Wykonanie dwóch zadań: Zadanie Nr 1 pn. Remont ul. Stefanii Sempołowskiej w Bystrzycy Kłodzkiej wraz z remontem oświetlenia drogowego - na odcinku od skrzyżowania z ul. Henryka Sienkiewicza do skrzyżowania z ul. Wojska Polskiego. Zadanie Nr 2 pn. Budowa dwóch zatok autobusowych w ciągu drogi wojewódzkiej nr 388 na odcinku Szklarka - Bystrzyca Kłodzka.

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest wykonanie dwóch zadań: Zadanie Nr 1. Remont ul. Stefanii Sempołowskiej w Bystrzycy Kłodzkiej wraz z remontem oświetlenia drogowego - na odcinku od skrzyżowania z ul. Henryka Sienkiewicza do skrzyżowania z ul. Wojska Polskiego. Wykonanie niniejszego zadania obejmuje następujący zakres robót: a) roboty branży drogowej: Remont ul. Stefanii Sempołowskiej w Bystrzycy Kłodzkiej, w tym następujące roboty: - roboty przygotowawcze, w tym: roboty rozbiórkowe, udrożnienie istniejących kanałów odwadniających, wykarczowanie 2 szt. drzew liściastych (o obwodzie 120 cm i obwodzie 210 cm; - wykonanie nowego dodatkowego odwodnienia ulicy i chodników, - przygotowanie podłoża - wykonanie koryta, - wykonanie krawężników i obrzeży chodnikowych, - wykonanie podbudowy pod chodniki oraz ławy - dolna warstwa z piasku lub pospółki - grub. warstwy: 5 cm, górna warstwa podbudowy z kruszywa 0/31,5 mm stabilizowanego mechanicznie pod chodniki oraz ławy krawężnikowe - grub. warstwy: 12 cm, następnie skropienie podbudowy emulsją asfaltową - pod wyrównanie istniejącej nawierzchni; - wykonanie nawierzchni ulicy, poprzez wyrównanie istniejącej nawierzchni betonem asfaltowym o uziarnieniu 0/20 mm, następnie wykonanie warstwy wiążącej z betonu asfaltowego ścisłego (0/16 mm) - grub. warstwy: 4 cm; następnie wykonanie warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego ścisłego (0/12 mm) - grub. warstwy: 4 cm; - wykonanie nawierzchni chodnikowej z betonowej kostki brukowej grubości 8 cm na gotowej podbudowie z kruszywa stabilizowanego mechanicznie, przy użyciu warstwy piasku grub. 2 cm; - wykonanie wypełnienia za krawężnikiem od strony murków ogrodzeniowych z kostki betonowej grubości 8 cm na podbudowie z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie - grub. 12 cm, przy użyciu piasku - grub. warstwy 3 cm; - wykonanie na wjazdach do posesji nawierzchni bitumicznej z betonu asfaltowego 0/12 mm - grub. 4 cm na warstwie wyrównawczej bitumicznej; - wymiana istniejącego oznakowania pionowego, wykonanie oznakowania poziomego, naprawa części istniejącego muru kamiennego od strony parku, wymiana istniejących, zniszczonych stopni kamiennych schodów parkowych, drobne naprawy powierzchni czołowej istniejących murków ogrodzeniowych, naprawa muru przy posesji nr 9 - po usunięciu istniejącego drzewa, - wykonanie projektu tymczasowej organizacji ruchu na czas trwania robót wraz z uzgodnieniami z właściwymi służbami, a także wykonanie i utrzymanie tymczasowej organizacji ruchu oraz zgłoszenie zajęcia pasa drogowego na czas realizacji robót (ul. Stefanii Sempołowskiej w Bystrzycy Kłodzkiej jest drogą gminną i Gmina w ramach tego zadania nie będzie pobierać opłat związanych z zajęciem pasa drogowego), - sporządzenie inwentaryzacji geodezyjnej powykonawczej wyremontowanego odcinka ul. Stefanii