Roboty awaryjne - likwidacja spłyceń na torze wodnym pomiędzy obrotnicą, a głowicą wschodnią Basenu Jachtowego w Porcie Kołobrzeg.

Słupsk: Roboty awaryjne-likwidacja spłyceń na torze wodnym pomiędzy obrotnicą a głowicą wschodnią Basenu Jachtowego w Porcie Kołobrzeg


Numer ogłoszenia: 56055 - 2011; data zamieszczenia: 17.02.2011

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 50735 - 2011r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
Urząd Morski w Słupsku, Al. Sienkiewicza 18, 76-200 Słupsk, woj. pomorskie, tel. 059 8428406, faks 059 8428406, 8412443.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja rządowa terenowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Roboty awaryjne-likwidacja spłyceń na torze wodnym pomiędzy obrotnicą a głowicą wschodnią Basenu Jachtowego w Porcie Kołobrzeg.

II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Przedmiot zamówienia dotyczy: 1. Likwidacji spłyceń poprzez wykonanie robót czerpalnych na torze wodnym pomiędzy obrotnicą, a głowicą wschodnią Basenu Jachtowego w Porcie Kołobrzeg. 2. Zakres prac obejmuje pogłębianie oznaczonego akwenu o powierzchni około 1600m2 do głębokości - 4,0 m. 3. Kubatura do wydobycia wynosi około 3.000 m3. 4. Termin realizacji zadania - 30 dni od dnia podpisania umowy. 5. Wykonawca jest zobowiązany do złożenia wniosku oraz uzyskania zezwolenia na usuwanie do morza urobku z pogłębiania dna zgodnie z zapisami paragrafu 2 rozporządzenia Ministra Transportu i Budownictwa z dnia 26 stycznia 2006 r. (Dz. U. nr 22, poz. 166). 6. Wykonawca jest zobowiązany do złożenia wniosku oraz uzyskanie zezwolenia na usuwanie do morza urobku z pogłębiania dna zgodnie z zapisami paragrafu 2 rozporządzenia Ministra Transportu i Budownictwa z dnia 26 stycznia 2006 r. w sprawie trybu wydawania zezwoleń na usuwanie do morza urobku z pogłębiania dna oraz na zatapianie w morzu odpadów lub innych substancji (Dz. U. nr 22, poz. 166). 7. Wykonawca zobowiązany jest do pokrycia kosztów postoju jednostek, które będą realizowały roboty związane z realizacją przedmiotu zamówienia. 8. Rozliczenie robót wykonywanych w kanale portowym nastąpi na podstawie ilości wydobytego urobku, obliczonego jako różnica sondaży przed rozpoczęciem prac i po ich zakończeniu..

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.24.40.00-9.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• 
  Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
  nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
17.02.2011.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Przybrzeżna Żegluga Pasażerska Czerwony Szkwał Hudziak Rafał, Rogoczewski Bartosz, {Dane ukryte}, 78-100 Kołobrzeg, kraj/woj. zachodniopomorskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 114000,00 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• 
  Cena wybranej oferty:
  108000,00

• 
  Oferta z najniższą ceną:
  108000,00
  / Oferta z najwyższą ceną:
  108000,00

• 
  Waluta:
  PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 
  1. Podstawa prawna
  

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 3 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 
  2. Uzasadnienia wyboru trybu
  

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Po informacji Kapitana Portu o dużych spłyceniach na torze wodnym pomiędzy obrotnicą a głowicą wschodnią Basenu Jachtowego w Porcie Kołobrzeg został wykonanu sondaż w dniu 27 stycznia 2011r. Stwierdza się spłycenia sięgające - 1,5 m na w/w odcinku toru wodnego. Silny ruch rumowiska dennego spowodował narastające naniosy na zarzadzany przez Urząd morski w Słupsku tor wodny. Powstałe spłycenia uniemożliwiają bezpieczne poruszanie się jednostek na danym akwenie. W celu likwidacji niebezpieczeństwa należy w trybie awaryjnym wykonać prace pogłębiarskie w celu likwidacji istniejących spłyceń. Roboty czerpalne na podstawie umowy nr TI/21/2009 z dnia 26.02.2010r. nie mogą być wykonane ponieważ umowna kwota oraz kubatura została wyczerpana z dniem 30.06.2010r. Ponadto kolejna umowa nie jest podpisana na dzien dzisiejszy (jest ogłoszony przetarg nieograniczony na podstawie którego zostanie wyłoniony Wykonawca). W wyniku tych spłyceń powstaje zagrożenie dla poruszających się jednostek na odcinku obrotnica - Basen jachtowy. Sytuacji w tej części portu nie dało się wcześniej przewidzieć z powodu nagłej odwilży w styczniu br. i w wyniku odwilży - wysokiego stanu rzeki Parsęty oraz silnego nurtu, który przemieszczał naniosy rzeczne na zarządzany przez Urząd Morski w Słupsku tor wodny. W związku z powyższym należy pilnie wykonać prace pogłębiarskie.