Rewitalizacja linii kolejowych: nr 137 na odcinkach Gliwice Łabędy - Gliwice - Zabrze i Ruda Chebzie – Chorzów Batory oraz nr 134 na szlaku Sosnowiec Jęzor - Mysłowice, w ramach zadania inwestycyjnego pn. „Rewitalizacja linii kolejowych nr 134, 137 i 138 Gliwice Łabędy – Katowice – Sosnowiec Jęzor” - pl-warszawa: roboty budowlane w zakresie budowy kolei i systemów transportu

Opis przedmiotu przetargu: w ramach zadania należy opracować dokumentację projektową wykonawczą i powykonawczą oraz wykonać 1)roboty nawierzchniowe, podtorzowe i drogowe, do których należą a)przebudowa nawierzchni kolejowej wymiana torów i wstawek, oczyszczenie mechaniczne podsypki, ścinanie ław torowiska, podbijanie i regulacja położenia torów w planie i profilu, wymiana rozjazdów i skrzyżowania, b)naprawa bieżąca toru, c)wzmocnienie podtorza, d)odbudowa rowów bocznych, e)budowa drenażu wgłębnego, f)rewitalizacja obiektów inżynieryjnych, g)przebudowa peronu wyspowego w st. zabrze, h)usunięcie drzew i krzewów; 2)roboty branży elektroenergetycznej, do których należą a)kompleksowa przebudowa sieci trakcyjnej w stacji zabrze w torze nr 1 i 2 oraz nad przejściami rozjazdowymi, b)kompleksowa przebudowa sieci trakcyjnej na szlaku chorzów batory – ruda chebzie od km 9,916 do km 11,393 w torze nr 1 i od km 9,916 do km 11,553 w torze nr 2, c)regulacja sieci trakcyjnej na długości przebudowywanego toru nr 1 i 2 na odcinku chorzów batory – ruda chebzie, zabrze – gliwice, nad przejściami rozjazdowymi w stacjach zabrze i gliwice oraz na szlaku sosnowiec jęzor – mysłowice nad torem nr 1, d)wymiana uszynień konstrukcji wsporczych sieci trakcyjnej na długości przebudowywanego toru nr 1 i 2 na odcinku chorzów batory – ruda chebzie, zabrze – gliwice, sosnowiec jęzor – mysłowice, e)wymiana uszkodzonych i nieposiadających skrajni konstrukcji wsporczych sieci trakcyjnej wraz z osprzętem sieciowym zabudowanym na danej konstrukcji na odcinku gliwice –gliwice łabędy, f)demontaż zbędnych fundamentów słupów trakcyjnych na szlaku zabrze – gliwice oraz na szlaku chorzów batory ruda chebzie, g)odbudowa sieci powrotnej w wymienianych rozjazdach w stacjach zabrze i gliwice, h)przebudowa urządzeń eor w stacji gliwice; 3)roboty branży automatyki i telekomunikacji, do których należą a)stacja zabrze elektryczna centralizacja w istniejących urządzeniach mechanicznych zwrotnic wraz zabudową urządzeń układowej kontroli niezajętości tych rozjazdów opartych o liczniki osi na nastawni dysponującej zz, elektryczna centralizacja w istniejących urządzeniach mechanicznych zwrotnic wraz zabudową urządzeń układowej kontroli niezajętości tych rozjazdów opartych o liczniki osi na nastawni wykonawczej zz 2, wymiana elektromagnesów torowych shp, zabudowa kontenerów dla urządzeń srk, b)stacja gliwice wymiana elektrycznych napędów zwrotnicowych wraz z umocowaniami w wymienianych w rozjazdach, wymiana elektromagnesów torowych shp, wymiana kompletnych sygnalizatorów, c)szlak zabrze – gliwice wymiana przytorowych elementów klasycznych odcinków torowych zasilanych po środku, wymiana elektromagnesów torowych shp, wymiana kabli odcinkowych odbiór/zasilanie /kontener sbl, naprawa kabla zależnościowego sbl pomiędzy sp 253/254 i nastawnią dysponującą glc, konserwacja semaforów sbl, d)odcinek gliwice – gliwice łabędy przebudowa półsamoczynnej blokady liniowej, e)szlak sosnowiec jęzor mysłowice wymiana sygnalizatorów sbl, oraz semaforów wjazdowych do stacji mysłowice i sosnowiec jęzor, wymiana elektromagnesów torowych shp, demontaż elementów klasycznych obwodów torowych, naprawa kabla zależnościowego sbl, f)szlak chorzów batory – ruda chebzie wymiana elektromagnesów torowych shp, wymiana elementów przytorowych odcinków sbl zabudowanych w oparciu o urządzenia sot. ii.1.6)