Świadczenie usług przewozowych promami przez Odrę w województwie lubuskim: Zadanie Nr 1 – Obsługa przeprawy promowej w ciągu drogi wojewódzkiej nr 282 Zielona Góra – Milsko – Przewóz pomiędzy miejscowościami Milsko i Przewóz Zadanie Nr 2- Obsługa przeprawy promowej w ciągu drogi wojewódzkiej nr 281 Zielona Góra – Pomorsko w Pomorsku Zadanie Nr 3 – Obsługa przeprawy promowej w ciągu drogi wojewódzkiej nr 280 Zielona Góra – Czerwieńsk – Brody w Brodach Zadanie Nr 4 – Obsługa przeprawy promowej w ciągu drogi wojewódzkiej nr 138 Muszkowo – Gubin w Połęcku. - pl-zielona góra: usługi transportu promowego

Opis przedmiotu przetargu: zakres obejmuje zadanie nr 1. 1. przewóz między brzegowy promem z napędem dolnolinowym pojazdów mechanicznych, konnych, bydła oraz pasażerów w porze dziennej w godzinach ustalonych w harmonogramie stanowiącym załącznik do niniejszej umowy, 2. przewóz między brzegowy łodzią przewozową pasażerów w porze dziennej w przypadku nieczynnego promu, 3. opłaty za zużytą energię elektryczną, 4. prowadzenie dozoru promu na postoju zgodnie z przepisami ustawy o żegludze śródlądowej, 5. zakup paliwa do obsługi silnika oraz wszelkie obowiązkowe koszty związane z serwisowaniem silnika (wymiany części eksploatacyjnych, płynów i olejów oraz koszty dojazdu serwisanta). 6. wszelkie pozostałe koszty związane z naprawami silnika. 7. utrzymanie w należytym stanie technicznym promu, łodzi przewozowej i łodzi towarzyszącej oraz przypromków poprzez — naprawy bieżące pokładu drewnianego promu i łodzi towarzyszącej wraz z wymianą desek, belek (krawędziaków) ograniczających skrajnię pokładu drewnianego materiałem i sprzętem wykonawcy, — wykonywanie napraw bieżących przypromków, wymiana desek, śrub, blachy itp. materiałem i sprzętem wykonawcy, — malowanie coroczne w okresie wiosennym promu i łodzi towarzyszącej oraz urządzeń zabezpieczających wjazd na prom – materiałem i sprzętem wykonawcy, — wykonywanie drobnych robót spawalniczych na promie za wyjątkiem regeneracji rolek i przekładni ślimakowych. wykonawca ma obowiązek wymontować je i przekazać do rdw celem wykonania, a następnie zamontować. drobne roboty spawalnicze wykonawca wykona własnym materiałem i sprzętem. 8. bieżącą konserwację liny głównej – zakup liny należy do rdw, 9. zabezpieczenie promu i łodzi oraz przypromków przed uszkodzeniem w czasie spływu wielkiej wody, powodzi oraz spływu kry i lodu sprzętem i materiałem wykonawcy, 10. dokonywanie zmian na tablicach informacyjnych w ciągu dróg wojewódzkich (zgodnie z projektem oznakowania) o wstrzymaniu i ponownym uruchomieniu przeprawy promowej. każdorazowa informacja przekazana do rejonu dróg wojewódzkich w zielonej górze jest jednoznaczna z dokonaną zmianą na tablicach informacyjnych – tablice dostarcza zamawiający, 11. utrzymywanie czystości — na promie i łodzi (usuwanie zanieczyszczeń, zamiatanie i mycie pokładu itp.) sprzętem i materiałami wykonawcy, — na terenie przyległym w granicach zapór zabezpieczających wjazd na prom (zbieranie śmieci, butelek. puszek wraz z wywozem i utylizacją) – do wykonawcy należy obowiązek posiadania dokumentów potwierdzających utylizację śmieci, — ustawienie koszy na śmieci po 1 szt. po obu stronach rzeki do wykonawcy należy zakup koszy, worków, wywóz śmieci i utylizacja, — regularne wykaszanie traw, chwastów i krzewów od brzegu rzeki do zapór zabezpieczających wjazd na prom – obustronnie z wywozem pozostałości ścinki na składowisko wykonawcy. sprzęt, transport i materiały zapewnia wykonawca. 