Opracowanie koncepcji programowo – przestrzennej oraz studium wykonalności dla Zintegrowanego podejścia do problemów obszarów funkcjonalnych na przykładzie Chorzowa, Rudy Śląskiej i Świętochłowic – Centrum Przesiadkowe w Rudzie Śląskiej – Chebziu w rejonie ulic Piotra Niedurnego, Dworcowej i Placu Szkolnego oraz ekspertyzy technicznej nieczynnego wiaduktu nad torami kolejowymi stanowiącej ocenę możliwości jego adaptacji na kładkę pieszo - rowerową. - polska-ruda śląska: usługi architektoniczne, inżynieryjne i planowania

Opis przedmiotu przetargu: przedmiotem zamówienia jest opracowanie koncepcji programowo przestrzennej oraz studium wykonalności dla „zintegrowanego podejścia do problemów obszarów funkcjonalnych na przykładzie chorzowa, rudy śląskiej i świętochłowic – centrum przesiadkowe w rudzie śląskiej – chebziu w rejonie ulic piotra niedurnego, dworcowej i placu szkolnego” oraz ekspertyzy technicznej nieczynnego wiaduktu nad torami kolejowymi stanowiącej ocenę możliwości jego adaptacji na kładkę pieszo rowerową. i. zakres prac związanych z wykonaniem koncepcji planuje się stworzenie centrum przesiadkowego, które połączy ze sobą różne środki komunikacji transport kolejowy z komunikacją autobusową i tramwajową. miejscowe uwarunkowania (istniejąca infrastruktura) sugerują stworzenie dwóch stref przesiadkowych. strefa i (plansza nr 2) teren położony w rejonie dworca pkp pomiędzy torami kolejowymi a ul. przedtorze, ograniczony od południa ul. dworcową a od północnego zachodu wiaduktem (kładką) nad torami kolejowymi. planuje się stworzenie na tym terenie połączenie komunikacji autobusowej z kolejową. przy ul. dworcowej należy zaprojektować kompleks obsługowy – wiaty przystankowe, punkt informacyjny, ławki itp. w koncepcji należy uwzględnić wykorzystanie istniejących na tym terenie obiektów w tym budynków dworca pkp, budynek dawnej poczty należy zaadaptować na usługowy oraz nieczynny wiadukt nad torami kolejowymi. planuje się również ewentualną adaptację budynku zlokalizowanego za budynkiem dworca na wypożyczalnię rowerów; dopuszcza się możliwość rozbiórki niektórych obiektów jako rezerwa terenu pod parking samochodowy. dojazd samochodami do miejsca przesiadkowego – ul. dworcową, aż do parkingów projektowanych za budynkiem dworca, pomiędzy ul. przedtorze i torami kolejowymi. w koncepcji należy uwzględnić również przebudowę istniejącej kładki nad torami kolejowymi, co umożliwi komunikację z północnymi dzielnicami miasta. strefa ii (plansza 3) teren położony w rejonie pętli tramwajowej. ograniczony od południa i południowego zachodu dtś, od wschodu zjazdem z dtś, od zachodu torami kolejowymi. ze względu na istniejącą pętlę tramwajową zaplanowano w tym miejscu centrum przesiadkowe tramwajowe. należy przewidzieć kompleks obsługowy – wiaty przystankowe, punkt informacyjny, wc, ławki, punkt gastronomiczny itp. dojazd samochodami do miejsca przesiadkowego – zjazdem z dtś oraz od ul. niedurnego, aż do parkingów przewidzianych w południowo wschodniej części terenu. planuje się również zlokalizowanie w tym rejonie budynku wielofunkcyjnego handlowo usługowego. w strefie i oraz ii, przy kompleksach obsługowych, przewidziano stojaki rowerowe, zaś w strefie i dodatkowo wypożyczalnię rowerów. obie strefy skomunikowane zostaną ze sobą siecią ścieżek pieszo rowerowych. przebudowana kładka nad torami skomunikuje te strefy z północną częścią miasta. ii.1.6)