Budowa terminalu kontenerowego na Ostrowie Grabowskim w Porcie Szczecin – Etap I faza I. - polska-szczecin: roboty budowlane

Opis przedmiotu przetargu: przedmiotem niniejszego postępowania jest zawarcie kontraktu na roboty budowlane realizowane według procedur warunków kontraktowych fidic, tj. „warunków kontraktowych dla budowy dla robót inżynieryjno – budowlanych projektowanych przez zamawiającego” (conditions of contract for construction for building and engineering works designed by the employer) wydawnictwo sidir; isbn 83 86774 30 4; rok wydania sidir 2008 fidic 1999; opis edycji 4. wydanie angielsko polskie niezmienione 2008 tłumaczenie pierwszego wydania 1999, przygotowane i opublikowane przez międzynarodową federację inżynierów konsultantów (fédération internationale des ingénieurs conseils–fidic), p.o. box 86, ch 1000 lausanne 12, szwajcaria), tzw. fidic czerwona książka, (dalej jako „warunki fidic”) przy realizacji projektu „budowa terminalu kontenerowego na ostrowie grabowskim w porcie szczecin – etap i faza i”. w ramach kontraktu wykonawca będzie zobowiązany m.in. do zapewnienia realizacji przedmiotu kontraktu w zgodzie z decyzją o pozwoleniu na budowę stanowiącą załącznik do siwk oraz do uzyskania pozwolenia na użytkowanie przedmiotu kontraktu. teren, na którym realizowany będzie kontrakt znajduje się na zapleczu nabrzeża fińskiego, które w trakcie realizacji kontraktu będzie w ciągłym użytkowaniu, w tym w szczególności tymczasowy plac z płyt drogowych na wschód od szyny odlądowej suwnicy przeładunkowej. prowadzone roboty budowlane nie mogą zakłócać funkcjonowania użytkowanej części terminalu kontenerowego. celem inwestycji jest budowa placów do składowania kontenerów wraz z niezbędną infrastrukturą. komunikacja placów składowych przewidziana jest za pomocą dróg o nawierzchni betonowej, żelbetowych płyt drogowych oraz chodników z kostki betonowej wraz z odwodnieniem liniowym. ze względu na problematyczne warunki gruntowe cały teren zostanie wzmocniony za pomocą kolumn betonowych i materacy geotechnicznych. na tym etapie budowy należy wykonać niezbędne uzbrojenie terenu w sieć wodociągową i kanalizację deszczową a także kablowe zasilanie energetyczne sn 15 kv i 0,4 kv nn. teren będzie wyposażony w oświetlenie elektryczne drogowe i masztowe. przewidziano ogrodzenie terenu z bramami wjazdowymi. w ramach inwestycji mieści się m.in. budowa (i) nawierzchni placów do składowania kontenerów wraz z żelbetowymi belkami podwalinowymi z wypełnieniem płytami drogowymi typu yomb, (ii) nawierzchni tras komunikacyjnych z odwodnieniem liniowym, (iii) wzmocnienia podłoża gruntowego za pomocą kolumn betonowych z warstwą przejściową z kruszywa z uprzednim wykonaniem poletek próbnych do badań nośności oraz zabezpieczeniem istniejącej trafostacji a fińskie ścianką szczelną, (iv) zewnętrznej sieci wodociągowej i kanalizacji deszczowej, (v) dwóch przyłączy wody wraz z studniami i wodomierzami, (vi) linii kablowych sn 15 kv wraz z studniami kablowymi i rowkiem kablowym w nawierzchni i niezbędnym opomiarowaniem, (vii) linii kablowych 0,4 kv nn z komorami kablowymi, rozdzielnicy pośredniej rp, punktów zasilania suwnic placowych rtg oraz opomiarowanie, (viii) oświetlenia masztowego i drogowego z wykonaniem palowych fundamentów pod maszty (4 szt) i zasilania kablem 0,4 kv nn, (ix) orurowanie dla kabli zewnętrznej sieci teletechnicznej, (x) ogrodzenia obwodowego terminalu przy nabrzeżu fińskim. ii.1.6)