Sprawowanie funkcji inżyniera kontraktu nad realizacją zadania :Przebudowa drogi gminnej nr 712640P wraz z kanalizacja deszczową, ciągiem pieszym, ścieżką rowerową oraz oświetleniem ulicznym w Bukówcu Górnym.

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest sprawowanie nadzoru inwestorskiego przez inżyniera kontraktu nad inwestycją w zakresie infrastruktury drogowej - przebudowa drogi gminnej nr 712640P ulica Jana Wańskiego w Bukówcu Górnym. Przewidziane do budowy odcinki stanowią jeden ciąg drogowy o łącznej długości 2.974 km, posiadający jeden początek i jeden koniec. Szerokość pasa drogowego wynosić będzie od 10,0 m do 17,5 m w tym jezdni - 6,0 m, ciągu rowerowego - 2,0 m, ciągu pieszego od 1,3 m do 2,0 m, zjazdów do posesji od 4,0 m do 7 m, pasa zieleni od 0,75 m do 12,8 m. Koniec przebudowy zlokalizowany jest na skrzyżowaniu ulic Powstańców Wlkp. i ulicy Wiatracznej ( skrzyżowanie drogi powiatowej nr 4759P z drogą powiatową nr 4768P) planowanym rondem. Jezdnia ulicy zaprojektowana jest z masy bitumicznej o szerokości 6,0. Po lewej stronie drogi za dwumetrowym pasem zieleni zaprojektowany został ciąg rowerowy o szerokości 2,0 m wykonany z kostki brukowej. Po obu stronach ulicy zaprojektowano ściek z kostki brukowej. Za ściekiem zaprojektowano obustronny krawężnik betonowy . Po lewej stronie ulicy zaprojektowano chodnik z kostki brukowej o szerokości chodnika w zależności od miejsc od 1,3 m do 2,0 m. Wzdłuż stawu leżącego przy projektowanej ulicy zaprojektowano ściankę oporową. W projekcie kanalizacji deszczowej zaprojektowano dwa ciągi kanalizacyjne. Przewidziano także przebudowę linii energetycznej wraz z oświetleniem ulicznym oraz przebudowę sieci telekomunikacyjnej. Skrzyżowanie typu rondo zlokalizowano w ciągu drogi powiatowej nr 4759P. Szerokość jezdni na ulicach dojazdowych do ronda przed wyspami rozdzielającymi zaprojektowano od 8,5 m do 6,0 m z wyjątkiem prawoskrętu z ulicy Wańskiego, którego szerokość jest 5,5 m. Projektowane rondo jest typu małego, jednopasowego, zewnętrzny promień ronda wynosi 12,0 m. Jezdnia z masy bitumicznej o szerokości 7,0 m i 2% jednostronnym przekroju poprzecznym. Od wewnętrznej strony zaprojektowano pierścień przejazdowy z granitowej kostki kamiennej o szerokości 2,5 m i 4% spadku poprzecznym. Na wszystkich ulicach dojazdowych do ronda zaprojektowano wyspy rozdzielające o szerokości od 1,0 m do 3,8 m.