Sempołowskiej - w 3 egzemplarzach, a także sporządzenie 2 szt. operatu kolaudacyjnego, zawierającego m.in. sprawozdanie techniczne, receptury i ustalenia technologiczne, wyniki badań kontrolnych oraz badań i oznaczeń laboratoryjnych, atesty jakościowe i aprobaty techniczne, dziennik budowy, oświadczenia, inne dokumenty wynikające z ustawy Prawo budowlane - art. 57. b) roboty branży elektrycznej: Remont oświetlenia ul. Stefanii Sempołowskiej w Bystrzycy Kłodzkiej. Istniejąca sieć oświetleniowa podlega wymianie po istniejącej trasie na całej długości przeznaczonej do remontu. Zakres robót do wykonania: - mechaniczny demontaż istniejących słupów oświetleniowych - 5 szt. - demontaż opraw oświetleniowych - 7 szt. - roboty ziemne, - układanie w rurach ochronnych kabli oświetlenia drogowego - kabel ziemny wielożyłowy - łączna długość kabla wynosi 165 m; - montaż i mechaniczne stawianie słupów oświetleniowych aluminiowych anodowanych z fundamentem prefabrykowanym (wysokość słupa: 8m) - 6 szt., - montaż wysięgników rurowych aluminiowych na słupach - 5 szt., - montaż wysięgników rurowych aluminiowych dwuramiennych na słupie - 1 szt., - montaż na zamontowanych wysięgnikach opraw oświetleniowych do lamp LED 65 W (kompletne lampy) - 7 szt., - dostawa i montaż na słupach oświetleniowych ozdób świątecznych - 6 szt. (wzory kształtu i kolory oświetlenia ozdobnego świątecznego Zamawiający załączył do niniejszej SIWZ), - pomiary elektryczne - sporządzenie inwentaryzacji geodezyjnej powykonawczej wyremontowanego oświetlenia ul. Stefanii Sempołowskiej - w 3 egzemplarzach, a także wykonanie 2 szt. operatu kolaudacyjnego zawierającego m.in. sprawozdanie techniczne i ustalenia technologiczne, wyniki badań kontrolnych, atesty jakościowe i aprobaty techniczne, dziennik budowy, oświadczenia, inne dokumenty wynikające z ustawy Prawo budowlane - art. 57. Szczegółowy opis wykonania Zadania Nr 1 znajduje się w dokumentacji technicznej załączonej do SIWZ, tj. w: 1) projekcie budowlanym Remontu ul. Stefanii Sempołowskiej w Bystrzycy Kłodzkiej, 2) specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót dla zadania Remont ul. Stefanii Sempołowskiej w Bystrzycy Kłodzkiej, 3) przedmiarze robót dla zadania pn. Remont ul. Stefanii Sempołowskiej w Bystrzycy Kłodzkiej, 4) projekcie budowlanym branży elektrycznej Remontu oświetlenia drogowego przy ul. Sempołowskiej w Bystrzycy Kłodzkiej, 5) specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót dla zadania Remont oświetlenia drogowego przy ul. Sempołowskiej w Bystrzycy Kłodzkiej, 6) przedmiarze robót dla zadania pn. Remont oświetlenia drogowego przy ul. Sempołowskiej w Bystrzycy Kłodzkiej, UWAGA!: Przedmiotem Zadania nr 1 jest wykonanie remontu ulicy Stefanii Sempołowskiej i remontu oświetlenia tej ulicy tylko na odcinku od skrzyżowania z ul. Henryka Sienkiewicza do skrzyżowania z ul. Wojska Polskiego. Zadanie Nr 2. Budowa dwóch zatok autobusowych w ciągu drogi wojewódzkiej nr 388 na odcinku Szklarka - Bystrzyca Kłodzka. Niniejsze zadanie jest realizowane i współfinansowane wspólnie przez Gminę Bystrzyca Kłodzka i Dolnośląską Służbę Dróg i Kolei we Wrocławiu. Wykonanie niniejszego zadania obejmuje wykonanie dwóch nowych zatok autobusowych w obydwu