Budowa oświetlenia solarnego skrzyżowań przy drodze wojewódzkiej nr 346, powiatowej 2075D oraz gminnej, w ramach zadania „Rozbudowa i modernizacja oświetlenia ulicznego na terenie miasta i gminy Środa Śląska”.

Opis przedmiotu przetargu: Budowa oświetlenia solarnego skrzyżowań przy drodze wojewódzkiej nr 346, powiatowej 2075D oraz gminnej w ramach zadania „Rozbudowa i modernizacja oświetlenia ulicznego na terenie miasta i gminy Środa Śląska”. 1. Budowa ma obejmować następujące lokalizacje: a) Droga Wojewódzka nr 346 • Jugowiec – dz nr 146, AM-1, Obręb Jugowiec; dz nr 124/2, AM-1, Obręb Jugowiec • Gozdawa – dz nr 93, AM-1, Obręb Gozdawa; b) Droga Powiatowa nr 2075 D • Chwalimierz – dz nr 172, Obręb Chwalimierz c) Droga Gminna odcinek do miejscowości • Gozdawa – dz nr 97, Obręb Gozdawa Numery działek dla wyżej wymienionych lokalizacji zgodnie z opracowaną dokumentacją projektową. 2. Przedmiot 1. Wytyczne odnośnie lokalizacji latarni solarnych: a) Jugowiec dz nr 146 - ilość latarni solarnych 1 szt • W celu oświetlenia skrzyżowania drogi wojewódzkiej i drogi gminnej oraz przejścia dla pieszych w m. Jugowiec – dz. nr 146 obr. Jugowiec należy wzdłuż drogi wojewódzkiej nr 346, we wskazanym miejscu przy przejściu dla pieszych zamontować 1 punkt oświetleniowy. Przewiduje się montaż nowej autonomicznej solarnej latarni oświetleniowej przy skrzyżowaniu drogi wojewódzkiej z drogą gminną, w pasie drogowym. Projektowana solarna latania oświetlenia drogowego zostanie usytuowana bezpośrednio w pobliżu przejścia dla pieszych i rowu odwadniającego (zgodnie z projektem). b) Jugowiec dz nr 124/2, - ilość latarni solarnych 2 szt • W celu oświetlenia skrzyżowania drogi wojewódzkiej i drogi gminnej oraz przejścia dla pieszych w m. Jugowiec – dz. nr 124/2 obr. Jugowiec należy wzdłuż drogi wojewódzkiej nr 346, we wskazanych miejscach zamontować 2 punkty oświetleniowe. Przewiduje się montaż nowych autonomicznych solarnych latarni oświetleniowych wzdłuż drogi wojewódzkiej, w pasie drogowym. Projektowane solarne latanie oświetlenia drogowego zostaną usytuowane bezpośrednio w pobliżu rowu odwadniającego. c) Gozdawa – dz nr 93, - ilość latarni solarnych 2 szt • W celu oświetlenia skrzyżowania drogi wojewódzkiej i drogi gminnej oraz w rejonie przystanku komunikacji publicznej w m. Gozdawa – dz. nr 93 obr. Gozdawa należy wzdłuż drogi wojewódzkiej nr 346, we wskazanych miejscach zamontować 2 punkty oświetleniowe. Przewiduje się montaż nowych autonomicznych solarnych latarni oświetleniowych wzdłuż drogi wojewódzkiej, w pasie drogowym. Projektowane solarne latanie oświetlenia drogowego zostaną usytuowane bezpośrednio w pobliżu rowu odwadniającego. d) Gozdawa – dz nr 97, - ilość latarni solarnych 1 szt • W celu oświetlenia drogi gminnej wiodącej do miejscowości Gozdawa w kierunku skrzyżowania z drogą wojewódzką 346, należy wzdłuż drogi gminnej zamontować 1 punkt świetlny. Przewiduje się montaż nowej autonomicznej solarnej latarni oświetleniowej. Projektowana latarnia oświetlenia drogowego zostanie usytuowana bezpośrednio w pobliżu rowu odwadniającego. e) Chwalimierz – dz nr 172, - ilość latarni solarnych 2 szt • W celu oświetlenia skrzyżowania drogi powiatowej i drogi gminnej oraz przejścia dla pieszych w m. Chwalimierz – dz. nr 172 obr. Chwalimierz należy wzdłuż drogi powiatowej nr 2075D, we wskazanych miejscach zamontować 2 punkty oświetleniowe. Przewiduje się montaż nowych autonomicznych solarnych latarni oświetleniowych wzdłuż drogi powiatowej, w pasie drogowym. Projektowane solarne latanie oświetlenia drogowego zostaną usytuowane bezpośrednio w pobliżu rowu odwadniającego. 