„Projekt budowlany i wykonawczy skrzyżowania ulic Armii Krajowej, Ranoszka i Wiejskiej w Jastrzębiu-Zdroju”.

Opis przedmiotu przetargu: przedmiotem niniejszego postępowania jest wykonanie projektu budowlanego i wykonawczego rozbudowy i przebudowy skrzyżowania ulic armii krajowej, ranoszka i wiejskiej w jastrzębiu zdroju wraz z drogami dojazdowymi do sąsiednich nieruchomości oraz ze skomunikowaniem os. złote łany. szczegółowy opis przedmiotu zamówienia stanowi załącznik nr 8 do siwz. ii.1.5)szacunkowa całkowita wartość wartość bez vat 110 000.00 pln ii.1.6)informacje o częściach to zamówienie podzielone jest na części nie ii.2)opis ii.2.1)nazwa ii.2.2)dodatkowy kod lub kody cpv ii.2.3)miejsce świadczenia usług kod nuts pl227 główne miejsce lub lokalizacja realizacji jastrzębie – zdrój. ii.2.4)opis zamówienia i przedmiot zamówienia wykonanie projektu budowlanego i wykonawczego rozbudowy i przebudowy skrzyżowania ul. armii krajowej, ranoszka i wiejskiej w jastrzębiu zdroju wraz z drogami dojazdowymi do sąsiednich nieruchomości oraz ze skomunikowaniem os. złote łany. ii charakterystyka inwestycji ul. armii krajowej jest drogą powiatową klasy g, jednojezdniową o przekroju 1x2 pasy ruchu. ul. r. ranoszka jest drogą powiatową klasy g (północny fragment) i z (południowy fragment), jednojezdniową o przekroju 1x2 pasy ruchu. ul. wiejska jest drogą gminną klasy l, jednojezdniową, jednokierunkową, o przekroju 1x1 pas ruchu. w obszarze skrzyżowania powyższych ulic zlokalizowane są włączenia dwóch dróg dojazdowych do sąsiednich nieruchomości. obecnie skrzyżowanie funkcjonuje jako zwykłe, sześciowlotowe, o nieczytelnym układzie geometrycznym i ruchowym. ul. r. ranoszka stanowi fragment tzw. południowej obwodnicy miasta. skrzyżowanie obsługuje ruch pojazdów ciężarowych i autobusów. w ramach rozbudowy i przebudowy skrzyżowania należy zaprojektować kompleksowe rozwiązanie drogowe celem poprawy przepustowości i czytelności skrzyżowania, płynności i bezpieczeństwa ruchu, jak i skomunikowania sąsiednich nieruchomości. geometria skrzyżowania powinna zapewniać poziom swobody ruchu b (min. c) oraz pełną przejezdność samochodów ciężarowych i autobusów jak i warunki widoczności. przy projektowaniu oświetlenia ulicznego należy uwzględnić doświetlenie przejść dla pieszych w ramach inwestycji należy również zaprojektować nowy przebieg ul. wiejskiej na odcinku od ul. r. ranoszka do ul. s. wyszyńskiego wraz ze skrzyżowaniem ulic wiejskiej i s. wyszyńskiego oraz rozbiórką istniejącego wiaduktu drogowego w ciągu ul. wiejskiej. na terenie inwestycji znajdują się liczne ciągi uzbrojenia podziemnego, które będą wymagały przebudowy i zabezpieczenia. w obszarze inwestycji znajduje się teren kolejowy bez uchwalonego miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego. iii zakres zadania w zakres zadania wchodzi m.in. 1. rozbudowa i przebudowa skrzyżowania ulic armii krajowej, ranoszka i wiejskiej 2. budowa ul. wiejskiej w nowym śladzie na odcinku od ul. ranoszka do ul. wyszyńskiego 3. budowa skrzyżowania ulic wiejskiej i s. wyszyńskiego 4. rozbiórka istniejącego wiaduktu drogowego w ciągu ul. wiejskiej 5. budowa przepustu pod ul. wiejską 6. budowa, przebudowa chodników 7. budowa zatok autobusowych, zjazdów, korekta dróg dojazdowych do sąsiednich nieruchomości 8. budowa, przebudowa oświetlenia ulicznego 9. odwodnienie projektowanych skrzyżowań i dróg wraz z odprowadzeniem wód do odbiorników, przebudowa i budowa kanalizacji deszczowej 10. przebudowa i zabezpieczenie kolidujących urządzeń podziemnych, naziemnych i nadziemnych 11. sprawowanie nadzoru autorskiego nad realizacją całości projektu, w tym nadzorów branżowych. zakres prac wchodzących w sprawowanie nadzoru jest określony w § 8 pkt 7 umowy. projektowany układ drogowy powinien posiadać następujące parametry oraz spełniać następujące warunki a. skrzyżowanie ulic armii krajowej, r. ranoszka i wiejskiej — klasa drogi g, — kategoria ruchu kr4, — lokalizacja i szerokość chodnika w zależności od natężenia ruchu pieszego, — przystanki autobusowe w zatokach autobusowych. przy przystankach należy zaprojektować miejsce na wiatę autobusową — należy zapewnić dojazd do nieruchomości w sąsiedztwie skrzyżowania b. ul. wiejska oraz skrzyżowanie ulic wiejskiej i s. wyszyńskiego — klasa drogi l, — prędkość projektowa 40 km/h, — kategoria ruchu kr3, — szerokość jezdni 6 m, — jezdnia dwukierunkowa, — lokalizacja i szerokość chodnika w zależności od natężenia ruchu pieszego, — likwidacja wiaduktu drogowego, — budowa przepustu w śladzie torowiska kolejowego o wymiarach w przekroju min. 2,5 x 2,5 m i długości wynikającej z warunków terenowych. projekt budowlany i projekty wykonawcze powinny być sporządzone dla całości zadania. w dokumentacji nazwa zadania powinna brzmieć „rozbudowa i przebudowa skrzyżowania ulic armii krajowej, ranoszka i wiejskiej w jastrzębiu zdroju”. ii.2.5)kryteria udzielenia zamówienia kryteria określone poniżej kryterium jakości nazwa doświadczenie kierownika projektu / waga 30 kryterium jakości nazwa termin wykonania koncepcji / waga 10 cena waga 60 ii.2.6)szacunkowa wartość wartość bez vat 110 000.00 pln ii.2.7)okres obowiązywania zamówienia, umowy ramowej lub dynamicznego systemu zakupów okres w miesiącach 12 niniejsze zamówienie podlega wznowieniu nie ii.2.10)informacje o ofertach wariantowych dopuszcza się składanie ofert wariantowych nie ii.2.11)informacje o opcjach opcje nie ii.2.12)informacje na temat katalogów elektronicznych ii.2.13)informacje o funduszach unii europejskiej zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków unii europejskiej nie ii.2.14)informacje dodatkowe zakazuje się istotnych zmian postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru wykonawcy z zastrzeżeniem okoliczności zawartych w § 21 ust. 2 wzoru umowy stanowiącej załącznik nr 9 do siwz. sekcja iii informacje o charakterze prawnym, ekonomicznym, finansowym i technicznym iii.1)warunki udziału iii.1.1)zdolność do prowadzenia działalności zawodowej, w tym wymogi związane z wpisem do rejestru zawodowego lub handlowego wykaz i k