Budowa odcinka drogi pomiędzy dz. nr 110 a dz. nr 20 w Zajączkowie

Opis przedmiotu przetargu: Charakterystyka projektowanej drogi - kategoria drogi: gminna - klasa drogi: D1/1 - kategoria ruchu: przyjęto KR1 - prędkość projektowa: przyjęto Vp=30 km/h - szerokość jezdni: 3m - przekrój poprzeczny: przekrój drogowy - pochylenie poprzeczne jednostronne 3% - szerokość pobocza gruntowego 0,75m o pochyleniu poprzecznym 6% Konstrukcja nawierzchni- przyjęto następujące konstrukcje nawierzchni: - warstwa ścieralna: mieszanka niezwiązana kruszywa 0/31,5 gr. 10cm - podbudowa zasadnicza: mieszanka niezwiązana kruszywa 0/31,5 gr. 15cm - piasek stabilizowany cementem gr. 20cm - odwodnienie nawierzchni drogi przewidziano, jak w stanie istniejącym, Charakterystyka konstrukcji projektowanego obiektu. Obiekt zaprojektowano jako konstrukcję zintegrowaną. Obiekt posadowiono na ściankach szczelnych. Ustrój nośny stanowi płyta żelbetowa. •długość mostu ze skrzydłami: 13,63 m •rozpiętość teoretyczna: 9,46 m •szerokość obiektu: od 9,56m do 19,28 m • obciążenie użytkowe: klasa C wg PN-85/S-10030 Ze względu na zaleganie w górnej warstwie geologicznej gruntów nienośnych obiekt posadowiono na ściankach szczelnych. Do przeniesienia obciążeń z płyty oraz sił parcia zaprojektowano ścianki o min Wx = 2600cm3/m (np. AZ 26-700). Zaprojektowano ustrój niosący, jako płytę żelbetową monolityczną połączoną z podporami w układ ramowy jednoprzęsłowy. Płyta w przekroju poprzecznym posiada zmienną grubość 0,5÷0,60m. Rozpiętość płyty w osiach ścianek wynosi 9.46m. W obrębie oparcia ustroju nośnego na ściankach szczelnych zaprojektowano dodatkowo poprzecznice podporowe. Szczegółowy zakres prac został przedstawiony w projekcie budowlano- wykonawczym.