Przebudowa nawierzchni drogi gminnej 187016G w miejscowości Rotembark, gm. Kościerzyna

Opis przedmiotu przetargu: Zakres zamówienia obejmuje przebudowę nawierzchni dwóch odcinków drogi. 1. Przedmiot inwestycji – I odcinek Przedmiotem inwestycji jest przebudowa nawierzchni drogi gminnej187016G metodą nakładki bitumicznej, w miejscowości Rotembark Gmina Kościerzyna. W chwili obecnej droga gminna posiada nawierzchnię bitumiczną o szerokości podstawowej 3,50 m., spadek poprzeczny jednostronny wynoszący około 2-3%. Istniejąca nawierzchnia jest w złym stanie technicznym. Jest to spowodowane wyczerpaniem się wytrzymałości materiałowej warstw bitumicznych. Nawierzchnia posiada liczne spękania poprzeczne i podłużne oraz odkształcenia. Teren po którym przebiega droga stanowi pas drogowy (Dz. Nr 485). Otoczenie pasa drogowego to tereny leśne. Droga gminna krzyżuje się z drogą wojewódzką nr 214. Skrzyżowanie typu zwykłego o promieniach skrętu R=8,0 m i R=12,0 m. W pasie drogi gminnej zaprojektowano przebudowę nawierzchni istniejącej drogi poprzez wykonanie nakładki bitumicznej z betonu asfaltowego. W ramach remontu przewidziano przebudowę nawierzchni skrzyżowania z DW 214. Zaprojektowano również zjazdy do terenów leśnych oraz mijanki. Lokalizację oraz wymiary zjazdów i mijanek pokazano na projekcie zagospodarowania terenu. Przyjęto następujące parametry drogi: Szerokość jezdni: 3,50 m Szerokość poboczy z kruszywa: 0,75 m Nawierzchnia: beton asfaltowy Spadek poprzeczny: jednostronny o wartości 2-3% Przyjęto następującą konstrukcję wzmocnienia istniejącej nawierzchni: - 5 cm – warstwa ścieralna z betonu asfaltowego, - warstwa profilująca z betonu asfaltowego w ilości 75 kg/m2 Przyjęto następującą konstrukcję nawierzchni zjazdów i mijanek - 4cm – warstwa ścieralna z betonu asfaltowego, - 4cm – warstwa wiążąca z betonu asfaltowego, - 20 cm – podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie Jezdnia ograniczona z obu stron poboczami gruntowymi z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie gr. 8 cm. Szerokość poboczy wynosi 0,75 m., spadek poprzeczny wynosi 6%. Roboty ziemne polegać będą na wykonaniu koryta na skrzyżowaniu, roboty ziemne wykonać zgodnie z PN-S-02205 „Drogi samochodowe. Roboty ziemne. Wymagania i badania”. Oznakowanie i urządzenia BRD: Na odcinku drogi objętej remontem usytuowane są dwa znaki pionowe, B-33 „60” znak A-7 oraz znak B-20. W ramach realizacji remontu zaplanowano wymianę w/w znaków na nowe. Wielkość znaków średnie, folia odblaskowa I generacji. Odwodnienie Dzięki ukształtowanym spadkom poprzecznym jezdni, jak również spadkowi podłużnemu wg niwelety woda deszczowa zostanie odprowadzona powierzchniowo z odprowadzeniem na przyległe skarpy i do rowów trawiastych. 2. Przedmiot inwestycji – odcinek II Przedmiotem inwestycji jest przebudowa nawierzchni drogi gminnej 187016G metodą nakładki bitumicznej, w miejscowości Rotembark Gmina Kościerzyna. Zakres opracowania obejmuje opracowanie projektu budowlanego remontu drogi, celem dokonania zgłoszenia robót w Starostwie Powiatowym w Kościerzynie. W chwili obecnej droga gminna posiada nawierzchnię bitumiczną o szerokości podstawowej od 4,00 do 5,0 m., spadek poprzeczny jednostronny wynoszący około 2-3%. Istniejąca nawierzchnia jest w złym stanie technicznym. Jest to spowodowane wyczerpaniem się wytrzymałości materiałowej warstw bitumicznych. Nawierzchnia posiada liczne spękania poprzeczne i podłużne oraz odkształcenia. Teren po którym przebiega droga stanowi pas drogowy (Dz. Nr 308). Otoczenie pasa drogowego to tereny leśne. Teren płaski, maksymalna różnica wysokości na długości projektowanej drogi wynosi 2,0m. W pasie drogi gminnej zaprojektowano przebudowa nawierzchni istniejącej drogi poprzez wykonanie nakładki bitumicznej z betonu asfaltowego. Oraz wykonanie poboczy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie. Przyjęto następujące parametry drogi: Szerokość jezdni: 4,00 – 5,00 m Szerokość poboczy z kruszywa: 0,75 m Nawierzchnia: beton asfaltowy Spadek poprzeczny: jednostronny Przyjęto następującą konstrukcję wzmocnienia istniejącej nawierzchni: - 5 cm – warstwa ścieralna z betonu asfaltowego, - warstwa profilująca z betonu asfaltowego Jezdnia ograniczona z obu stron poboczami gruntowymi z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie gr. 8 cm. Szerokość poboczy wynosi 0,75 m., spadek poprzeczny wynosi 6%. Odwodnienie: Dzięki ukształtowanym spadkom poprzecznym jezdni, jak również spadkowi podłużnemu wg niwelety woda deszczowa zostanie odprowadzona powierzchniowo z odprowadzeniem na przyległe skarpy i do rowów trawiastych.