2. Wytyczne dotyczące stosowanego osprzętu oświetleniowego: Fundament pod słup latarni solarnej winien być prefabrykowany, przeliczony (ze względu na wagę systemu oraz powierzchnię paneli fotowoltaicznych) pod montaż systemu oświetlenia solarnego w I strefie wiatrowej na słupie stalowym o wysokości wraz z panelami solarnymi do 10 m. Fundament winien posiadać wymiary zapewniające spełnienie wymagań konstrukcyjnych i być zgodny z PN-EN 14991:2010, posiadać deklarację zgodności producenta oraz certyfikat CE na zgodność z normą PN-EN 14991:2010. Dla przedstawionego rozwiązania dobrano fundament prefabrykowany typu B-120. Słup latarni solarnej winien być wykonany z grubościennej stali (min. 4 mm), obustronnie cynkowany wg ISO 1461 i uziemiony. Konstrukcja trzonu masztu powinna być oparta na stożku o przekroju wielokątnym (np. szesnastokątnym) zmniejszającym się wraz z wysokością ze stałą zbieżnością. Mocowanie do fundamentów poprzez kotwy stalowe. Konstrukcje masztu należy montować zgodnie z wytycznymi zawartymi w instrukcji montażu, dostarczanej przez producenta słupów oraz PN-EN 1090. Konstrukcja stalowa słupa zabezpieczona przed korozją przez ocynkowanie zanurzeniowe zgodnie z PN-EN ISO 1461:2011. Dla stali o grubości do 6 mm średnia grubość powłoki wynosi 70 µm. Wysokość solarnego systemu wraz z panelem fotowoltaicznym nie powinna przekroczyć 10 m, licząc od podstawy fundamentu do szczytu. Słup nie musi posiadać u podstawy rewizji tzn. wnęki zamykanej pokrywą czy drzwiczkami. Budowany maszt systemu solarnego winien być przeliczony (ze względu na wagę oraz powierzchnię panela fotowoltaicznego) do montażu w I strefie wiatrowej zgodnie z normą PN EN 1991-1. Słup winien posiadać certyfikat CE potwierdzający spełnianie przez konstrukcję wymagania norm oraz certyfikat dopuszczający go do stosowania na terenie UE wraz z deklaracją zgodności. Dla podanych wcześniej warunków: - wysokość całkowita słupa 8,0 m ± 0,1 m, - wysięgnik długości 2,0 m, - ilość montowanych opraw: 1 szt. o wadze do 10 kg, - ogniwo fotowoltaiczne: 1 szt. o wym. 750x810x120 mm o wadze 20 kg pochylone o względem poziomu 55÷65 , - lokalizacja akumulatorów: zintegrowane z konstrukcją ogniwa fotowoltaicznego Dobrano słup o parametrach: - średnica dołu słupa → 225 mm, - średnica góry słupa → 104 mm, - grubość ścianki słupa → 4 mm, - wysięgnik rurowy Ø 60 długości l = 2,0 m Dobrany ocynkowany słup oświetlenia drogowego z wysięgnikiem stalowym ocynkowanym o średnicy Ø 60 montowany za pomocą obejmy do konstrukcji wsporczej słupa winien być malowany pod kolor stosowanej oprawy oświetlenia drogowego. Panel fotowoltaiczny. System winien posiadać dwa niezależne moduły fotowoltaiczne z celami mono/polikrystalicznymi o mocy min. jednego modułu panela 35 Wp. Moduły zamontować tak, aby nie spowodować ich zacieniania przez np. korony drzew i inne obiekty terenowe, niezależnie od pory dnia i wysokości słońca nad horyzontem. Front modułu fotowoltaicznego stanowić powinno szkło hartowane o niskiej zawartości żelaza z powłoką antyrefleksyjną o grubości min. 4 mm. Montaż panela fotowoltaicznego przewidziano na szczycie słupa na wys. ok. 8 m. Maksymalne napięcie panela V Wymiar całego panela składającego się z dwóch modułów → 750x810x120 mm. = 17,77 V, maksymalny prąd zasilania I = 1,97 A. mp mp Moc maksymalna całego panela fotowoltaicznego 70 W (2 x 35 Wp). Waga 20 kg. Akumulator. System winien być wyposażony w akumulator bezobsługowy dedykowany do instalacji