kierunkach o nawierzchni utwardzonej z kostki brukowej betonowej wraz z peronami szerokości 2,0 m o nawierzchni z kostki betonowej i wiatami przystankowymi. Zadanie obejmuje także wykonanie chodnika (nawierzchnia także z kostki betonowej) o długości ok. 25 mb i szerokości 2,0 m - od zjazdu z drogi wojewódzkiej na drogę gminną do początku zatoki autobusowej w kierunku Bystrzycy Kłodzkiej. Zatokę autobusową w kierunku Polanicy Zdroju należy wykonać w miejscu istniejącej zatoki autobusowej. Zadanie obejmuje również wykonanie odwodnienia zatok autobusowych, wraz z umocnieniem dna i skarp ażurowymi płytami grub. 8 cm. Konstrukcja jezdni wzdłuż zatok: - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0/12 - 5 cm, - podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego 0/25 - 13 cm, - podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/63 - 20 cm, - warstwa stabilizacji gruntu cementem 5,0 MPa - 0-15 cm, - w wykopie doprowadzenie gruntu do grupy nośności G1. Konstrukcja zatok autobusowych: - warstwa ścieralna z brukowej kostki betonowej, spoiny wypełnione zaprawa cementową - grub. 8 cm, - warstwa podsypki cementowo - paskowej (1/4) - grub. 3 cm, - warstwa podbudowy zasadniczej chudego betonu (min. B-15) - 20 cm, - warstwa podbudowy pomocniczej z gruntu lub kruszywa stabilizowanego cementem RM = 5,0 MPa - 12 cm, - w wykopie doprowadzenie gruntu do grupy nośności G1. Konstrukcja chodników, peronów i miejsc pod wiaty przystankowe: - warstwa ścieralna z kostki betonowej, spoiny wypełnione piaskiem - grub. 8 cm, - warstwa podsypki piaskowej - grub. 5 cm, - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31.5 - grub. 10 cm - w wykopie doprowadzenie gruntu do grupy nośności G1. Wiaty przystankowe o pow. zabudowy ok. 8 m2 o konstrukcji stalowej, obłożone przeźroczystymi okładzinami z trzech stron i przekryte dachem. Wiaty należy zamontować w uprzednio przygotowanych miejscach pod wiatę, wg projektu dostarczonego przez producenta lub projektu sporządzonego przez Wykonawcę robót. Przy każdym z przystanków należy wykonać po dwa punkty świetlne. Każdą latarnię należy zamontować na słupie o wysokości 9,0 m z wysięgnikiem jednoramiennym o wysięgu 1,0 m, wraz z montażem oprawy oświetleniowej z sodowym źródłem światła o mocy WLS 150W. Słupy należy posadowić na prefabrykowanym fundamencie z betonu min. B-25. Punkty oświetleniowe przy zatoce autobusowej w kierunku Polanicy Zdroju zasilane będą energią elektryczną pozyskaną z istniejącego słupa oświetleniowego nr X-3/2. Punkty oświetleniowe przy zatoce autobusowej w kierunku Bystrzycy kłodzkiej zasilane będą energią elektryczną pozyskaną z istniejącego słupa oświetleniowego nr X-3/5. Zadanie obejmuje również wykonanie oznakowania drogi i słupków blokujących, a także zagospodarowanie terenów zielonych poprzez humusowanie i obsianie trawą. W zakres zamówienia wchodzi także wykonanie inwentaryzacji geodezyjnej powykonawczej w 3 egzemplarzach, i wykonanie 2 szt. operatu kolaudacyjnego, zawierającego m.in. sprawozdanie techniczne, receptury i ustalenia technologiczne, wyniki badań kontrolnych oraz badań i oznaczeń laboratoryjnych, atesty jakościowe i aprobaty techniczne, dziennik budowy, oświadczenia, inne dokumenty