Przebudowa przejazdu kolejowego km 18,809 linii nr 47 Warszawa Śródmieście - Grodzisk Mazowiecki i toru nr 1 od km 18,750 do km 18,900 oraz toru nr 2 od km 18,750 do km 18,850 wraz z renowacją rowów bocznych

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiot zamówienia obejmuje przebudowę przejazdu kolejowego w km 18,809 linii nr 47 na odcinku Warszawa Śródmieście - Grodzisk Mazowiecki i toru nr 1 od km 18,750 do km 18,900 oraz toru nr 2 od km 18,750 do km 18,850 wraz z renowacją rowów bocznych. Ogólny zakres robót przewidzianych do wykonania: - wykonanie nowego przejazdu w km 18,809 linii 47 na odcinku Warszawa Śródmieście - Grodzisk Mazowiecki o zwiększonej nośności 100 kN/oś, - wykonanie kanałów technologicznych do przeprowadzenia wszelkich urządzeń, instalacji i przewodów istniejących i przewidywanych, - remont nawierzchni toru Nr 1 na długości 150m, - remont nawierzchni toru Nr 2 na długości 100 m, - wykonanie poziomego oznakowania drogi, - wykonanie odwodnienia przejazdu. Szczegółowy zakres robót oraz wykaz materiałów niezbędnych do realizacji przedmiotu zamówienia określa Przedmiar robót stanowiący załącznik 10 do SIWZ oraz Specyfikacja Techniczna będąca załącznikiem nr 8 do SIWZ. Wykonanie przedmiotu zamówienia nastąpi w oparciu o Projekt budowlany będący załącznikiem nr 7 do SIWZ. Jeżeli w Specyfikacji Technicznej, Dokumentacji Projektowej lub w Przedmiarze Robót wskazano pochodzenie (marka, znak towarowy, producent, dostawca) materiałów lub normy, aprobaty, o których mowa w art. 30 ust. 1-3 ustawy Pzp, Zamawiający dopuszcza oferowanie materiałów lub rozwiązań równoważnych. Rozwiązania te muszą zapewnić uzyskanie parametrów technicznych nie gorszych od założonych w dokumentacji projektowej i przedmiarze robót. Zamknięcie drogi kołowej na czas wykonania robót nastąpi zgodnie z Projektem Organizacji Ruchu będącym załącznikiem nr 9 do SIWZ. Przed rozpoczęciem prac Wykonawca wystąpi do zarządcy drogi w celu uzyskania wszelkich niezbędnych uzgodnień i zezwoleń na zajęcie pasa drogowego zgodnie z Rozporządzeniem Rady Ministrów z dnia 1 czerwca 2004 roku w sprawie określenia warunków udzielania zezwoleń na zajęcie pasa drogowego (Dz. U. z 2004 r. Nr 140 poz. 1481). Zabezpieczenie bezpiecznego ruchu pociągów po torze sąsiednim w obrębie remontu (naprawy) przez okres jej trwania do ostatecznego zakończenia i odbioru należy do Wykonawcy. Wykonawca jest odpowiedzialny za zabezpieczenie robót oraz pełną kontrolę ich jakości. Wykonawca jest zobowiązany do ochrony przed uszkodzeniem lub zniszczeniem własności publicznej lub prywatnej. Jeżeli takie zniszczenie nastąpi, Wykonawca naprawi lub odtworzy uszkodzoną własność na koszt własny. Wykonawca powinien stosować w czasie prowadzenie robót wszelkie przepisy dotyczące ochrony środowiska naturalnego oraz przestrzegać wszystkich przepisów dotyczących bezpieczeństwa i higieny pracy. Wykonawca dostarczy urządzenia, sprzęt i materiały potrzebne do realizacji zamówienia we własnym zakresie i na własny koszt. Wykonawca zabezpieczy użyte materiały i sprzęt na placu budowy we własnym zakresie. W przypadku materiałów lub urządzeń zdemontowanych, Wykonawca zapewni ich wywóz do utylizacji na koszt własny. Wyjątek stanowią materiały i urządzenia przeznaczone do odzysku (szczególnie materiały nawierzchni kolejowej), które Wykonawca dostarczy Zamawiającemu, we wskazane przez niego miejsce. Nadzór będzie prowadzić Warszawska Kolej Dojazdowa poprzez Inspektora Nadzoru. Inspektor Nadzoru ma prawo wydawać polecenia oraz weryfikować jakość i zgodność robót z projektem budowlanym. Zamawiający wymaga, aby Wykonawca na wykonane roboty i zastosowane materiały udzielił co najmniej 24 miesięcznej gwarancji, licząc od dnia podpisania protokołu końcowego odbioru robót bez uwag. Odpowiedzialność z tytułu rękojmi, Wykonawca ponosi na zasadach określonych w Kodeksie cywilnym. Wykonawca zobowiązany jest dokonać wizji lokalnej w celu zapoznania się z warunkami realizacji zamówienia