"Rozbudowa węzła drogowego al. Wyzwolenia – ul. Warszawska", realizowane w ramach projektu pn. „Budowa systemu integrującego transport publiczny Miasta Rzeszowa i okolic” jest planowane do współfinansowania przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Operacyjnego Rozwój Polski Wschodniej 2007 – 2013. - pl-rzeszów: roboty w zakresie budowy dróg

Opis przedmiotu przetargu: zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych obejmujących rozbudowę węzła drogowego al. wyzwolenia ul. warszawska w rzeszowie. zamówienie obejmuje wykonanie na podstawie programu funkcjonalno użytkowego i koncepcji programowej, dokumentacji projektowej, uzyskanie w imieniu inwestora wymaganych decyzji administracyjnych, w tym zezwolenia na realizację inwestycji drogowej, wykonanie robót budowlanych, uzyskanie pozwolenia na użytkowanie. zakres robót objęty niniejszym zamówieniem inwestycja zlokalizowana jest w północnej części miasta, w ciągu dróg krajowych nr 9 radom – rzeszów – barwinek i nr 19 białystok – lublin – rzeszów. celem realizacji inwestycji jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego i pieszego, dostosowanie nośności nawierzchni do nacisku 115 kn/oś z zastosowaniem nawierzchni odpornej na koleinowanie, korekta parametrów geometrycznych trasy i niwelety drogi, dostosowanie przekroju wiaduktu w ciągu ul. warszawskiej do projektowanego przekroju drogi i wymaganej nośności, poprawa drożności istniejącego odwodnienia drogi oraz uzupełnienie go o nowe elementy w celu zapewnienia jego ciągłości i skuteczności, dobudowa drugiej jezdni w ciągu al. wyzwolenia, wykonanie zabezpieczeń ekologicznych przed ponadnormatywnym oddziaływaniem drogi na pobliskie otoczenie. roboty budowlane a) rozbudowa al. wyzwolenia – rozbudowa jezdni istniejącej oraz budowa drugiej jezdni dł. odcinka około 1140 m, klasa techniczna – g; b) przebudowa ulicy warszawskiej – dwie jezdnie – dł. odcinka około 580 m c) skrzyżowanie z ul. lubelską (czterowylotowe skanalizowane); d) skrzyżowanie z ul. towarową (trzywylotowe skanalizowane); e) skrzyżowanie z powiązaniem z ul. warszawską od strony południowo wschodniej (skanalizowane typu rondo) – dwie jezdnie, promień wyspy środkowej – r = 15,7 m, zewnętrzny promień ronda rz= 25 m; f) skrzyżowanie z powiązaniem z ul. warszawską od strony północno –zachodniej (skanalizowane typu rondo) – dwie jezdnie, promień wyspy środkowej – r=15,7 m, zewnętrzny promień ronda rz = 25 m; g) skrzyżowanie z ul. przy torze (trzywylotowe skanalizowane); h) skrzyżowanie z al. okulickiego (trzywylotowe skanalizowane); i) skrzyżowanie z powiązaniem z al. wyzwolenia od strony północno zachodniej (skrzyżowanie z wyspą trójkątną); j) skrzyżowanie z ul. limanowskiego (droga wewnętrzna niepubliczna); k) skrzyżowanie z powiązaniem z al. wyzwolenia od strony południowo – wschodniej (skrzyżowanie skanalizowane z wyspą trójkątną); l) przebudowa wiaduktu drogowego w ciągu ulicy warszawskiej – istniejący wiadukt zostanie rozebrany; w jego miejsce wykonany będzie nowy wiadukt zaprojektowany na klasę obciążenia a, dwuprzęsłowy obiekt o konstrukcji sprężonej i schemacie statycznym belki ciągłej opartej na przyczółkach oraz podporach pośrednich w postaci owalnych filarów słupowych. rozpiętości teoretyczne przęseł około 22,5 m + 38,0 m. obiekt będzie się składał z dwóch równoległych ustrojów nośnych o szerokościach około 2 x 18 m. szerokość całkowita obiektu to około 37 m. posadowienie przyjęto na prefabrykowanych żelbetowych palach wbijanych o przekroju 0,4 x 0,4 m. zwieńczenia pali stanowić będą płyty żelbetowe grubości 1,2 m, w których zamocowane zostaną korpusy podpór. m) wycinka istniejącego drzewostanu; n) przebudowa infrastruktury (sieć kanalizacji deszczowej, sanitarnej, wodociągowej, gazowej, cieplnej, teletechnicznej, energetycznej, elektrycznej napowietrznej); o) przykrycie potoku przyrwa na odcinku około 520,0 m p) wykonanie zabezpieczeń ekologicznych przed ponadnormatywnym oddziaływaniem drogi na pobliskie otoczenie. dla zabezpieczenia budynków mieszkalnych przed nadmiernym hałasem należy zastosować ekrany akustyczne o wysokości ok. 4 m i długości całkowitej około 446 m. (szczegółowa lokalizacja jest określona w decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach) ii.1.6)