Zakup i dostawa 11 sztuk systemów dystrybucji biletów - automatów mobilnych.

Opis przedmiotu przetargu: Charakterystyka techniczna systemu dystrybucji biletów - automatu mobilnego: I. Dane ogólne. 1. Obudowa: blacha stalowa, pomalowana proszkowo na kolor uzgodniony z Zamawiającym, 2. Drzwi: stal nierdzewna, ryglowane minimum w trzech punktach (góra, dół, pośrodku), 3. Mocowanie: stalowe rury nośne Ø35mm, mocowane minimum w trzech punktach (podłoga, burta lub poręcz oraz sufit); możliwość szybkiego zdjęcia automatu i wymiany na inny, automat musi być zamontowany na stelażu przytwierdzonym na stałe do w/w rur nośnych. Dostarczone automaty muszą być mechanicznie i elektrycznie wymienne z już zamontowanymi urządzeniami w autobusach, tzn. po zdjęciu obecnie posiadanego automatu musi istnieć możliwość założenia na jego miejsce nowego. Analogicznie urządzenia już zamontowane w autobusach muszą mieć możliwość zainstalowania na nowych stelażach. 4. Wnęka odbiorcza zwróconego bilonu i wydrukowanego biletu: podświetlona w trakcie realizacji transakcji, wyposażona w otwory umożliwiające odpływ na zewnątrz wody lub innych płynów zgromadzonych we wnęce, 5. Automaty muszą być wyposażone w samozamykającą się kasetę końcową na bilon ze stali nierdzewnej o pojemności: minimum 3,5 l. 6. Klucze: 4 rodzaje kluczy: a) taki sam klucz do otwarcia drzwi każdego automatu, b) taki sam klucz do odblokowania wszystkich zasobników wydawania reszty, c) taki sam klucz do wszystkich blokad kaset końcowych na monety, d) taki sam klucz do wszystkich kaset końcowych na monety. Dostawa kluczy w osobnym, zabezpieczonym pojemniku lub zaplombowanej kopercie (liczba kompletów kluczy równa liczbie automatów), 7. Instrukcja obsługi, eksploatacji oraz konserwacji automatów w języku polskim. 8. Licencja na oprogramowanie zewnętrzne i wewnętrzne zainstalowane w automatach biletowych - do każdego automatu odrębna licencja lub licencja zbiorcza za wskazaniem ilości automatów biletowych objętych daną licencją. II. Warunki eksploatacyjne: 1. Klasa ochrony minimum IP 54, 2. Temperatura pracy: -25 ÷ +70 oC, 3. Wilgotność względna otoczenia: max. 95%, 4. Zabezpieczony przed zewnętrznymi zakłóceniami elektromagnetycznymi, 5. Odporny na wstrząsy i uderzenia, 6. Czas od włączenia zasilania w autobusie do możliwości obsługi pasażera przez automat nie dłuższy niż 5 minut. III. Zasilanie: 1. Z instalacji pokładowej pojazdu: 24VDC (± 25%), 2. Wbudowany akumulator, umożliwiający w przypadku braku zasilania zakończenie transakcji, zapisanie wszystkich niezbędnych danych oraz automatyczne wyłączenie się. IV. Obsługa: 1. Ekran: LCD, monochromatyczny lub kolorowy, przekątna min 8cal, rozdzielczość VGA, zabezpieczony przezroczystą płytką z tworzywa sztucznego bądź szkła odpornego na zarysowanie oraz zniszczenie, 2. Ekran startowy - najczęściej używana taryfa biletowa (minimum 4 wybierane bilety). 3. Menu hierarchiczne - możliwość wyświetlania dodatkowych informacji i reklam, w przypadku podłączenia do autokomputera możliwość wyświetlenia i wydruku aktualnego rozkładu jazdy, 4. Klawiatura: minimum 14 podświetlanych klawiszy wyboru, po obu stronach ekranu lub wokół niego, zabezpieczonych przed zniszczeniem lub zablokowaniem, alternatywnie ekran dotykowy. 