Projekt i budowa południowego wylotu z Warszawy drogi ekspresowej S-7 na odcinku od węzła Lotnisko na Południowej Obwodnicy Warszawy do obwodnicy Grójca – Odcinek „B” od węzła „Lesznowola” (bez węzła) do węzła „Tarczyn Północ” (z węzłem) – długość odcinka ok. 14,80 km. - polska-warszawa: roboty w zakresie budowy autostrad, dróg

Opis przedmiotu przetargu: przedmiotem zamówienia jest „projekt i budowa południowego wylotu z warszawy drogi ekspresowej s 7 od węzła lotnisko na południowej obwodnicy warszawy do obwodnicy grójca – odcinek „b” od węzła „lesznowola” (bez węzła) do węzła „tarczyn północ” (z węzłem) – długość odcinka ok. 14,8 km. inwestycja zlokalizowana jest na terenie województwa mazowieckiego w powiecie piaseczyńskim; na obszarze gmin piaseczno, tarczyn. zamówienie obejmuje 1. zaprojektowanie w oparciu o wymagania zamawiającego zawarte w siwz, dwujezdniowej drogi ekspresowej s7 od węzła lotnisko na południowej obwodnicy warszawy do obwodnicy grójca – odcinek „b” od węzła „lesznowola” (bez węzła) do węzła „tarczyn północ” (z węzłem) – długość odcinka ok. 14,8 km, wraz z obiektami inżynierskimi, towarzyszącą infrastrukturą i urządzeniami bezpieczeństwa ruchu, tj. opracowanie dokumentacji projektowej. 2. opracowanie niezbędnej dokumentacji technicznej umożliwiającej realizację robót odcinka drogi ekspresowej, 3. uzyskanie w imieniu i na rzecz zamawiającego wymaganych prawem wszelkich opinii, uzgodnień, pozwoleń, zezwoleń, decyzji niezbędnych do zaprojektowania i zrealizowania inwestycji, 4. wybudowanie drogi ekspresowej jw. wraz z obiektami inżynierskimi i towarzyszącą infrastrukturą, 5. opracowanie dokumentacji powykonawczej spełniającej wymagania odpowiednich przepisów, 6. uzyskanie decyzji administracyjnych pozwalających na użytkowanie inwestycji. dla inwestycji objętej przedmiotem zamówienia należy zaprojektować i wykonać w szczególności następujące roboty budowlane 1. budowę odcinka drogi ekspresowej dwujezdniowej wraz z przynależną infrastrukturą techniczną oraz urządzeniami bezpieczeństwa ruchu, 2. budowę trzech węzłów „antoninów”, „złotokłos”, „tarczyn północ”, 3. budowę i przebudowę istniejących dróg w zakresie kolizji z drogą ekspresową, 4. budowę dróg innych niż droga ekspresowa (obsługujących tereny przyległe do inwestycji i przywracających naruszone połączenia drogowe), 5. budowę dróg technologicznych oraz dróg dojazdowych do urządzeń drogowych np. zbiorników retencyjnych, 6. budowę obiektów inżynierskich, 7. budowę chodników dla pieszych i ścieżek rowerowych, 8. budowę przejazdów awaryjnych oraz wjazdów awaryjnych na drogę ekspresową, 9. budowę systemu odwodnienia korpusu drogowego (rowy drogowe, kanalizacja deszczowa, urządzenia podczyszczające, zbiorniki retencyjne, przepompownie i inne), 10. budowę urządzeń ochrony środowiska takich jak zabezpieczenia akustyczne, przejścia dla zwierząt, przepusty ekologiczne wraz z ogrodzeniem ochronno naprowadzającym, zieleń, system odprowadzenia wód opadowych, zbiorniki retencyjne, urządzenia podczyszczające wody opadowe z jezdni drogi ekspresowej, 11. budowę infrastruktury dla potrzeb obiektów zlokalizowanych w ciągu drogi ekspresowej w tym sieci elektroenergetyczne, sieci wodociągowe, sieci i urządzeń oczyszczających ścieki sanitarne, kanalizację deszczową wraz z urządzeniami podczyszczającymi i inne, 12. przebudowę kolidujących urządzeń i sieci istniejącej infrastruktury technicznej, 13. budowę i przebudowę oświetlenia drogowego, 14. budowę kanału technologicznego, 15. koncepcję i budowę systemu zarządzania ruchem, 16. organizację ruchu (oznakowanie poziome i pionowe z wyposażeniem), urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego w tym sygnalizację świetlną, 17. wzmocnienie podłoża gruntowego dla uzyskania właściwych warunków posadowienia dróg i obiektów inżynierskich oraz zapewnienie stateczności skarp, 18. oczyszczenie i udrożnienie istniejących urządzeń melioracyjnych i odbiorników w celu skutecznego odprowadzenia wody z pasa drogowego, 19. wykonanie pełnej rekultywacji terenów zajętych przez zaplecza techniczne i socjalne, place budowy, drogi na czas budowy i wszelkie inne tereny przekształcone przez wykonawcę w czasie robót oraz w okresie usuwania wad, 20. przywrócenie dróg publicznych użytkowanych przez wykonawcę w czasie budowy, do stanu nie gorszego niż przed rozpoczęciem budowy w tym remont istniejącego odcinka drogi krajowej nr 7, który zostanie zastąpiony przez projektowany odcinek s7, 21. wszelkie roboty wynikające z konieczności podłączenia odcinka do istniejącego układu komunikacyjnego wraz z jego ewentualną przebudową i zmianą organizacji ruchu wynikającą z przyjętych rozwiązań, 22. wszelkie roboty związane z przebudową i rozbiórką elementów kolidujących z inwestycją, 23. zapewnienie dojazdu do wszystkich działek sąsiadujących z projektowanym pasem drogowym przez cały czas trwania budowy, 24. wycinka istniejącej zieleni, 25. zagospodarowanie terenu zielenią, 26. wszelkie inne roboty jakie okażą się niezbędne dla zaprojektowania i zrealizowania inwestycji. ii.1.6)