Budowa drogi ekspresowej S5 Poznań–Wrocław odc. Radomicko–Kaczkowo, etap II odc. Leszno Płd ( z węzłem ) –Kaczkowo. - polska-warszawa: roboty w zakresie budowy dróg

Opis przedmiotu przetargu: zamówienie zamówienia obejmuje w szczególności budowę odcinka drogi ekspresowej s5 o długości około 9,518 km o przekroju 2 x 2 (dwie jezdnie po dwa pasy ruchu), kategoria ruchu kr6, budowę 1 węzła drogowego w ciągu drogi s5 , węzeł „leszno południe”, budowę łącznika klasy gp pomiędzy węzłem „leszno południe” a drogą krajową nr 5, przebudowę dróg w związku z budową obiektów inżynierskich zapewniających bezkolizyjny przejazd nad i pod nimi, budowę równoległych dróg dojazdowych dla obsługi przyległego terenu, budowę 8 obiektów inżynierskich, w tym 1 most w ciągu drogi s5 (będący jednocześnie przejściem dla zwierząt średnich ), 4 wiadukty drogowe nad drogą s5, 1 przejście górne dla zwierząt (ekodukt) nad drogą s5, 2 wiadukty w ciągu łącznika ( 1 wiadukt nad linią kolejową), budowę przepustów ( w ciągu drogi s5, w ciągu dróg poprzecznych i dojazdowych ) budowę urządzeń ochrony środowiska, a w szczególności przejście dla zwierząt dużych (ekodukt) nad drogą s5, przejść dla zwierząt średnich zespolonych z drogami lub ciekami, przejść dla zwierząt małych pod s5 – o funkcji wyłącznie ekologicznej, przejść z półkami dla zwierząt małych pod s5, zespolonych z rowami melioracyjnymi, przejść wyłącznie dla płazów, ekranów ochronnych, osłon na obiektach, zieleni osłonowej i izolacyjnej, systemu oczyszczania ścieków deszczowych (m.in. osadników, separatorów i zbiorników retencyjnych przy wylotach kanalizacji deszczowej do odbiorników), budowę odwodnienia drogi ekspresowej s5 i pozostałych dróg, budowę oświetlenia na węzłach drogowych, wykonanie i wprowadzenie stałej organizacji ruchu na drodze ekspresowej i odcinkach przebudowywanych dróg – urządzenia organizacji i bezpieczeństwa ruchu ( w tym bariery drogowe, oznakowanie poziome i pionowe), wykonanie rurociągu światłowodowego dla potrzeb zarządzania drogą s5 i brd, budowę ogrodzenia drogi ekspresowej s5 oraz łącznika na całym odcinku, przebudowę istniejącej sieci uzbrojenia terenu, wycięcie kolidujących drzew i krzewów, wykonanie zieleni przydrożnej, rozbiórka obiektów budowlanych i elementów kolidujących z inwestycją, wykonanie i wprowadzenie organizacji ruchu na czas wykonywanych robót (w tym zapewnienie dojazdu do wszystkich działek sąsiadujących z projektowanym pasem drogowym przez cały czas trwania budowy), przywrócenie dróg publicznych użytkowanych przez wykonawcę w czasie budowy, w standardzie sprzed rozpoczęcia budowy, zgodnie z ustaleniami poczynionymi z zarządcami dróg, wykonanie pełnej rekultywacji terenów zajętych pod zaplecza techniczne, socjalne, place budowy, drogi na czas budowy i wszelkie inne tereny przekształcone przez wykonawcę w czasie robót i okresie usuwania wad, opracowanie dokumentacji powykonawczej, uzyskanie decyzji o pozwoleniu na użytkowanie. podstawowe parametry techniczne drogi ekspresowej s5 opis parametry klasa drogi s prędkość projektowa vp = 100 km/h ilość pasów ruchu przekrój drogowy dwujezdniowy – 2 x 2 szerokość pasa ruchu 3.5 m szerokość pasa dzielącego 11.00+2 x 0.50 = 12.00 m (z rezerwą na 3 ci pas) szerokość pasów awaryjnych 2.50m szerokość poboczy nieutwardzonych min. 1.25 m pochylenie skarp 1 3 i 1 1.5 (w zależności od wysokości skarpy) skrajnia pionowa min. 4.70 obciążenie proj. nawierzchni 115 kn/oś obciążenia obiektów w ciągu drogi s5 klasa a szerokość pasa drogowego min. 50.00 m pasy wyłączania i włączania na wyjazdach i wjazdach – szerokość pasa ruchu 3.50 m – szerokość opaski zewnętrznej 0,50 m ii.1.6)