Utrzymanie dróg gruntowych na terenie miasta i gminy Wronki w roku 2018

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiot zamówienia obejmuje: 1. Mechaniczne równanie, profilowanie i utwardzenie walcem wibracyjnym dróg gruntowych o powierzchni ok. 650 tys. m2 na terenie miasta i gminy Wronki w miejscach wskazanych przez Zamawiającego. 2. Zakup, załadunek i ubicie walcem wibracyjnym mieszanki kamienno-żwirowej w ilości ok. 5.000,00 ton frakcji 1-40 mm na terenie miasta i gminy Wronki w miejscach wskazanych przez Zamawiającego. W skład mieszanki wchodzą: kamień łamany frakcji do 40 mm (70% zawartości) oraz żwir frakcji do 2 mm (30% zawartości). 3. Ręczne uzupełnienie ubytków za i pomiędzy płytami betonowymi w ciągu dróg śladowych kruszywem granitowym max. frakcji 0-16 mm wraz z wyprofilowaniem i zagęszczeniem w ilości ok. 100 ton.Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia. 1.Zakup przez Wykonawcę we własnym zakresie mieszanki kamienno – żwirowej frakcji 1 – 40 mm bez zanieczyszczeń obcych (m.in. drutów, metalu, szkła, śmieci, gazobetonu), dowóz zakupionego materiału na wskazane przez Zamawiającego odcinki dróg na terenie Gminy Wronki, rozładunek materiału na drogę, - w miejscach wyznaczonych do remontu wyrównanie mechaniczne, ręczne i zagęszczenie. 2.Wyrównanie wybojów, kolein i zapewnienia lepszego odwodnienia dróg na całej ich szerokości uzyskując profil poprzeczny ze spadkiem dwustronnym dla odprowadzenia wód deszczowych. Profilowanie dróg należy prowadzić przy pomocy równiarek. Profilowanie należy wykonać po średnim deszczu, gdy grunt jest nawilgocony, co ułatwia ścięcie gruntu na wygórowaniach, jak i jego zagęszczenie. W czasie profilowania równiarka powinna: wyrównać wyboje ziemią otrzymaną przez ścięcie wygórowań, powstałych z materiału wyniesionego z wybojów przez koła pojazdów, odtworzyć profil pierwotny przez ścięcie poboczy i przesunięcie otrzymanej stąd ziemi ku środkowi drogi z jednoczesnym wyrównaniem kolein; uporządkować i wyrównać pobocze mechanicznie i ręczne. Powstający w wyniku równania wałek od strony krawędzi należy zlikwidować, aby na drodze nie gromadziła się woda. Profilowaną drogę należy zagęścić. 3.Uzupełnienie ubytków pomiędzy i za płytami betonowymi w ciągu dróg śladowych należy wykonywać ręcznie kruszywem granitowym frakcji max. 0-16 mm. Przy uzupełnianiu ubytków należy zachować odpowiednie spadki poprzeczne i podłużne w celu odpowiedniego odprowadzenia wody deszczowej. Do zagęszczenia można użyć zagęszczarek ręcznych w taki sposób aby nie uszkadzały płyt betonowych. 4.Sposób prowadzenia prac: a)Przed przystąpieniem do prac na drogach w danej wsi Wykonawca powiadomi Sołtysa danej wsi i Zamawiającego o terminie prowadzonych prac. Sołtys danej wsi uprawniony jest do kontrolowania jakości wykonywanych usług. b)Wykonawca w ciągu 5 dni od dnia wykonania prac polegających na równaniu, profilowaniu i utwardzeniu dróg gruntowych oraz uzupełnianiu ubytków pomiędzy i za płytami betonowymi, zobowiązany jest do zgłoszenia tego faktu Zamawiającemu w celu odbioru. Zamawiający ma obowiązek odbioru prac w ciągu 5 dni. c)Do zgłoszenia odbioru prac należy złożyć dokumenty potwierdzające wyrównanie dróg oraz ilość wbudowanego materiału. d)Jeżeli podczas odbioru lub kontroli przez Zamawiającego w mieszance kamienno-żwirowej zostaną odkryte jakiekolwiek zanieczyszczenia (m.in. elementy drutów, metali, szkła, śmieci, gazobetonu), wówczas za te partie materiału zastosowane do wbudowania w pas drogowy Zamawiający nie zapłaci Wykonawcy. e)Wykonawca musi wziąć pod uwagę wykonanie niektórych prac ręcznie, w celu zapewnienia ich estetycznego wyglądu. f)Wykonawca zobowiązany jest do zachowania i nieuszkodzenia oznaczeń geodezyjnych. W przypadku ich naruszenia Wykonawca na swój koszt odtworzy znaki geodezyjne. g)Podczas prowadzenia prac drogowych należy przestrzegać warunków BHP. 5.Zabrania się stosowania materiałów o parametrach innych niż określone SIWZ. Wykonawca na każdym etapie prowadzonych prac udostępni do kontroli pracownikowi Zamawiającego materiał wykorzystywany do utwardzenia dróg gruntowych. Zamawiający nie dopuszcza wykorzystania do realizacji zamówienia materiałów pochodzących z rozbiórki torów kolejowych.