wynikające z ustawy Prawo budowlane - art. 57. Przedmiotem zamówienia jest również wykonanie projektu tymczasowej organizacji ruchu na czas trwania robót wraz z uzgodnieniami z właściwymi służbami, a także wykonanie i utrzymanie tymczasowej organizacji ruchu oraz zgłoszenie zajęcia pasa drogowego na czas realizacji robót wraz z poniesieniem kosztów związanych z zajęciem pasa drogowego. Szczegółowy opis wykonania zadania Nr 2 znajduje się w dokumentacji technicznej załączonej do SIWZ, tj. w: - projekcie budowlanym - wykonawczym Budowy dwóch zatok autobusowych w ciągu drogi wojewódzkiej nr 388 na odcinku Szklarka - Bystrzyca Kłodzka, - projekcie docelowej organizacji ruchu dla zadania Budowa dwóch zatok autobusowych w ciągu drogi wojewódzkiej nr 388 na odcinku Szklarka - Bystrzyca Kłodzka, - opinii geotechnicznej dla zadania pn. Budowa dwóch zatok autobusowych w ciągu drogi wojewódzkiej nr 388 na odcinku Szklarka - Bystrzyca Kłodzka, - specyfikacjach technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych (Część I i II) dla zadania Budowa dwóch zatok autobusowych w ciągu drogi wojewódzkiej nr 388 na odcinku Szklarka - Bystrzyca Kłodzka, - przedmiarze robót branży drogowej dla zadania Budowa dwóch zatok autobusowych w ciągu drogi wojewódzkiej nr 388 na odcinku Szklarka - Bystrzyca Kłodzka, - specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót budowlanych wykonania oświetlenia drogowego dwóch zatok autobusowych w ciągu drogi wojewódzkiej nr 388 na odcinku Szklarka - Bystrzyca Kłodzka. - przedmiarze robót branży elektrycznej dla wykonania oświetlenia drogowego dwóch zatok autobusowych w ciągu drogi wojewódzkiej nr 388 na odcinku Szklarka - Bystrzyca Kłodzka. Miejsce wywozu gruzu, odpadów lub ziemi, pochodzących z robót realizowanych w ramach Zadania Nr 1 i Zadania Nr 2, Wykonawca ustali we własnym zakresie. Koszt ich wywozu i koszt przyjęcia na wysypisko stanowi koszt Wykonawcy. Termin wykonania Zadania Nr 1: do 30.09.2014 r. Termin wykonania Zadania Nr 2: do 10.07.2014 r. Wykonanie linii energetycznych zasilających oświetlenie zatok autobusowych na odcinkach przechodzących przez działki Nr: 90, 96, 45/4 będzie możliwe po uzyskaniu przez Gminę Bystrzyca Kłodzka pozwolenia na budowę tych odcinków linii, tj. w terminie po 10.06.2014 r. W przypadku uzyskania powyższego pozwolenia w terminie wcześniejszym, Zamawiający powiadomi o tym Wykonawcę i przekaże tą cześć terenu wcześniej. Wszelkie znaki towarowe, patenty, pochodzenie czy nazwy producentów, znajdujące się w opisie przedmiotu zamówienia, tj. w SIWZ oraz w dokumentacji technicznej załaczonej do SIWZ służą ustaleniu pożądanego standardu wykonania i określenia właściwości i wymogów technicznych założonych w dokumentacji technicznej dla projektowanych rozwiązań. Dopuszcza się zamieszczenie rozwiązań równoważnych w oparciu o parametry (wyroby) innych producentów pod warunkiem: - spełnienia tych samych właściwości technicznych, eksploatacyjnych i funkcjonalnych, - dotrzymania przez zamienniki obowiązujących wymagań normowych, kosztowych, atestów oraz parametrów jakościowych; - przedstawienia zamiennych rozwiązań na piśmie (dane techniczne, atesty, dopuszczenia do stosowania) i uzyskania akceptacji Projektanta.