5. Optyczne i akustyczne potwierdzenie opcji wyboru, 6. Obsługa w języku polskim, języku angielskim i języku niemieckim, 7. Możliwość rezygnacji z transakcji w dowolnym momencie, 8. Wyświetlanie kwoty pozostałej do zapłaty, 9. Możliwość sprzedaży biletów w przypadku braku monet do wydawania reszty (wyświetlany jest napis informujący o sprzedaży biletów za odliczoną gotówką), 10. Możliwość sprzedaży kilku biletów w jednej transakcji, V. System pieniężny: 1. akceptowalne monety: minimum 7 nominałów (1 gr, 10 gr, 20 gr, 50 gr, 1 zł, 2 zł, 5 zł) 2. wydawanie reszty: minimum 5 dowolnie wybranych nominałów, każdy zasobnik na minimum 60 monet, pojemniki do wydawania reszty automatycznie uzupełniają stan monet w trakcie transakcji, 3. czytnik monet; rozpoznaje minimum 5 parametrów monet; możliwość zmiany akceptowalnych monet, możliwość regulacji czułości czytnika monet, 4. wlot monet: szczelinowy, monety wrzucane pojedynczo do szczeliny. Wrzutnik monet musi otwierać się automatycznie w momencie wyboru funkcji zakupu biletu. W pozostałych przypadkach wrzutnik musi być zamknięty, uniemożliwiając włożenie obcych przedmiotów lub wlanie cieczy, 5. konstrukcja czytnika monet musi być taka, aby przystosowanie automatu do obsługi monet EURO w momencie ich wprowadzenia w Polsce ograniczało się jedynie do zmiany oprogramowania urządzenia, 6. w przypadku rezygnacji z zakupu lub nie zaakceptowania przez automat wrzuconej monety pasażer musi otrzymać z powrotem tę sama fizycznie monetę lub monety. VI. Obsługa karty elektronicznej: 1. możliwość rozbudowy o czytnik bezstykowej karty elektronicznej (automat musi być mechanicznie, elektrycznie i programowo przygotowany do rozbudowy o w/w czytnik), 2. charakterystyka automatu w zakresie obsługi bezstykowej karty elektronicznej: a) zapis i odczyt danych na karcie elektronicznej, b) możliwość doładowania karty, c) funkcja portmonetki elektronicznej, d) każdorazowo automat musi wydrukować potwierdzenie transakcji, e) możliwość obsługi karty miejskiej, f) rejestracja przejazdów bezpłatnych, g) w pamięci automatu musi być przechowywana lista kart zastrzeżonych tak, aby niemożliwe było doładowanie biletu na taką kartę. VII. Wydruk biletów i raportów: 1. drukarka termiczna, pełno graficzna z automatycznym nożem odcinającym, możliwość druku uprzednio zdefiniowanej grafiki, 2. drukowanie biletów i raportów, 3. wymiary biletu: szerokość - 35 mm, długość - 75 mm, 4. średnica rolki papieru musi być tak dobrana, aby przy gramaturze papieru 100 g/m2 była możliwość wydruku minimum 5000 biletów, 5. drukarka musi obsługiwać papier o gramaturze: od 80 do 150 g/m2. VIII. Przyłącza i przesyłanie danych: 1. możliwość pracy autonomicznej, 2. możliwość współpracy z autokomputerem pokładowym: magistrala IBIS lub RS 485 (autokomputer gromadzi między innymi w pamięci dane dotyczące sprzedaży poszczególnych nominałów biletów i rejestruje stany awaryjne), 3. przenoszenie i przesyłanie danych ze sprzedaży i eksploatacji: przy użyciu karty pamięci, pendrivea lub notebooka. IX. Funkcje oprogramowania w automacie: 1. rejestracja otwarcia drzwi i wszystkich czynności serwisowych, jakie zostały w nim wykonane np.: a) wyjecie, wymiana kasety końcowej na bilon, b) wyjecie zasobników do wydawania reszty, c) uzupełnienie gotówki w zasobnikach do wydawania reszty. 2. rejestracja i sygnalizacja stanów awaryjnych i ostrzegawczych: a) brak monet w zasobnikach do wydawania reszty, b) zerwany papier, c) brak papieru, d) kończąca się rolka papieru, e) zapełniona kaseta końcowa na monety, f) kaseta końcowa na monety zapełniona w 80%, g) próba włamania, h) brak zasilania, i) uszkodzenie automatu. 3. drukowanie raportów np.: a) stan gotówki w zasobnikach do wydawania reszty oraz kasecie końcowej, b) raport z uzupełnienia zasobników do wydawania reszty, c) raporty dotyczące stanów awaryjnych, d) raporty dotyczące sprzedaży biletów z podziałem na nominały. 4. zapisywanie danych dotyczących sprzedaży i funkcjonowania automatu w formie zaszyfrowanej na karcie pamięci, pendrivie lub notebooku w trakcie czynności serwisowych. 5. Oprogramowanie automatów powinno być tak skonfigurowane aby możliwy był zakup biletów według obowiązującej w Zakładzie Komunikacji Miejskiej w Sandomierzu taryfy przewozowej. 