REMONT WOJSKOWEJ BOCZNICY KOLEJOWEJ Nr 604 JASTRZĘBIE.

Opis przedmiotu przetargu: 1. Stan istniejący. Wojskowa bocznica kolejowa Nr 604 Jastrzębie odgałęzia się rozjazdem zwyczajnym prawym Nr 101 w km 50.621 linii znaczenia obronnego Nr 3031 relacji: OPOLE - NAMYSŁÓW. Jest bocznicą wybudowaną przed 1939 rokiem. W chwili obecnej użytkowana jest przez Skład Jastrzębie JW. 4229 Wrocław. Bocznica posiada w eksploatacji 20 torów oraz 30 rozjazdów o całkowitej długości torów bocznicowych: 18384,96 mb. Jest bocznicą perspektywiczną. Ostatni remont bocznicy był wykonany w 2007r. Po komisyjnej 5-cio letniej kontroli stanu technicznego wojskowej bocznicy kolejowej Nr 604 Jastrzębie w dniach od 10.06.2013 do 13.06.2013r. zalecono kontynuowanie dalszych prac remontowych. 2. Zakres robót ujętych w Specyfikacji Technicznej. 2.1. Naprawa toru przez wymianę pojedynczych zniszczonych podkładów betonowych na podsypce z tłucznia w torach : - Nr 101: 40 szt.; - Nr 103: 60 szt.; - Nr 105: 200 szt. 2.2. Naprawa toru przez wymianę pojedynczych zniszczonych podkładów drewnianych na podsypce z tłucznia w torze : - Nr 101 w ilości 10 szt. 2.3. Wykonanie koryta w podsypce (po zdemontowaniu szyn), bez jej oczyszczania na głębokość 10 cm , szer. 3,50 m w torach: - tor Nr 101 : 9,80 m³; - tor Nr 103 : 14,70 m³; - tor Nr 105 : 49,00 m³. 2.4. Ręczne balastowanie torów na podkładach betonowych o rozstawie normalnym z dowozem podsypki z tłucznia : - tor Nr 101 : 9,80 m³; - tor Nr 103 : 14,70 m³. - tor Nr 105 : 49,00 m³. 2.5. Ręczne podnoszenie toru warstwami grubości 8 cm na podsypce z pospółki, tory betonowe : - tor Nr 101 : 0,35 km; - tor Nr 103 : 0,35 km; - tor Nr 105 : 0,35 km. 2.6. Kolejowy transport wewnętrzny 5 ton złączek szynowych na odległość do 1 km. 2.7. Kolejowy transport wewnętrzny betonowych podkładów typu na odległość do 1 km. - Nr 101: 40 szt.; - Nr 103: 60 szt.; - Nr 105: 200 szt. 2.8. Kolejowy transport wewnętrzny drewnianych podkładów kolejowych na odległość do 1 km - Nr 101: 40 szt.; - Nr 103: 60 szt.; - Nr 105: 200 szt. 2.9. Utylizacja podkładów oraz podrozjezdnic drewnianych : - Nr 101: 1,0 tona; - Nr 103: 1,5 tony; - Nr 105: 6,0 ton 2.10. Ułożenie 1 kompletu kozła oporowego z szyn na końcu remontowego toru Nr 105 wraz z dowiezieniem materiałów , ustawienie, zamontowanie kozła i i połączenie z torem, dopasowanie i założenie belki poprzecznej. Usypanie poduszki piaskowej oraz oznakowanie kozła zgodnie z przepisami znakiem Z-1.