Budowa parkingu wraz z remontem chodnika przy hali widowiskowo sportowej przy ul. Rudnickiego i ul. Polnej w Szczucinie

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiot zamówienia obejmuje budowę parkingu oraz wykonanie remontu chodnika przy hali widowiskowo - sportowej w Szczucinie tj. wykonanie układu komunikacyjnego obejmującego parking przy istniejącej hali widowiskowo - sportowej oraz zjazdy z ul. Rudnickiego i z ul. Polnej wraz z remontem odcinka chodnika w ul. Rudnickiego graniczącego bezpośrednio z zaprojektowanym parkingiem. Opis stanu istniejącego zagospodarowania terenu Teren na którym na którym zaprojektowany został parking dla samochodów osobowych znajduje się w granicach objętych miejscowym planem przestrzennego zagospodarowania i położony jest na działce o nr ewid. 391/1 obręb Szczucin. Parking zlokalizowany będzie bezpośrednio przy ulicy Rudnickiego i ulicy Polnej. Natomiast chodnik zlokalizowany jest przy ul. Rudnickiego - działka nr ewid. 390, oraz częściowo na działce nr ewid. 391/1 a zakres robót obejmuje tylko odcinek chodnika bezpośrednio przyległego do zaprojektowanego parkingu. Obok planowanych do wykonania robót znajduje się budynek hali widowiskowo - sportowej, oraz boisko sportowe wielofunkcyjne ze sztuczną nawierzchnią - ORLIK Projektowany parking zapewni konieczne miejsca postojowe dla osób przyjeżdżających do hali widowiskowo - sportowej, a projektowane zjazdy z ulicy Rudnickiego i z ulicy Polnej zapewnią możliwość wjazdu z ulic bezpośrednio przebiegających przy parkingu. Teren, na którym zaprojektowano parking jest płaski bez wyraźnych widocznych spadków, porośnięty trawą niską. Istniejący odcinek chodnika obecnie posiada nawierzchnię z płytek betonowych 50x50x7 cm układanych na podsypce piaskowej. Płytki chodnikowe popękane, sklawiszowane, punktowo zapadnięte w złym stanie technicznym Na terenie projektowanej inwestycji znajdują się następujące sieci infrastruktury technicznej: - napowietrzna sieć energetyczna - napowietrzna i podziemna sieć teletechniczna - sieć wodociągowa - sieć kanalizacji deszczowej Warunki gruntowo-wodne - na podstawie wykopu próbnego głębokości 1,5 m ustalono, że układ warstw gruntowych w rejonie lokalizacji projektowanych obiektów jest następujący: - 0,00 - 0,25 m - warstwa humusowa - 0,25 m - 1,5 m piasek gliniasty, średniowilgotny, średniozagęszczony. Woda gruntowa w rejonie posadowienia do głębokości 1,5 m poniżej poziomu terenu podczas wykonywania odkrywki nie występowała. Opis stanu projektowanego zagospodarowania terenu. W ramach zaprojektowanych robót planuje się: 1) budowę parkingu dla samochodów osobowych przy hali widowiskowo - sportowej, 2) budowę zjazdu z ul. Rudnickiego, 3) budowę zjazdu z ul. Polnej, 4) przebudowę hydrantu przeciwpożarowego 5) remont istniejącego chodnika przy hali widowiskowo - sportowej szerokości 2,0m, na długości 60,0 m. ZAKRES RZECZOWY ROBÓT Projektowane roboty polegać będą na : - budowie parkingu z kostki betonowej z krawężnikiem drogowym gr. 15cm z wydzieleniem stanowisk postojowych o wymiarach 2,5 x 5,0 m - zaprojektowany został parking dla samochodów osobowych przy istniejącej ulicy Rudnickiego i ulicy Polnej z wydzieleniem 31 stanowisk postojowych o wymiarach 2,5 x 5,0 m i jedno stanowisko postojowe dla osoby niepełnosprawnej o wymiarach 3,6 x 5,0 m. - budowie zjazdów z ul. Rudnickiego i z ul. Polnej o nawierzchni z kostki betonowej w krawężniku drogowym gr. 15 cm - przebudowie istniejącego hydrantu przeciwpożarowego z typu nadziemnego na podziemny DN 80, zamontować w skrzynce ulicznej do hydrantu wykonanej z żeliwa - zabezpieczenie infrastruktury teletechnicznej (zabudowę