Przebudowa drogi powiatowej nr 2227W Mińsk Mazowiecki - Niedziałka - Jakubów - I etap, przebudowa mostu w km 1+605,28

Opis przedmiotu przetargu: Przebudowa drogi powiatowej nr 2227W Mińsk Mazowiecki - Niedziałka - Jakubów - I etap, przebudowa mostu w km 1+605,28. Konstrukcja mostu zostanie wyposażona w elementy: drenaż pomostu, krawężniki kamienne wyniesione 14 cm powyżej linii asfaltu, bariery energochłonne SP-06, balustrady szczeblinkowe o szerokości 1,1 m oraz 1,3 m przy ścieżce rowerowej, bitumiczne przekrycie dylatacyjne, płyty przejściowe, ścieki skarpowe i podchodnikowe, schody skarpowe, umocnienia stożków nasypu. Na obiekcie przewidziano jezdnię szerokości 7,00 m, obustronny chodnik o szerokości 1,50 m oraz ścieżkę rowerową o szerokości 2,00 m. Płyty przejściowe zostaną wykonane jako monolityczne o długości 4,00 m. zostaną one oparte i zakotwione za pomocą prętów na wsporniku ściany ramy, drugi koniec zostanie utwierdzony w konstrukcji nasypu. Na płycie pomostu zostaną wykonane izolacje z papy termozgrzewalnej. Na moście zostanie wykonana nawierzchnia bitumiczna składająca się z warstwy wiążącej z betonu asfaltowego - gr. 6 cm oraz warstwy ścieralnej gr. 4 cm. Na dojazdach do mostu zostanie wykonana: 15 cm - warstwa mrozoochronna, 20 cm - podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5mm, 8 cm - warstwa podbudowy z BA 0/20, 6 cm - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego, 4 cm - warstwa ścieralna SMA 0/12,8. Chodniki natomiast zostaną wykonane z kostki brukowej wibroprasowanej gr. 6 cm, na podsypce cementowo-piaskowej gr. 5 cm na podbudowie z gruntu stabilizowanego cementem 1,5Mpa - 10 cm. Obiekt wyposażony zostanie w dylatacje w górnej warstwie asfaltu. Natomiast na kapach chodnikowych zaprojektowano dylatacje pozorne, co 5 m. Odwodnienie mostu będzie odbywać się powierzchniowo za pomocą spadków podłużnych i poprzecznych wzdłuż osi odwodnienia do prefabrykowanych ścieków. Odwodnienie izolacji zaprojektowano, jako drenaże mineralno-żywiczne zlokalizowane pod powierzchnią bitumiczną odprowadzając wodę bezpośrednio poza obiekt. Odsłonięte powierzchnie spodniej płyty, ścian czołowych, fragmentów skrzydełek zostaną zabezpieczone powłoką z minimalną zdolnością do zarysowań o szerokości 1 mm. Skarpy stożków nasypu przy moście zostaną umocnione betonowymi elementami drobnowymiarowymi na podsypce cementowo-piaskowej grubości 10cm na warstwie geowłókniny. Teren pod obiektem oraz ciek na długości 31 m zostanie umocniony prefabrykowanymi elementami żelbetowymi, ażurowymi na podbudowie cementowo-piaskowej grubości 10cm i warstwie geowłókniny separacyjnej. Na pozostałym fragmencie cieku podlegającego reprofilacji przewidziano umocnienie skarp darniną prefabrykowaną, zabezpieczoną przed rozmyciem kiszką faszynową. W ramach zadania zostaną również przebudowane dojazdy do istniejącego obiektu. Roboty budowlane na obiekcie mostowym wykonywane będą na całej szerokości obiektu. W związku z powyższym ruch kołowy zostanie skierowany na tymczasowy objazd. Po przebudowie obiekt będzie posiadał następujące parametry techniczne: długość całkowita ze skrzydełkami - 18,35m, długość konstrukcji pomostu 9,22 m, szerokość całkowita - 14,22 m, szerokość jezdni 7 m, kąt skosu 80 stopni