12. likwidację śliskości w okresie zimowym na dojazdach do promu (od barier zabezpieczających do wjazdu na prom) włącznie z promem. sprzęt, transport i materiał do uszorstnienia i likwidacji skutków zimy zapewnia wykonawca, 13. codzienne zabezpieczenie po zamknięciu przeprawy wjazdów na prom poprzez zamknięcie barierek. zakup i konserwacja kłódki i zamka należy do wykonawcy wraz z zakupem materiałów do konserwacji, 14. zabezpieczenie dojazdów do promu awaryjnymi zaporami drogowymi u 20a ze znakiem b 1 w przypadku gdy stałe bariery nie spełniają swojego zadania tj. przy wysokim stanie wód, na czas awarii lub kradzieży itp. – komplet znaków dostarcza zamawiający, 15. wykonanie na promie obowiązkowych oznaczeń jednostki zgodnie z dokumentami przewozowymi tj. nr ewidencyjnych prs i żeglugowych oraz nr świadectwa pomiarowego materiałem i sprzętem wykonawcy, 16. wykonanie i umieszczenie w widocznym miejscu na promie regulaminu kursowania promu oraz tablicy informacyjnej dla podróżnych oraz ich utrzymanie i odnawianie materiałem i sprzętem wykonawcy, 17. bieżącą konserwację i ochronę przed zniszczeniem powierzonego przez zamawiającego sprzętu (wymienionego w protokole przekazania) materiałem i sprzętem wykonawcy, 18. prowadzenie dziennika kursowania promu opieczętowanego i dostarczonego przez zamawiającego. zadanie nr 2. 1. przewóz między brzegowy promem z napędem dolnolinowym pojazdów mechanicznych, konnych, bydła oraz pasażerów w porze dziennej w godzinach ustalonych w harmonogramie stanowiącym załącznik do niniejszej umowy, 2. prowadzenie dozoru promu na postoju zgodnie z przepisami ustawy o żegludze śródlądowej, 3. zakup paliwa do silnika oraz koszty związane z bieżącą eksploatacją silnika (bieżąca obsługa części eksploatacyjnych, uzupełnianie płynów i olejów oraz pilnowanie i zgłaszanie w terminie obowiązkowych przeglądów zgodnie z książką serwisową. pozostałe koszty obsługi serwisowej ponosi zamawiający tj. koszty związane z naprawami silnika, wymianą części eksploatacyjnych oraz kosztami dojazdu i obsługi serwisanta. 4. utrzymanie w należytym stanie technicznym promu i łodzi towarzyszącej oraz przypromków poprzez — naprawy bieżące pokładu drewnianego promu i łodzi towarzyszącej wraz z wymianą desek, belek (krawędziaków) ograniczających skrajnię pokładu drewnianego materiałem i sprzętem wykonawcy, — wykonywanie napraw bieżących przypromków, wymiana desek, śrub, blachy itp. materiałem i sprzętem wykonawcy, — malowanie coroczne w okresie wiosennym promu i łodzi towarzyszącej oraz urządzeń zabezpieczających wjazd na prom – materiałem i sprzętem wykonawcy, — wykonywanie drobnych robót spawalniczych na promie za wyjątkiem regeneracji rolek i przekładni ślimakowych. wykonawca ma obowiązek wymontować je i przekazać do rdw celem wykonania, a następnie zamontować. drobne roboty spawalnicze wykonawca wykona własnym materiałem i sprzętem, — wymiana i zakup zużytych linek eksploatacyjnych, — bieżąca wymiana zużytych drobnych części eksploatacyjnych wraz z ich zakupem np. podkładek, bezpieczników, uszczelek, uzupełnianie płynów eksploatacyjnych itp. 5. bieżącą konserwację liny głównej – zakup liny należy do rdw, 6. zabezpieczenie promu i łodzi towarzyszącej oraz przypromków przed uszkodzeniem w czasie spływu wielkiej wody, powodzi oraz spływu kry i lodu sprzętem i materiałem wykonawcy, 7. dokonywanie zmian na tablicach informacyjnych w ciągu dróg wojewódzkich (zgodnie z projektem oznakowania) o wstrzymaniu i ponownym uruchomieniu przeprawy promowej. każdorazowa informacja przekazana do rejonu dróg wojewódzkich w zielonej górze jest jednoznaczna z dokonaną zmianą na tablicach informacyjnych – tablice dostarcza zamawiający, 8. utrzymywanie czystości — na promie i łodzi towarzyszącej (usuwanie zanieczyszczeń, zamiatanie i mycie pokładu itp.) sprzętem i materiałami wykonawcy, — na terenie przyległym w