rury dwudzielnej np. typu RHDPE-D 160 mm lub równoważnych) tj. istn. rurociągu kablowego (zgodnie z warunkami wydanymi przez Telekomunikację Polską) Parking: Konstrukcja parkingu - kostka betonowa, szara gr. 8 cm, - podsypka cementowo - piaskowa 1:4, gr. 3 cm - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie(0-31,0mm) gr. 25cm - wykonywana dwuwarstwowo - warstwa odsączająca z piasku, gr. 15cm Zjazdy z ul. Rudnickiego i z ul. Polnej: - szerokość zjazdów po 6,0m - nawierzchnia zjazdów z kostki betonowej gr. 8 cm z krawężnikiem drogowym gr. 15cm - przecięcie krawędzi nawierzchni każdego zjazdu i drogi wyokrąglone łukiem kołowym o promieniu 5,0m - pochylenie podłużne każdego zjazdu w obrębie korony drogi dostosować do jej ukształtowania, na dalszej długości pochylenie zjazdu 1% w stronę projektowanego parkingu Konstrukcja zjazdów - kostka betonowa, szara gr. 8 cm, - podsypka cementowo - piaskowa 1:4, gr. 3 cm - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie(0-31,0mm) gr. 25cm - wykonywana dwuwarstwowo - warstwa odsączająca z piasku, gr. 15cm Konstrukcja chodnika - kostka betonowa, czerwona 30% powierzchni chodnika oraz pozostała kolor szary gr. 6 cm, - podsypka cementowo - piaskowa 1:4, gr. 3 cm - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie (0-31,0mm) gr. 15cm - warstwa odsączająca z piasku gr. 6 cm Warstwy konstrukcyjne należy wykonywać ze spadkiem poprzecznym 1 procent w stronę ścieku przykrawężnikowego, spadek podłużny dostosować do istniejącej nawierzchni asfaltowej. Woda opadowa z nawierzchni parkingu i projektowanych zjazdów z uwagi na zastosowane spadki poprzeczne nawierzchni i podłużne ścieku dwuskrzydłowego odprowadzana będzie do istniejących wpustów kanalizacji deszczowej biegnącej przez środek projektowanego parkingu. W celu uzyskania osiowego włączenia projektowanego ścieku z kostki brukowej do istniejących wpustów ulicznych zachodzi konieczność nieznaczonej zmiany lokalizacji wpustów ściekowych. Projektowana powierzchnia komunikacyjna parkingu - 883,6 m2, w tym nawierzchnie projektowane: - powierzchnia z kostki betonowej gr.8cm (parking) - 811,6 m2 - powierzchnia z kostki betonowej gr.8cm (zjazdy) - 72,0 m2 Po wykonaniu nawierzchni parkingu należy dokonać zagospodarowania przyległego do parkingu terenu poprzez wbudowanie usuniętego wcześniej humusu oraz wykonanie trawnika. Należy również wykonać oznakowanie wykonanego parkingu poprzez zamontowanie znaków informacyjnych typu D-18 wraz z umieszczeniem pod nimi odpowiednich tabliczek kierunkowych Sposób przeprowadzenia robót W związku z planowanym do wykonywania (odrębne zadanie inwestycyjne) prac związanych z remontem kanalizacji opadowej oraz nawierzchni z mas mineralno - asfaltowych w ul. Rudnickiego (odcinek od ul. Zajezierze do ul. Topolowej), które prowadzone będą w tym samym okresie co zakres robót związanych z budową parkingu oraz remontem chodnika należy uwzględnić możliwość okresowych utrudnień związanych z brakiem możliwości swobodnego dojazdu do miejsca prowadzonych prac. Zamawiający informuje, że wymagał będzie aby transport materiałów do miejsca wbudowania prowadzony był poprzez drogę krajową Tarnów - Kielce - ul. Topolowa - ul. Rudnickiego. Wyklucza się dowóz materiałów (w szczególności masowych) innymi ulicami. Prace należy wykonać zgodnie z dokumentacją projektową opracowaną przez: Biuro Projektowe i Obsługi Inwestycji Budownictwa, Paweł Walas, Wola Wadowska 72A, 39-308 Wadowice Górne. Dokumentacja ta opisuje szczegółowo przedmiot zamówienia. Na dokumentację składają się m. in.: projekt budowlany, specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót oraz przedmiary robót.