14.00 jest wykluczony, chyba że strony uprzednio i w porozumieniu ustalą inną godzinę odbioru. 7. Zamawiający zastrzega sobie prawo zakupu łącznie mniejszej ilości oleju napędowego, niż określona w ust.1, w przypadku gdy wynikało to będzie z mniejszego niż szacowane zapotrzebowania. W razie potrzeby zwiększenia łącznej ilości dostawy oleju napędowego Zamawiający stosował będzie zapisy Pzp dotyczące zamówień uzupełniających.