Modernizacja i remont drogi publicznej Nr 117031 N do miejscowości Redy Osada

Opis przedmiotu przetargu: 1. Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane w zakresie naprawy drogi publicznej Nr 117031 N w kierunku miejscowości Redy Osada, polegające na naprawie przełomów, które będą obejmowały rozbiórkę nawierzchni, wykonanie nawierzchni oraz odtworzenie poboczy. Zakres robót: naprawa przełomów na długości całkowitej 180 mb - DROGA 1.1. Prace pomiarowe; 1.2. Rozebranie istniejącej nawierzchni drogi na długości 180,00 m i szerokości 4,00 m; 1.3. Wykonanie koryta o gł. 50 cm, na długości 180,00 m i szerokości 4,20 m; 1.4. Wykonanie koryta na poszerzeniu łuku o gł. 60 cm i łącznej powierzchni 80,00 m2; 1.5. Profilowanie i zagęszczenie podłoża pod warstwy konstrukcyjne - jezdnia (szer. 4,20 * dł. 180,00 m) + poszerzenie na łuku (80,00 m2); 1.6. Ułożenie geowłókniny o masie 200g/m2 pod warstwy konstrukcyjne z półmetrowym zakładem; 1.7. Wykonanie i zagęszczenie warstwy odsączającej z pospółki o frakcji 0 - 31,5 mm na całej szerokości o gr. 30 cm - jezdnia (szer. 4,20 m * dł. 180,00 m) + poszerzenie na łuku (80,00 m2); 1.8. Wykonanie podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o frakcji 0 - 31,5 mm, na całej szerokości o gr. 20 cm - jezdnia (szer. 4,20 m * dł. 180,00 m) + poszerzenie na łuku (80,00 m2); 1.9. Wykonanie obustronnych naprzemiennych sączków żwirowych, rozmieszczonych co 10,00 m; 1.10. Oczyszczenie podbudowy przed skropieniem - jezdnia (szer. 4,20 m * dł. 180,00 m) + poszerzenie na łuku (80,00 m2); 1.11. Skropienie oczyszczonej podbudowy - jezdnia (szer. 4,20 m * dł. 180,00 m) + poszerzenie na łuku (80,00 m2); 1.12. Wykonanie warstwy wiążącej o gr. 6 cm na całej szerokości - jezdnia (szer. 4,00 m * dł. 180,00 m) + poszerzenie na łuku (80,00 m2); UWAGA! Nie dopuszcza się rozkładania warstwy wiążącej połówkowo. Warstwa wiążąca musi być rozłożona na całej szerokości jezdni w sposób ciągły. Należy stosować asfalty drogowe wg PN-EN 12591 lub polimeroasfalty wg PN-EN 14023. 1.13. Oczyszczenie warstwy wiążącej przed skropieniem - jezdnia (szer. 4,00 m * dł. 180,00 m) + poszerzenie na łuku (80,00 m2); 1.14. Skropienie oczyszczonej warstwy wiążącej - jezdnia (szer. 4,00 m * dł. 180,00 m) + poszerzenie na łuku (80,00 m2); 1.15. Wykonanie warstwy ścieralnej o gr. 4 cm na całej szerokości - jezdnia (szer. 4,00 m * dł. 180,00 m) + poszerzenie na łuku (80,00 m2); UWAGA! Nie dopuszcza się rozkładania warstwy ścieralnej połówkowo. Warstwa ścieralna musi być rozłożona na całej szerokości jezdni w sposób ciągły. Należy stosować asfalty drogowe wg PN-EN 12591 lub polimeroasfalty wg PN-EN 14023. 1.16. Obustronne wykonanie poboczy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o frakcji 0 - 31,5 mm, o szer. 1,00 m i gr. 10 cm - (dł. 180,00 m * szer. 1,00) x 2; 1.17. Oczyszczanie rowów z namułu, z wyprofilowaniem skarp, grubość namułu 30 cm; - ZJAZDY Zjazd nr 1 pow. 40,0 m2 - strona lewa a. Wykonanie koryta o gł. 30 cm pow. trapez (12,00+4,00)*5,00/2 = 40,00 m2; b. Mechaniczne profilowanie i zagęszczenie podłoża pod warstwy konstrukcyjne (powierzchnia zjazdu 40,00 m2); c. Wykonanie warstwy odsączającej z pospółki o frakcji 0 - 31,5 mm o gr. 10 cm (powierzchnia 40,00 m2); d. Wykonanie podbudowy zjazdu z kruszywa łamanego o frakcji 0 - 31,5 mm stabilizowanego mechanicznie warstwa dolna o gr. 15 cm (powierzchnia 40,00 m2); e. Wykonanie nawierzchni zjazdu z kruszywa łamanego o frakcji 0 - 31,5 mm stabilizowanego mechanicznie warstwa górna o gr. 10 cm (powierzchnia 40,00 m2); Zjazd nr 2 pow. 35,0 m2 - strona prawa a. Wykonanie koryta o gł. 30 cm pow. trapez (10,00+4,00)*5,00/2 = 35,00 m2; b. Mechaniczne profilowanie i zagęszczenie podłoża pod warstwy konstrukcyjne (powierzchnia zjazdu 35,00 m2); c. Wykonanie warstwy odsączającej z pospółki o frakcji 0 - 31,5 mm o gr. 10 cm (powierzchnia 35,00 m2); d. Wykonanie podbudowy zjazdu z kruszywa łamanego o frakcji 0 - 31,5 mm stabilizowanego mechanicznie warstwa dolna o gr. 15 cm (powierzchnia 35,00 m2); e. Wykonanie nawierzchni zjazdu kruszywa łamanego o frakcji 0 - 31,5 mm stabilizowanego mechanicznie warstwa dolna o gr. 10 cm (powierzchnia 35,00 m2). Przekrój podłużny Spadek podłużny dostosować do terenu istniejącego oraz wyremontowanego odcinka drogi. Przekroje poprzeczne Przekrój poprzeczny jezdni na odcinkach prostych wykonać jako daszkowy o wartości 2,0 %, ze spadkami skierowanymi do krawędzi jezdni. Na łuku wykonać przejście z przekroju poprzecznego daszkowego o wartości 2,0 % ze spadkami skierowanymi do krawędzi jezdni, na przekrój poprzeczny jednostronny o wartości min. 4,0 % i max. 7,0 % ze spadkiem skierowanym do prawej krawędzi jezdni jadąc w kierunku miejscowości Redy Osada. Pochylenie poprzeczne poboczy na odcinkach prostych - jednostronne o wartości 6,0 %. Pochylenie poprzeczne poboczy na łuku - dostosować do pochylenia poprzecznego nawierzchni.