granicach zapór zabezpieczających wjazd na prom (zbieranie śmieci, butelek. puszek wraz z wywozem i utylizacją) – do wykonawcy należy obowiązek posiadania dokumentów potwierdzających utylizację śmieci, — ustawienie koszy na śmieci po 1 szt. po obu stronach rzeki do wykonawcy należy zakup koszy, worków, wywóz śmieci i utylizacja, — regularne wykaszanie traw, chwastów i krzewów od brzegu rzeki do zapór zabezpieczających wjazd na prom – obustronnie z wywozem pozostałości ścinki na składowisko wykonawcy. sprzęt, transport i materiały zapewnia wykonawca. 9. likwidację śliskości w okresie zimowym na dojazdach do promu (od barier zabezpieczających do wjazdu na prom) włącznie z promem. sprzęt, transport i materiał do uszorstnienia i likwidacji skutków zimy zapewnia wykonawca, 10. codzienne zabezpieczenie po zamknięciu przeprawy wjazdów na prom poprzez zamknięcie barierek. zakup i konserwacja kłódki i zamka należy do wykonawcy wraz z zakupem materiałów do konserwacji, 11. zabezpieczenie dojazdów do promu awaryjnymi zaporami drogowymi u 20a ze znakiem b 1 w przypadku gdy stałe bariery nie spełniają swojego zadania tj. przy wysokim stanie wód, na czas awarii lub kradzieży itp. – komplet znaków dostarcza zamawiający, 12. wykonanie na promie obowiązkowych oznaczeń jednostki zgodnie z dokumentami przewozowymi tj. nr ewidencyjnych prs i żeglugowych oraz nr świadectwa pomiarowego materiałem i sprzętem wykonawcy, 13. wykonanie i umieszczenie w widocznym miejscu na promie regulaminu kursowania promu oraz tablicy informacyjnej dla podróżnych oraz ich utrzymanie i odnawianie materiałem i sprzętem wykonawcy, 14. bieżącą konserwację i ochronę przed zniszczeniem powierzonego przez zamawiającego sprzętu (wymienionego w protokole przekazania) materiałem i sprzętem wykonawcy, 15. prowadzenie dziennika kursowania promu opieczętowanego i dostarczonego przez zamawiającego. zadanie nr 3. 1. przewóz między brzegowy promem z napędem dolnolinowym pojazdów mechanicznych, konnych, bydła oraz pasażerów w porze dziennej w godzinach ustalonych w harmonogramie stanowiącym załącznik do niniejszej umowy, 2. prowadzenie dozoru promu na postoju zgodnie z przepisami ustawy o żegludze śródlądowej, 3. zakup paliwa do silnika oraz koszty związane z bieżącą eksploatacją silnika (bieżąca obsługa części eksploatacyjnych, uzupełnianie płynów i olejów oraz pilnowanie i zgłaszanie w terminie obowiązkowych przeglądów zgodnie z książką serwisową. pozostałe koszty obsługi serwisowej ponosi zamawiający tj. koszty związane z naprawami silnika, wymianą części eksploatacyjnych oraz kosztami dojazdu i obsługi serwisanta. 4. utrzymanie w należytym stanie technicznym promu i łodzi towarzyszącej oraz przypromków poprzez — naprawy bieżące pokładu drewnianego promu i łodzi towarzyszącej wraz z wymianą desek, belek (krawędziaków) ograniczających skrajnię pokładu drewnianego materiałem i sprzętem wykonawcy, — wykonywanie napraw bieżących przypromków, wymiana desek, śrub, blachy itp. materiałem i sprzętem wykonawcy, — malowanie coroczne w okresie wiosennym promu i łodzi towarzyszącej oraz urządzeń zabezpieczających wjazd na prom – materiałem i sprzętem wykonawcy, — wykonywanie drobnych robót spawalniczych na promie za wyjątkiem regeneracji rolek i przekładni ślimakowych. wykonawca ma obowiązek wymontować je i przekazać do rdw celem wykonania, a następnie zamontować. drobne roboty spawalnicze wykonawca wykona własnym materiałem i sprzętem, — wymiana i zakup zużytych linek eksploatacyjnych, — bieżąca wymiana zużytych drobnych części eksploatacyjnych wraz z ich zakupem np. podkładek, bezpieczników, uszczelek, uzupełnianie płynów eksploatacyjnych itp. 5. bieżącą konserwację liny