Budowa dwóch pomostów nad Jeziorem Małym Żnińskim wraz z zagospodarowaniem części nabrzeża.

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiot zamówienia stanowi budowa dwóch pomostów rekreacyjnych wraz z zagospodarowaniem terenu nad Małym Jeziorem Żnińskim. POMOST 1 Pomost nr 1 (od ul. Szkolnej) zaprojektowano pod obciążenie tłumem - 4 kN/m2, przeznaczony jest do ruchu pieszego oraz cumowania małych jednostek pływających, tj. jachtów śródlądowych, kajaków, rowerów wodnych itp. o długości do 12m (pomost dolny) do 9 stanowisk. Pomost zaprojektowano w kształcie litery T. Wymiary techniczne: Całkowita powierzchnia pomostu: 722 m2. Powierzchnia pokładu górnego: 647 m2. Powierzchnia pokładu dolnego: 75 m2. Długość wysunięcia w głąb jeziora: 74,74m. Długość całkowita: 95,11m. Szerokość całkowita: 30,50 m. Szerokość pokładu górnego: 4,45, 8,45 i 8,41 m. Szerokość pokładu dolnego: 1,27 m. Łączna ilość pali: 66 szt. Konstrukcja pomostu. Konstrukcje pomostu można podzielić na konstrukcje pomostu górnego i dolnego. Konstrukcja pomostu górnego: Przęsła rozpiętości 500 cm każde, stanowią trzy dźwigary stalowe - dwuteowniki 200 mm w rozstawie 200 cm, na długości pomostu o szerokości 4,45 m i pięć dźwigarów stalowych - dwuteowniki 200 mm w rozstawie 200 cm, na długości pomostu o szerokości 8,45 m. Konstrukcja pomostu dolnego: Dwa pomosty dolne. Pomost o wymiarach 4000x99 cm na wspornikach stalowych - kształtowniki zamknięte kwadratowe 70x70x5 mm, rozstawione co 100 cm oparte na zewnętrznych dźwigarach stalowych. Pomost o wymiarach 3050x127 cm na wspornikach stalowych - kształtowniki zamknięte kwadratowe 80x80x6 mm, rozstawione co 100 cm oparte na zewnętrznych dźwigarach stalowych. Nawierzchnie pomostu stanowią deski modrzewiowe 4x16 cm, odstępy pomiędzy deskami pokładu: 5 mm. Pomost wykonany na palach stalowych o średnicy 193,7 mm wbitych w dno jeziora. Wymagana nośność jednego pala 200 kN ( 20 T ). Do zagłębienia pali w grunt przewidziano młot spalinowy wolnospadowy. Pale zostaną zagłębione w gruncie na minimalną głębokość 3,5 m. Dalsze zgłębianie uzależnić od wielkości uzyskanego wpędu od jednego uderzenia młota. Poręcze pomostu zaprojektowano na całej długości podkładu górnego dwustronnie z wyłączeniem zejść na dolny pokład. Poręcze zaprojektowano na wysokość 1,1m, wykonane z słupków z kształtowników zamkniętych stalowych 80x80x6mm oraz pochwytu drewnianego 12x10cm, słupki poręczy mocowane do dźwigarów za pomocą śrub co 2m. Stanowisko WOPR. Pomost będzie wyposażony w stanowisko dla ratownika wodnego jako gotowy element wyposażenia. Zejścia do wody. Z podkładu górnego, od strony północnej, zaprojektowano 2 zejścia do wody - drabinki ze stali kwasoodpornej. Dodatkowe wyposażenie: Na całej długości podkładu dolnego, od strony cumowania zostaną zamontowane odbojnice PVC, na podkładzie dolnym knagi co 12m. POMOST 2 Pomost nr 2 (od ul. Licealnej) zaprojektowano pod obciążenie tłumem - 4 kN/m2, przeznaczony jest do ruchu pieszego oraz cumowania małych jednostek pływających, tj. jachtów śródlądowych, kajaków, rowerów wodnych itp. o długości do 12m (pomost dolny) do 9 stanowisk. Pomost zaprojektowano w kształcie litery L. Wymiary techniczne: Całkowita powierzchnia pomostu: 323 m2. Powierzchnia pokładu górnego: 286 m2. Powierzchnia pokładu dolnego: 37 m2. Długość wysunięcia w głąb jeziora: 36,54m Długość całkowita: 47,87m. Szerokość