Modernizacja odcinka drogi wewnętrznej dz. geod. nr 22, w miejscowości Papowo Biskupie w km 0+000 ÷ 0+870.

Opis przedmiotu przetargu: Projektowany do modernizacji odc. drogi gminnej-wewnętrznej w m. Papowo Biskupie o długości 0,870 km, znajduje się na działce o nr geod. 22 w obrębie Papowo Biskupie. W projekcie modernizacji drogi przyjęto rozwiązania dla ruchu lokalnego o małym natężeniu tj dla kat. ruchu KR-1: -Prędkość projektowa V =30km/h; -Szerokość jezdni - 3,0m; -Pochylenie poprzeczne jezdni – na prostych - daszkowe i=2,5%; -Pobocza umocnione tłuczniem kamiennym - 2x0,70m o spadku i =6% 1.PODBUDOWA - dolna warstwa podbudowy - istniejąca nawierzchnia z tłucznia kamiennego i gruzu betonowego o średniej grubości 10cm; - górna warstwa podbudowy z tłucznia kamiennego wg normy PN-EN 13242 „Kruszywa do niezwiązanych i hydraulicznie związanych materiałów stosowanych w obiektach budowlanych i budownictwie drogowym” o grubości warstwy po zagęszczeniu mechanicznym 10,0cm. o granulacji0÷31,5mm. 2.NAWIERZCHNIA -warstwa wiążąca z mieszanek mineralno-bitumicznych asfaltowych AC 11W 35/50 o grubości w-wy 3,0cm; -górna warstwa ścieralna z mieszanek mineralno-bitumicznych asfaltowych AC 8S o grubości 3cm 3.ZJAZDY -warstwa odsączająca z piasku o grubości po zagęszczeniu 10cm; -warstwa dolna podbudowy z tłucznia kamiennego wg normy PN-EN 13242 „Kruszywa do niezwiązanych i hydraulicznie związanych materiałów stosowanych w obiektach budowlanych i budownictwie drogowym” o grubości warstwy po zagęszczeniu mechanicznym 15 cm. o granulacji 31,5÷63mm; -warstwa górna podbudowy z tłucznia kamiennego wg normy PN-EN 13242 „Kruszywa do niezwiązanych i hydraulicznie związanych materiałów stosowanych w obiektach budowlanych i budownictwie drogowym” o grubości warstwy po zagęszczeniu mechanicznym 10 cm. o granulacji 0÷31,5mm; -warstwa wiążąca z mieszanek mineralno-bitumicznych asfaltowych AC 11W 35/50 o grubości 3,0 cm -górna warstwa ścieralna z mieszanek mineralno-bitumicznych asfaltowych AC 8S o grubości 3,0 cm 4.POBOCZA Obustronne o szerokości 0,7 m o spadkach poprzecznych 6%, wykonane z tłucznia kamiennego łamanego frakcji 0/31,5mm o grubości w-wy po zagęszczeniu mechanicznym - 15,0cm 5. ODWODNIENIE DROGI Odwodnienie modernizowanego odc. drogi gminnej poprzez spadki podłużne, poprzeczne jezdni i poboczy umożliwią odpływ wód opadowych. Z uwagi na małą szerokość pasa drogowego w liniach rozgraniczających nie przewiduje się wykonania rowów przydrożnych. Uzgodnienia robocze z Inwestorem remontu nie przewidują wykonania dodatkowych robót odwodnieniowych. 6. OZNAKOWANIE PIONOWE Na projektowanym do remontu odcinku drogi należy ustawić: - na włączeniu do drogi powiatowej nr 1615C – tablice D-46/47 „droga wewnętrzna” i „koniec drogi wewnętrznej”. - na końcu odc. - znak A-30 z tabliczką „zmiana nawierzchni”; 7. ROBOTY ROZBIÓRKOWE I ZIEMNE. Robót rozbiórkowych się nie przewiduje. Roboty ziemne zostaną ograniczone do wykonania koryta pod zjazdami do posesji oraz zdjęcia warstwy humusu pod projektowane pobocza. Inwestor we własnym zakresie ustali miejsce wywozu nadmiaru mas ziemnych i humusu. Dopuszcza się wykorzystanie zebranego humusu do zabezpieczenia poboczy przed obsypywaniem. Inspektor nadzoru podejmie decyzję, czy pozyskany materiał nadaje się do wbudowania.