Remonty cząstkowe emulsją i grysami dróg powiatowych o nawierzchni bitumicznej na terenie powiatu iławskiego

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest wykonanie remontów cząstkowych emulsją i grysami nawierzchni bitumicznych dróg powiatowych: 1. zadanie nr 1 na terenie Obwodu Drogowego Iława (gmina Iława, Lubawa i część gminy Zalewo) - wykonanie remontów cząstkowych emulsją i grysami łącznie 600 ton 2. zadanie nr 2 na terenie Obwodu Drogowego Susz (gmina Susz, Kisielice i część gminy Zalewo) - wykonanie remontów cząstkowych emulsją i grysami łącznie 600 ton 1. Zamówienie obejmuje wykonanie remontu cząstkowego nawierzchni bitumicznych (grysami na sucho) przy użyciu remontera wyposażonego w dwa zbiorniki na dwie różne frakcje kruszywa. Podstawowe wymagania dotyczące wykonania zamówienia: 1. gruntowne oczyszczenie uszkodzenia z kurzu, luźnej ziemi i błota; 2. natrysk emulsji; 3. uzupełnienie ubytku; - wypełnienie mieszanką z ziarnem nośnym gr. 5/ 8 mm lub 8/ 11 mm do ok. 20 mm poniżej ostatecznej płaszczyzny wraz z zagęszczeniem przy użyciu sprężonego powietrza;- wypełnienie warstwy ścieralnej mieszanką z ziarnem gr. 2/ 5 mm; - posypanie warstwy ścieralnej czystym grysem. Jako lepiszcze do remontu grysami na sucho będą stosowane tylko drogowe kationowe emulsje szybkorozpadowe. Nie dopuszcza się wykonywania robót podczas opadów atmosferycznych i temp. otoczenia poniżej +10°C oraz temp. remontowanej nawierzchni niższej niż +5°C. Wykonawca ma obowiązek zaznaczyć na jezdni farbą czerwoną lub pomarańczową początek i koniec robót na danym odcinku drogi w każdym dniu wykonywania prac oraz poinformować zamawiającego drogą elektroniczną o wyremontowanych odcinkach, podając numer drogi i lokalizację w celu odbioru robót oraz sprawdzenia ilości zużytych materiałów. W ramach zamówienia wykonawca zobowiązany będzie do opracowania, uzgodnienia, przestawienia i utrzymania oznakowania robót na każdym etapie robót, w tym oznakowanie remontowanych odcinków dróg. Przed przystąpieniem do robót wykonawca przedstawi przedstawicielowi zamawiającego zatwierdzony przez organ Zarządzający ruchem projekt organizacji ruchu i zabezpieczenia robót. Na bieżąco zakres robót będzie wskazywany i odbierany przez przedstawicieli zamawiającego. Każdorazowo wykonawca zobowiązany będzie do wskazania przedstawicielowi zamawiającego miejsca robót i uzyskania pozwolenia na przystąpienie do robót w zależności od warunków atmosferycznych oraz będzie zobowiązany do powiadomienia o zakończeniu robót w danym dniu celem sprawdzenia ilości wyrobionego materiału. Ze względu na specyfikę robót przy wykonywaniu remontu cząstkowego nawierzchni bitumicznej grysami na sucho, wykonawca w sposób szczególny jest zobowiązany do przestrzegania zasad bezpieczeństwa ruchu drogowego w czasie prowadzenia robót. W ramach zamówienia wykonawca zobowiązany jest do: - stosownego oznakowania sprzętu wykonującego remont- wyposażenia swoich pracowników w kamizelki ostrzegawcze oraz - wykonawca jest odpowiedzialny i ponosi wszelkie koszty z tytułu strat materialnych powstałych w związku z zaistnieniem zdarzeń losowych i z tytułu odpowiedzialności cywilnej za szkody oraz następstwa nieszczęśliwych wypadków dotyczących pracowników i osób trzecich - powstałe w związku z prowadzonymi robotami. Kierowca remontera powinien posiadać telefon komórkowy. Wszystkie stosowane do remontu materiały winny posiadać deklarację, lub certyfikat zgodności z Polską Normą (dla materiałów, dla których nie ustanowiono Polskiej Normy - deklarację, lub certyfikat zgodności z Aprobatą Techniczną wydaną przez Instytut Badawczy Dróg i Mostów w Warszawie). Wymaga się od Wykonawcy posiadania min. 2 remonterów drogowych oddanych do dyspozycji Zamawiającego. Na każde zadanie po 2 remontery – (wykonawca który złoży oferty na 2 zadania i jego dwie oferty zostaną wybrane za najkorzystniejsze wówczas musi posiadać łącznie 4 remontery) Zamawiający nie dopuszcza wykonywania remontów przy użyciu rozsypywarki kruszywa i skrapiarki. Każdy samochód przed wyjazdem do zamawiającego i na powrocie do wykonawcy musi być zważony na koszt wykonawcy a kierowca ma posiadać kwit wagowy. Zamawiający losowo również będzie ważył samochody w celu weryfikacji ilości materiałów przeznaczonych do wbudowania