Przebudowa drogi gminnej nr 160735C Łowiczek – Wójtówka od km 0+000,00 do km 1+785,50

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest wykonanie dwuwarstwowej nawierzchni z mieszanki mineralno-bitumicznej na dwuwarstwowej podbudowie z tłucznia wapiennego drogi gminnej nr 160735C Łowiczek-Wójtówka na odcinku o długości 1,786 km, od km 0+000,00 do km 1+785,50 wraz z uporządkowaniem pozostałych elementów korony drogi. Przygotowanie podbudowy obejmuje mechaniczne wyprofilowanie i zagęszczenie istniejącej warstwy tłucznia oraz wykonanie nowej, dolnej warstwy podbudowy z kruszywa łamanego grubości 15 cm oraz górnej warstwy grubości 8 cm na całej długości odcinka drogi.Projektowany odcinek stanowi połączenie z drogą gminną nr 160734C Kaniewo – Łowiczek (o nawierzchni bitumicznej) oraz drogą powiatową nr 2620C Koneck – Łówkowice (nawierzchnia bitumiczna). Projekt zakłada wykonanie następujących robót: - wykonanie przepustu zjazdowego, poprzecznego o średnicy 30 cm, przy skrzyżowaniu z drogą powiatową w km 1+782,50, - roboty przygotowawcze, w tym: roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych dla trasy drogi w terenie równinnym, - mechaniczne wyprofilowanie istniejącej nawierzchni gruntowej ulepszonej tłuczniem wapiennym, - wykonanie dolnej warstwy podbudowy z kruszywa łamanego grubości 15 cm (po zagęszczeniu), - wykonanie górnej warstwy podbudowy z kruszywa łamanego grubości 8 cm (po zagęszczeniu), - oczyszczenie i skropienie emulsją asfaltową przygotowanej podbudowy, - wyprofilowanie podbudowy mieszanką mineralno-asfaltową II standardu w ilości 75kG/m2 (3cm), - wykonanie warstwy ścieralnej grubości 3 cm z mieszanki mineralno-asfaltowej II standardu, - wykonanie nawierzchni zjazdów indywidualnych i publicznych z kruszywa łamanego, - wyrównanie poboczy na całej szerokości kruszywem łamanym, - oznakowanie pionowe skrzyżowań z drogą gminną nr 160734C w km 0+000,00 i z drogą powiatową nr 2620C w km 1+785,50. Całość robót związanych z przebudową odcinka drogi gminnej nr 160735C wykonana zostanie w granicach pasa drogowego tej drogi. Ze względu na obecny stan zagospodarowania pasa drogowego nie przewiduje się budowy rowów przydrożnych. Odprowadzenie wód opadowych z korony drogi odbywać się będzie poprzez spadki poprzeczne jezdni i poboczy na przyległy teren.