6. Każdy automat ma być dodatkowo wyposażony w 2 rolki papieru do drukowania o wzorze i jakości uzgodnionym z Zamawiającym. X. Oprogramowanie wspomagające (w siedzibie Zamawiającego): 1. wykonawca jest zobowiązany dostosować i uruchomić istniejące stanowisko komputerowe wraz z oprogramowaniem umożliwiające: a) odczyt z pamięci automatów zaszyfrowanych danych przeniesionych za pośrednictwem karty pamięci lub pendrivea, b) tworzenie taryfy biletowej oraz definiowanie formy graficznej sprzedawanych biletów, c) tworzenie dowolnych statystyk sprzedaży w wybranych terminach w rozbiciu na rodzaje sprzedanych biletów; wielkość ilościowa i wartościowa sprzedaży w poszczególnych automatach i na poszczególnych liniach, grupowanie i sumowanie danych, d) definiowanie maski i tła ekranów informacyjnych, e) tworzenie reklam, f) programowanie odpowiednich uprawnień dla osób zajmujących się obsługą automatów, g) możliwość tworzenia wielopoziomowego menu na ekranach automatu. h) Możliwość tworzenia kodów dostępu i personifikacji dla personelu oraz ich przenoszenia na pendrivea lub karty pamięci XI. Szkolenie: Wykonawca przeprowadzi szkolenie w zakresie: 1. bieżąca konserwacja, uzupełnianie gotówki w zasobnikach do wydawania reszty, wymiana kaset końcowych, usuwanie usterek - 3 pracowników, 2. obsługa oprogramowania: analizy finansowe, programowanie taryfy, reklam, itp. - 3 pracowników, 3. serwis techniczny obejmujący wymianę elementów lub modułów, wgrywanie nowego oprogramowania, przeprowadzanie testów i innych - 2 pracowników. XII. Obsługa serwisowa: 1. logowanie osoby obsługującej: przy użyciu indywidualnej karty oraz kodu PIN (poziom dostępu ustalony indywidualnie dla każdego z obsługujących), 2. Zakres czynności serwisowych: a) uzupełnianie gotówki w zasobnikach do wydawania reszty, b) wymiana kaset końcowych na monety, c) usuwanie drobnych usterek, d) po wejściu w tryb pracy serwisowej kontrola statusu poszczególnych podzespołów na ekranie automatu oraz możliwość sprawdzenia stanów zasobników na monety, e) drukowanie raportów. XIII. Montaż: Montaż 11 sztuk systemów dystrybucji biletów - automatów mobilnych w autobusach wraz z podłączeniem zasilania i poprowadzenia wiązki przewodów do kabiny kierowcy (do miejsca umożliwiającego podłączenie autokomputera), w tym montaż 5 szt. automatów w autobusach marki: 2 szt. Autosan A10-10M Medium, 2 szt. Autosan H7- 10.06 Solina, 1 szt. Autosan H9-35 w siedzibie Zamawiającego. Pozostałe 6 szt. automatów do zamontowania w fabrycznie nowych autobusach w siedzibie producenta autobusów wskazanego przez Zamawiającego lub w siedzibie Zamawiającego. XIV. Gwarancja: 1. okres gwarancji: minimum 48 miesięcy, 2. czas usunięcia usterki: max. 48 godzin. XV. Zakres dostawy: 1. automat, z kasetami na bilon i z modułem (modemem) przesyłania danych za pośrednictwem karty pamięci lub pendrivea - 11 sztuk, 2. dodatkowe kasety końcowe na bilon - 6 sztuk, 3. rury wraz ze stelażami do mocowania automatów - 11 kompletów, 4. stanowisko komputerowe z oprogramowaniem oraz czytnikiem indywidualnych kart (jeśli Dostawca nie wykorzysta istniejącego stanowiska komputerowego wraz softwarem), 5. karty serwisowe - 5 sztuk. 6. Na wszystkich zamawianych automatach (11 szt.) muszą być umieszczone w widocznym miejscu plakietki informacyjne według wzoru określonego w Wytycznych Instytucji Zarządzającej Regionalnym Programem Operacyjnym Województwa Świętokrzyskiego dla beneficjentów w zakresie informacji i promocji zamieszczonych na stronie internetowej - www.rpo-swietokrzyskie.pl w zakładce Dokumenty do pobrania, Dokumenty przyjęte przez IZ RPOWŚ, Obowiązki Beneficjenta w zakresie działań informacyjnych i promocyjnych związanych z realizacją projektu w ramach Regionalnego Programu operacyjnego Województwa Świętokrzyskiego na lat 2007-2013. Miejsce umieszczenia i treść informacji w uzgodnieniu z zamawiającym.