głównej – zakup liny należy do rdw, 6. zabezpieczenie promu i łodzi towarzyszącej oraz przypromków przed uszkodzeniem w czasie spływu wielkiej wody, powodzi oraz spływu kry i lodu sprzętem i materiałem wykonawcy, 7. dokonywanie zmian na tablicach informacyjnych w ciągu dróg wojewódzkich (zgodnie z projektem oznakowania) o wstrzymaniu i ponownym uruchomieniu przeprawy promowej. każdorazowa informacja przekazana do rejonu dróg wojewódzkich w zielonej górze jest jednoznaczna z dokonaną zmianą na tablicach informacyjnych – tablice dostarcza zamawiający, 8. utrzymywanie czystości na promie i łodzi towarzyszącej (usuwanie zanieczyszczeń, zamiatanie i mycie pokładu itp.) sprzętem i materiałami wykonawcy, na terenie przyległym w granicach zapór zabezpieczających wjazd na prom (zbieranie śmieci, butelek. puszek wraz z wywozem i utylizacją) – do wykonawcy należy obowiązek posiadania dokumentów potwierdzających utylizację śmieci, ustawienie koszy na śmieci po 1 szt. po obu stronach rzeki do wykonawcy należy zakup koszy, worków, wywóz śmieci i utylizacja, regularne wykaszanie traw, chwastów i krzewów od brzegu rzeki do zapór zabezpieczających wjazd na prom – obustronnie z wywozem pozostałości ścinki na składowisko wykonawcy. sprzęt, transport i materiały zapewnia wykonawca. 9. likwidację śliskości w okresie zimowym na dojazdach do promu (od barier zabezpieczających do wjazdu na prom) włącznie z promem. sprzęt, transport i materiał do uszorstnienia i likwidacji skutków zimy zapewnia wykonawca, 10. codzienne zabezpieczenie po zamknięciu przeprawy wjazdów na prom poprzez zamknięcie barierek. zakup i konserwacja kłódki i zamka należy do wykonawcy wraz z zakupem materiałów do konserwacji, 11. zabezpieczenie dojazdów do promu awaryjnymi zaporami drogowymi u 20a ze znakiem b 1 w przypadku gdy stałe bariery nie spełniają swojego zadania tj. przy wysokim stanie wód, na czas awarii lub kradzieży itp. – komplet znaków dostarcza zamawiający, 12. wykonanie na promie obowiązkowych oznaczeń jednostki zgodnie z dokumentami przewozowymi tj. nr ewidencyjnych prs i żeglugowych oraz nr świadectwa pomiarowego materiałem i sprzętem wykonawcy, 13. wykonanie i umieszczenie w widocznym miejscu na promie regulaminu kursowania promu oraz tablicy informacyjnej dla podróżnych oraz ich utrzymanie i odnawianie materiałem i sprzętem wykonawcy, 14. bieżącą konserwację i ochronę przed zniszczeniem powierzonego przez zamawiającego sprzętu (wymienionego w protokole przekazania) materiałem i sprzętem wykonawcy, 15. prowadzenie dziennika kursowania promu opieczętowanego i dostarczonego przez zamawiającego. zadanie nr 4. 1. przewóz między brzegowy promem z napędem dolnolinowym pojazdów mechanicznych, konnych, bydła oraz pasażerów w porze dziennej w godzinach ustalonych w harmonogramie stanowiącym załącznik do niniejszej umowy, 2. prowadzenie dozoru promu na postoju zgodnie z przepisami ustawy o żegludze śródlądowej, 3. opłaty za zużytą energię elektryczną, 4. zakup paliwa do silnika oraz koszty związane z bieżącą eksploatacją silnika (bieżąca obsługa części eksploatacyjnych, uzupełnianie płynów i olejów oraz pilnowanie i zgłaszanie w terminie obowiązkowych przeglądów zgodnie z książką serwisową. pozostałe koszty obsługi serwisowej ponosi zamawiający tj. koszty związane z naprawami silnika, wymianą części eksploatacyjnych oraz kosztami dojazdu i obsługi serwisanta. 