PRZEBUDOWA MOSTU W CIĄGU DK-94 NAD RZEKĄ PNIÓWKA W KM 241+809 W MIEJSCOWOŚCI PACZYNKA

Opis przedmiotu przetargu: Podstawowe parametry techniczne istniejącego obiektu: Długość obiektu 12,60 m Szerokość obiektu 12,25 m Kąt skosu 90° Parametry techniczno-geometryczne projektowanego obiektu: Długość konstrukcji nośnej: 12,20 m Rozpiętość teoretyczna: 11,50 m Szerokość całkowita: 12,15 m Wysokość konstrukcyjna: 0,85 m Kąt skosu: ~90,0° Zakres robót ogólnych obejmuje: 1. Geodezyjne wytyczenie w terenie wszystkich elementów robót 2. Organizację i zabezpieczenie placu budowy 3. Wprowadzenie tymczasowej organizacji ruchu na czas prowadzenia robót 4. Wykonanie tymczasowej drogi objazdowej wraz z przepustem tymczasowym 5. Wykonanie przewiertu wraz z montażem tymczasowego zabezpieczenia kabli teletechnicznych 6. Rozbiórka istniejącego mostu 7. Budowa nowego mostu 8. Budowa elementów odwodnienia: wpusty, studzienki, przykanaliki, wyloty, ścieki skarpowe 9. Umocnienie skarp, brzegu i dna rzeki 10. Wykonie na skarpach schodów dla obsługi obiektu z poręczami, 11. Rozbiórkę tymczasowej drogi objazdowej wraz z przepustem tymczasowym 12. Wprowadzenie docelowej organizacji ruchu 13. Wykonanie geodezyjnej dokumentacji powykonawczej 14. Demontaż tymczasowego zabezpieczenia kabli teletechnicznych 15. Uporządkowanie otoczenia i terenu budowy W ramach przebudowy mostu nad rzeką Pniówka wykonać należy wyburzenie istniejącego obiektu i zastąpienie konstrukcją spełniającą wymagania dla klasy obciążenia A oraz kl.150 wg STANAG 2010. Na czas budowy utrzymany zostanie ruch na drodze krajowej 94 dzięki budowie objazdu tymczasowego z przepustem 2xfi2000 dla przeprowadzenia wód rzeki Pniówki na czas budowy. Objazd tymczasowy wykonany na nasypie drogowym będzie zlokalizowany w bezpośrednim sąsiedztwie przebudowywanego obiektu. Podstawowe parametry mostu projektowanego. Przedmiotowy obiekt to jednoprzęsłowy most betonowy o konstrukcji zespolonej z prefabrykatów strunobetonowych typu KUJAN. Z uwagi na zmianę podstawowych parametrów geometrycznych nowy obiekt zlokalizowany zostanie w kilometrażu 241+804,62 DK94. Kilometraż podano w początku ustroju nośnego. Obiekt usytuowany będzie na krzywej przejściowej, w przekroju podłużnym most wykonany jest w spadku i=0,5%. Jezdnia na obiekcie ukształtowana będzie ze spadkiem daszkowym, 2% w kierunku osi odwodniania. Obiekt ukształtowany zostanie w oparciu o niweletę drogi po przewidywanym remoncie w ramach opracowania Remont drogi krajowej nr 94 odcinek województwo opolskie - Pyskowice -Zabrze ok. km 230+375 do km 242+800 i od km 244+716 do km 256+223 Przyczółki mostu wykonać należy jako podpory masywne o skrzydłach odgiętych od osi jezdni pod kątem właściwym do prowadzenia cieku w rejonie obiektu. Od strony górnej wody skrzydła ukształtować pod kątem 30°, a od strony dolnej wody pod kątem 45° w stosunku do osi podłużnej obiektu mostowego. Skrzydło przy przyczółku A, od strony górnej wody ukształtować jako załamane, z uwagi na niebezpieczeństwo podmycia obiektu przy wyższych stanach wód. Posadowienie obiektu wykonać należy za pośrednictwem pali wielkośrednicowych, żelbetowych o średnicy fi1000 o długości 11m. Na czas prowadzenia robót wykop zostanie zabezpieczony grodzicami stalowymi. Obiekt posadowić na palach za pośrednictwem przyczółków masywnych o skrzydłach skośnych w stosunku do osi podłużnej obiektu. Światło mostu jest odpowiednie dla przepływu miarodajnego o prawdopodobieństwie przekroczenia 0,3%. W ramach przebudowy należy przeprowadzić umocnienie dna i brzegów rzeki i zawężenie koryta, aby przepływ wód nie powodował zamulenia dna.