Opracowanie dokumentacji projektowej na: Przebudowę drogi powiatowej Nr 1549 B w m. Horodniany, gmina Juchnowiec Kościelny

Opis przedmiotu przetargu: 1. Stan istniejący 1.1. Szerokość istniejącej jezdni i korona wg danych ewidencyjnych: - odcinek podlegający opracowaniu od km rob. 0+080 (km 0+000 przyjęto na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką) do km rob. ok. 1+030 (przyjęto na końcu wykonanej nawierzchni bitumicznej kierunku m. Turczyn). - szerokość jezdni bitumicznej w przekroju ulicznym - 6,0 m - dług. ok. 400 m, chodniki utwardzone po prawej stronie szerokości zmiennej od 1,0 m do 2,0 m i nieutwardzone po stronie lewej - szerokość jezdni w przekroju szlakowym szerokości zmiennej od 3,6 m do 4,0 m długości ok. 480 m - szerokość jezdni z płyt betonowych - 6,0 m - dług. ok. 70 m, przekrój uliczny j.w., 1.2. Niweleta drogi Niweleta drogi wymaga korekt z uwagi na deformacje podłużne i poprzeczne 1.3. Dane ewidencyjne i stan techniczny dotyczące obiektów inżynierskich - w km rob. ok. 0+380: przepust fi 60 cm długości 10,80 m - stan do przebudowy - w km rob. ok. 0+670 przepust z blach stalowych przebudowany w 2009 roku - stan dobry 1.4. Urządzenia obce - kanalizacja sanitarna w jezdni - wodociąg - linia energetyczna napowietrzna i kablowa - gazociąg - kabel telekomunikacyjny 2. Dane wyjściowe do projektowania 2.1. Wnioskowany charakter robót: przebudowa 2.2. Parametry techniczne do projektowania: 2.2.1. Prędkość projektowa Vp - 30 lub 40 km/h 2.2.2. Kategoria drogi/ulicy - L 2.2.3. Przekrój normalny: uliczny, szerokość jezdni pozostawić dotychczasową, chodniki strona prawa pozostawić o szerokości dotychczasowej, chodniki strona lewa o szerokości wynikającej z szerokości pasa drogowego; przekrój szlakowy: szerokość jezdni zaprojektować 6,0m z wymaganymi poszerzeniami na łukach poziomych, pobocza szerokości po 1,5 m. 2.3. Konstrukcja nawierzchni 2.3.1. Konstrukcję jezdni określić na podstawie badań geotechnicznych, w porozumieniu z Zamawiającym. Nie jest wykluczona całkowita rozbiórka istniejącej konstrukcji jezdni i wykonanie nowej konstrukcji. 2.3.2. Kategoria ruchu - KR3 2.3.3. Konstrukcja nawierzchni na chodnikach - kostka brukowa betonowa na podsypce piaskowej 2.3.4. Konstrukcja nawierzchni na zjazdach - kostka brukowa betonowa na podbudowie z kruszywa stabilizowanego mechanicznie 2.3.5. Krawężniki betonowe 20 x 30 cm. 2.4. Propozycje dotyczące odwodnienia i bezpieczeństwa ruchu Kanalizacja deszczowa w dwóch odcinkach z odprowadzeniem wód opadowych do istniejącej sieci kanalizacji deszczowej w pasie drogi wojewódzkiej oraz do rzeki Horodnianka przy przepuście z rur stalowych w pasie drogi powiatowej. 2.5. Propozycje dotyczące zadrzewienia Zinwentaryzować zbędne zakrzaczenie i drzewa do wycinki (karczowania) kolidujące z przebudową. 2.6. Propozycje przebudowy (zabezpieczenia) urządzeń towarzyszących Nie przewiduje się przebudowy urządzeń obcych. W przypadku wystąpienia kolizji urządzeń obcych z przebudową drogi, niezwłocznie powiadomić Zamawiającego, który w porozumieniu z gestorami sieci podejmie decyzję w sprawie Ew. opracowania dodatkowej dokumentacji. 3. Zakres opracowania 3.1. Opracowanie wykonać na uaktualnionej mapie numerycznej w skali 1:500 dostępnej w Powiatowym Ośrodku Dokumentacji Geodezyjnej i Kartograficznej w Białymstoku, 15-213 Białystok, ul. Mickiewicza 3. Na odcinek nie posiadający mapy numerycznej opracowanie wykonać na aktualnej mapie do celów projektowych w skali 1:500. 3.2. Dodatkowo należy opracować: - badania geotechniczne gruntu - stałą organizację ruchu na cały projektowany odcinek (ok. 950 m) 3.3. Dokumentację należy przekazać: a. Projekty wykonawcze (techniczne) z częścią kosztorysową i ST - 4 egz. b. Badania geotechniczne gruntu - 2 egz. c. Projekt stałej organizacji ruchu - 3 egz. d. Projekty wykonawcze z częścią kosztorysową i ST w formie elektronicznej - 1 płyta.