5. utrzymanie w należytym stanie technicznym promu, pomieszczenia gospodarczego i łodzi towarzyszącej oraz przypromków poprzez — naprawy bieżące pokładu drewnianego promu i łodzi towarzyszącej wraz z wymianą desek, belek (krawędziaków) ograniczających skrajnię pokładu drewnianego materiałem i sprzętem wykonawcy, — wykonywanie napraw bieżących przypromków, wymiana desek, śrub, blachy itp. materiałem i sprzętem wykonawcy, — malowanie coroczne w okresie wiosennym promu i łodzi towarzyszącej oraz urządzeń zabezpieczających wjazd na prom – materiałem i sprzętem wykonawcy, — wykonywanie drobnych robót spawalniczych na promie za wyjątkiem regeneracji rolek i przekładni ślimakowych. wykonawca ma obowiązek wymontować je i przekazać do rdw celem wykonania, a następnie zamontować. drobne roboty spawalnicze wykonawca wykona własnym materiałem i sprzętem, — wymiana i zakup zużytych linek eksploatacyjnych, — bieżąca wymiana zużytych drobnych części eksploatacyjnych wraz z ich zakupem np. podkładek, bezpieczników, uszczelek, uzupełnianie płynów eksploatacyjnych itp. 6. bieżącą konserwację liny głównej – zakup liny należy do rdw, 7. zabezpieczenie promu i łodzi towarzyszącej oraz przypromków przed uszkodzeniem w czasie spływu wielkiej wody, powodzi oraz spływu kry i lodu sprzętem i materiałem wykonawcy, 8. dokonywanie zmian na tablicach informacyjnych w ciągu dróg wojewódzkich (zgodnie z projektem oznakowania) o wstrzymaniu i ponownym uruchomieniu przeprawy promowej. każdorazowa informacja przekazana do rejonu dróg wojewódzkich w zielonej górze jest jednoznaczna z dokonaną zmianą na tablicach informacyjnych – tablice dostarcza zamawiający, 9. utrzymywanie czystości — na promie, w pomieszczeniu gospodarczym i łodzi towarzyszącej (usuwanie zanieczyszczeń, zamiatanie i mycie pokładu itp.) sprzętem i materiałami wykonawcy, — na terenie przyległym w granicach zapór zabezpieczających wjazd na prom (zbieranie śmieci, butelek. puszek wraz z wywozem i utylizacją) – do wykonawcy należy obowiązek posiadania dokumentów potwierdzających utylizację śmieci, — ustawienie koszy na śmieci po 1 szt. po obu stronach rzeki do wykonawcy należy zakup koszy, worków, wywóz śmieci i utylizacja, — regularne wykaszanie traw, chwastów i krzewów od brzegu rzeki do zapór zabezpieczających wjazd na prom – obustronnie z wywozem pozostałości ścinki na składowisko wykonawcy. sprzęt, transport i materiały zapewnia wykonawca. 10. likwidację śliskości w okresie zimowym na dojazdach do promu (od barier zabezpieczających do wjazdu na prom) włącznie z promem. sprzęt, transport i materiał do uszorstnienia i likwidacji skutków zimy zapewnia wykonawca, 11. codzienne zabezpieczenie po zamknięciu przeprawy wjazdów na prom poprzez zamknięcie barierek. zakup i konserwacja kłódki i zamka należy do wykonawcy wraz z zakupem materiałów do konserwacji, 12. zabezpieczenie dojazdów do promu awaryjnymi zaporami drogowymi u 20a ze znakiem b 1 w przypadku gdy stałe bariery nie spełniają swojego zadania tj. przy wysokim stanie wód, na czas awarii lub kradzieży itp. – komplet znaków dostarcza zamawiający, 13. wykonanie na promie obowiązkowych oznaczeń jednostki zgodnie z dokumentami przewozowymi tj. nr ewidencyjnych prs i żeglugowych oraz nr świadectwa pomiarowego materiałem i sprzętem wykonawcy, 14. wykonanie i umieszczenie w widocznym miejscu na promie regulaminu kursowania promu oraz tablicy informacyjnej dla podróżnych oraz ich utrzymanie i odnawianie materiałem i sprzętem wykonawcy, 15. bieżącą konserwację i ochronę przed zniszczeniem powierzonego przez zamawiającego sprzętu (wymienionego w protokole przekazania) materiałem i sprzętem wykonawcy, 16. prowadzenie dziennika kursowania promu opieczętowanego i dostarczonego przez zamawiającego. szczegółowy opis przedmiotu zamówienia oraz wymagania techniczne określone zostały w rozdziale iii siwz. zamawiający nie przewiduje zamówień uzupełniających, o których mowa w art. 67 ust.1 pkt. 6 ustawy prawo zamówień publicznych. ii.1.6)