Budowa obwodnicy miejscowości Kępno w ciągu drogi ekspresowej S 11 – odcinek I. - polska-warszawa: roboty w zakresie budowy dróg

Opis przedmiotu przetargu: przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie (optymalizacja) i budowa obwodnicy miejscowości kępno w ciągu drogi ekspresowej s11 – odcinek i. odcinek i od km 0 + 000 do km 4 + 382 – północny odcinek obwodnicy m. kępno od istniejącej dk11 do węzła „kępno – krążkowy” wybudowanego w ramach budowy drogi ekspresowej s8 syców – kępno – wieruszów – walichnowy. zamówienie obejmuje w szczególności i. opracowanie dokumentacji projektowej 1. opracowanie wszystkich niezbędnych materiałów koniecznych do uzyskania ostatecznej decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (zrid). 2. uzyskanie wszelkich niezbędnych opinii, uzgodnień, pozwoleń, ostatecznych decyzji administracyjnych oraz uzyskanie decyzji pozwolenia na użytkowanie. 3. opracowanie projektu budowlanego, projektu organizacji ruchu, projektu wykonawczego, szczegółowych specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych (sstwiorb). zamawiający przekaże wykonawcy jako materiał wyjściowy dokumentację dla zadania „budowa obwodnicy miejscowości kępno w ciągu drogi ekspresowej s11”, która została opracowana na poprzednich etapach prac projektowych i jest w posiadaniu zamawiającego. 4. aktualizację i uzupełnienie badań i opracowań geotechnicznych. ii. parametry techniczne drogi ekspresowej s11 — klasa techniczna drogi – s, — prędkość projektowa – 100 km/h, — ilość jezdni – 2, — ilość pasów ruchu – 2, — szerokość pasa ruchu – 3,5 m, — pas dzielący – min. 4 m + 2 x 0,5 m obustronne opaski, — pas awaryjny – 2,5 m, — obciążenie nawierzchni – 115 kn/oś. iii. budowę 1. drogi ekspresowej o długości ok. 4,4 km. 2. węzła drogowego. 3. obiektów inżynierskich w ciągu drogi ekspresowej oraz obiektów nad drogą ekspresową w tym ciągu dróg poprzecznych. 4. odcinków dróg publicznych uzupełniających istniejącą sieć dróg. 5. dróg serwisowych służących obsłudze terenów przyległych do drogi. 6. ciągów pieszych i rowerowych. 7. miejsc do zawracania na zamkniętych odcinkach dróg istniejących. 8. kanału technologicznego dla potrzeb zarządzania drogą ekspresową i brd. 9. kanalizacji deszczowej. 10. rowów, przepustów i zbiorników retencyjnych. 11. oświetlenia. 12. urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i ogrodzenia drogi. 13. zasilania oświetlenia i elementów zarządzania ruchem. 14. przejść dla zwierząt i innych urządzeń ochrony środowiska. 15. ekranów akustycznych i ekranów przeciwolśnieniowych. 16. zieleni wzdłuż projektowanych dróg oraz obiektów przeznaczonych do migracji zwierząt, która będzie wykonywana w końcowej fazie realizacji inwestycji. iv. przebudowę i usunięcie kolizji 1. odcinków istniejących dróg i zjazdów. 2. urządzeń infrastruktury technicznej nie związanej z drogą. 3. urządzeń melioracji i sieci drenarskich. 4. urządzeń infrastruktury kolejowej linii nr 272 poznań – kluczbork, w tym urządzeń srk, sieci trakcyjnej, sieci elektroenergetycznej i teletechnicznej. v. rozbiórkę obiektów budowlanych i elementów kolidujących z inwestycją. vi. likwidację istniejących urządzeń infrastruktury technicznej przewidzianej do rozbiórki. vii. wykonanie i wprowadzenie stałej organizacji ruchu na drodze ekspresowej i odcinkach przebudowywanych dróg – urządzenia organizacji i bezpieczeństwa ruchu. viii. wykonanie i wprowadzenie organizacji ruchu na czas wykonywanych robót (w tym zapewnienie dojazdu do wszystkich działek sąsiadujących z projektowanym pasem drogowym przez cały czas trwania budowy). ix. wycinkę zieleni kolidującej z inwestycją. x. przywrócenie dróg publicznych użytkowanych przez wykonawcę w czasie budowy, w standardzie sprzed rozpoczęcia budowy, zgodnie z ustaleniami poczynionymi z zarządcami dróg. xi. wykonanie pełnej rekultywacji terenów zajętych pod zaplecza techniczne, socjalne, place budowy, drogi na czas budowy i wszelkie inne tereny przekształcone przez wykonawcę w czasie robót i okresie usuwania wad. xii. opracowanie dokumentacji powykonawczej. xiii. uzyskanie decyzji o pozwoleniu na użytkowanie. zamawiający posiada decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach ważną do 26.4.2016. ii.1.6)