fotowoltaicznych, montowany i zintegrowany z tylną częścią panela fotowoltaicznego. Dane akumulatora: - typ NiMH, - napięcie 24 V DC, - pojemność 10 Ah, - moc 240 Wh, - gęstość energetyczna 44 Wh/kg, - gęstość energetyczna 69 Wh/litr, - temperatura pracy dla ładowania i rozładowania -40 C do +70 C, - maksymalny prąd ładowania 15 A, - maksymalny ciągły prąd rozładowania 10 A, - maksymalny prąd rozładowania przez 1 minutę 15 A, - 10 lat żywotności przy temperaturze 40 C. Oprawa LED winna być zamontowana na wys. ok. 8 m, jej korpus o min. IP66 wykonany z materiałów nierdzewnych winien umożliwiać montaż na wysięgnikach o średnicy 60mm. Oprawa powinna zawierać diody LED i posiadać możliwość regulacji kąta nachylenia oraz elementy systemu chłodzenia zabezpieczające termicznie diody przed nadmiernym przegrzaniem. Rozsył światła winien być asymetryczny względem oświetlanej powierzchni. Całkowita moc pobierana przez oprawę LED winna wynosić ok. 38 W, przy wydajności diod LED min. 100 lm/W. Oprawa powinna umożliwiać beznarzędziową wymianę w warunkach polowych panelu LED, który po zdemontowaniu charakteryzuje się stopniem szczelności min. IP65. Temperatura barwy światła winna zawierać się w granicach 4000÷4500K i emitować światło z barwą maksymalnie zbliżoną do tradycyjnego światła dziennego. Oprawa powinna posiadać deklarację CE na zgodność z obowiązującymi w Polsce normami. 4.2.4. Sterowanie solarnym oświetleniem drogowym. Projektowana solarna latarnia oświetlenia drogowego wyposażona jest w inteligentny sterownik zapewniający w sposób automatyczny zarządzanie oświetleniem drogowym. Ponadto programowalna jest automatycznie wielkość emitowanego przez oprawę LED strumienia świetlnego pozwalająca na dostosowanie parametrów oprawy do indywidualnych potrzeb. Opcjonalnie można wyposażyć oprawę w inne układy sterujące umożliwiające uzyskanie dodatkowych funkcji. 4.2.5. Ochrona od porażeń prądem elektrycznym. Jako system ochrony przed dotykiem bezpośrednim /ochrona podstawowa/ przyjęto izolację roboczą, która musi być wytrzymała długotrwale na obciążenia mechaniczne, wpływy chemiczne, elektryczne i termiczne. Natomiast jako ochronę przed dotykiem pośrednim /ochrona dodatkowa/ przyjęto samoczynne, szybkie wyłączenie zasilania przy zwarciu części będącej pod napięciem fazowym z dostępną częścią przewodzącą. Wszystkie wskazane w załącznikach znaki towarowe, patenty, i pochodzenie dotyczące materiałów i urządzeń należy rozumieć jako określenie wymaganych parametrów technicznych lub standardów jakościowych. Oznacza to, że zgodnie z art. 29 ustawy PZP, w odniesieniu do materiałów, wyrobów i urządzeń wskazanych z nazwy Zamawiający dopuszcza zastosowanie materiałów równoważnych, wyrobów i urządzeń równoważnych, tj. o jakości i funkcjonalności nie gorszej niż opisane w SIWZ i załącznikach do SIWZ. Ponadto Zamawiający, w przypadku gdy w przedmiotowych opracowaniach zostały wskazane normy, za wyjątkiem Polskich Norm przenoszących normy europejskie oraz norm innych państw członkowskich EOG przenoszących te normy dopuszcza rozwiązania równoważne opisywanym. Oferty niezawierające pełnego zakresu przedmiotu zamówienia zostaną odrzucone. UWAGA: Wszelkim wskazaniom nazw materiałów, urządzeń, systemów należy przyjąć jako „lub równoważne”. Zamawiający będzie wymagał certyfikaty, deklaracje zgodności, atesty higieniczne oraz aprobaty techniczne na wbudowane materiały. Zamawiający nie wymaga zatrudnienia przez wykonawcę lub podwykonawcę na podstawie umowy o pracę osób wykonujących czynności w zakresie realizacji zamówienia.