całkowita: 20,74 m. Szerokość pokładu górnego: 4,46 i 19,74 m. Szerokość pokładu dolnego: 0,99 i 1,27 m. Łączna ilość pali: 30 szt. Konstrukcja pomostu. Konstrukcje pomostu można podzielić na konstrukcje pomostu górnego i dolnego. Konstrukcja pomostu górnego: Przęsła rozpiętości 500 cm każde, stanowią trzy dźwigary stalowe - dwuteowniki 200 mm w rozstawie 200 cm, z wyjątkiem poszerzenia pomostu na długości 25,51m i przęsła wysuniętego w głąb jeziora, gdzie zastosowano cztery dwuteowniki 200 mm w rozstawie 200 cm. Konstrukcja pomostu dolnego: Dwa pomosty dolne. Pomost o wymiarach 2000x99 cm na wspornikach stalowych - kształtowniki zamknięte kwadratowe 70x70x5 mm, rozstawione co 100 cm przyspawane od spodu do dźwigarów stalowych. Pomost o wymiarach 1400x127 cm na wspornikach stalowych - kształtowniki zamknięte kwadratowe 80x80x6 mm, rozstawione co 100 cm oparte na zewnętrznych dźwigarach stalowych. Nawierzchnia pomostu. Nawierzchnie pomostu stanowią deski modrzewiowe 4x16 cm, odstępy pomiędzy deskami pokładu: 5 mm. Pale. Pomost wykonany na palach stalowych o średnicy 193,7 mm wbitych w dno jeziora. Wymagana nośność jednego pala 200 kN ( 20 T ). Do zagłębienia pali w grunt przewidziano młot spalinowy wolnospadowy. Pale zostaną zagłębione w gruncie na minimalną głębokość 3,5 m. Dalsze zgłębianie uzależnić od wielkości uzyskanego wpędu od jednego uderzenia młota. Poręcze Poręcze pomostu zaprojektowano na całej długości podkładu górnego dwustronnie z wyłączeniem zejść na dolny pokład. Poręcze zaprojektowano na wysokość 1,1m, wykonane z słupków z kształtowników zamkniętych stalowych 80x80x6mm oraz pochwytu drewnianego 12x10cm, słupki poręczy mocowane do dźwigarów za pomocą śrub co 2m. Stanowisko WOPR. Pomost będzie wyposażony w stanowisko dla ratownika wodnego jako gotowy element wyposażenia. Zejścia do wody. Z podkładu górnego, od strony północnej, zaprojektowano 2 zejścia do wody - drabinki ze stali kwasoodpornej. Dodatkowe wyposażenie: Na całej długości podkładu dolnego, od strony cumowania zostaną zamontowane odbojnice PVC, na podkładzie dolnym knagi co 12m. Zagospodarowanie terenu nad Małym Jeziorem Żnińskim Zakres prac zagospodarowania można podzielić ze względu na dwie lokalizacje: L01 - ciąg pieszy 01 pomiędzy ul. Szkolna a nabrzeżem jeziora, L02 - ciąg pieszy 02 pomiędzy ul. Licealna a nabrzeżem jeziora. Dla ciągu pieszego 01 od ul. Szkolnej przyjęto kostkę Libet Iberia przeznaczona jest również do ruchu kołowego z uwagi na zabezpieczenie terenu przed ruchem kołowym celem obsługi imprez okolicznościowych. Pozostała nawierzchnia z kostki Libet Quadra jej zastosowanie umożliwia niewielki ruch kołowy. Na przedpolu pomostu zostanie zastosowana deska tarasowa na której przewiduje się wyłącznie ruch pieszy. Przewiduje się umieszczenie malej architektury takich jak: ławki, siedziska, maszty flagowe, tablice informacyjne, oświetlenie parkowe, kosze na śmieci. W zakres prac wchodzi przebudowa i remont istniejącego oświetlenia parkowego, zaprojektowano słupy oświetleniowe, oświetlenie gruntowe oraz oświetlenie ozdobne. Teren graniczący z nabrzeżem zostanie zniwelowany oraz przekształcony w plaże miejska nawożąc warstwę piasku o drobnej i średniej frakcji. Pozostała część terenu biologicznie czynna zostanie obsiana trawą. Wszystkie ciągi piesze oraz pomosty zostały zaprojektowane tak aby były łatwe w dostępie dla osób niepełnosprawnych.