Roboty drogowe w Gminie Chełmek - budowa odcinka ul. Paprotnik w Chełmku wraz z odwodnieniem - Etap I

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest wykonanie budowy odcinka ul. Paprotnik w Chełmku wraz z odwodnieniem, na odcinku od łuku ul. Ofiar Faszyzmu w rejonie działki nr 2678/2, na długości 165,05 m w kierunku zachodnim. W ramach projektu przewiduje się budowę urządzeń odwodnienia pasa drogowego oraz przebudowę istniejącego przepustu na rowie przydrożnym w rejonie włączenia do pasa drogowego ul. Ofiar Faszyzmu. Długość projektowanego odcinka drogi ; 165,05 m W tym: Powierzchnia pasa jezdnego asfaltobetonowego : 814.5 m2 Pow. zabudowy zjazdów indywidualnych z kostki : 91,5 m2 /nie wykonywane/ Powierzchnia chodnika : 196,5 m2 /nie wykonywane/ Dł. odwodnienia z elementów prefabrykowanych : 130,00 m Długość odcinka kanalizacji deszczowej : 9,00 m Długość przykanalików : 2,00 m Umocnienie skarp rowów otwartych : 16,00 m2 Odwodnienie. Odprowadzenie wód powierzchniowych z drogi zapewnione jest poprzez ukształtowanie spadku poprzecznego i podłużnego projektowanej nawierzchni w kierunku ścieków betonowych prefabrykowanych, zaprojektowanych po lewej stronie pasa drogowego, które włączone zostaną poprzez wpust deszczowy do studni D1, z której odprowadzone zostaną kanałem Ø315 do istniejącego rowu przydrożnego przy ul. Ofiar Faszyzmu. Po prawej stronie pasa drogowego pod chodnikiem,/element nie wykonywany/ wykonany zostanie dren odwadniający Ø113 z filtrem z włókna syntetycznego, odcinający wody podskórne napływające z terenu przyległego. Dren zostanie wpięty do studni D1. Na wylocie kanału do rowu, wykonany zostanie typowy wylot brzegowy wykonany z betonu. Konstrukcja nawierzchni. Wykonywana droga kat. D (droga dojazdowa) o natężeniu ruchu KR1. Droga będzie posiadała nawierzchnię asfaltobetonową na podbudowie z kruszywa kamiennego. Pod konstrukcją drogi zaprojektowano warstwę odsączającą z pospółki. Chodnik nie będzie wykonany w tym zamierzeniu. Konstrukcja pasa jezdnego: 4 cm - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0/12,8 wg PN-S-96025 4 cm - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego 0/16,0 wg PN-S-96025 15 cm - Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0-31,5 wg PN-S-06102 25 cm - Podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0-63 wg PN-S-06102 15 cm - warstwa odsączająca z pospółki (wymiana gruntu) - Warstwa zbrojąca z geosiatki - zagęszczone podłoże gruntowe Przebudowa przepustu. Zgodnie z warunkami technicznymi wydanymi przez Urząd Miasta Chełmek zaprojektowano w hm 0+04,00 przebudowę istniejącego przepustu. Nowy przepust wykonany będzie z rur betonowych Vipro Ø600, i ograniczony zostanie ściankami czołowymi betonu B30 grubości 30 cm. Na ściankach należy zamontować bariery ochronne, zgodnie z załączonym rysunkiem.