Przebudowa drogi gminnej Konary - Dębki dz. nr 90, 232, 234, 76/4. Etap II

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotowa droga gminna jest główną drogą łączącą miejscowość Dębki z miejscowością Konary, stanowi dojazd do obszarów rolnych położonych pomiędzy miejscowościami oraz połączenie z drogą wojewódzką nr 345 relacji A4 - Strzegom. Na odcinku biegnącym przez miejscowość Konary droga posiada nawierzchnię bitumiczną szerokość od 4,5 do 6,0m, zamkniętą z obu stron krawężnikiem kamiennym. Wzdłuż drogi biegną pobocza gruntowe porośnięte trawą. Droga jest w średnim stanie technicznym, posiada liczne nierówności. W śladzie po wykonywanej kanalizacji sanitarnej widać liczne zapadnięcia nawierzchni oraz ślady napraw lokalnych przy pomocy mas bitumicznych. Wody deszczowe odprowadzane są do istniejącej kanalizacji deszczowej Na odcinku pomiędzy miejscowościami Konary/Dębki oraz w samej miejscowości Dębki, droga posiada nawierzchnię gruntową, wzmocnioną lokalnie kruszywem kamiennym, gruzem oraz szlaką. Droga posiada liczne nierówności oraz wyżłobienia powstałe przez spływające wody opadowe. Po obu stronach drogi znajdują się pobocza ziemne, mocno porośnięte trawą, skutecznie utrudniające spływ wód powierzchniowych. Wzdłuż drogi biegnie rów przydrożny, częściowo zarośnięty, miejscami zanikający. Do drogi dochodzą zjazdy indywidualne z posesji przy niej położonych oraz zjazdy publiczne w postaci dróg o nawierzchni gruntowej. W pasie drogowym zlokalizowane są linie telekomunikacyjne, linie energetyczne, wodociąg, kanalizacja deszczowa oraz sanitarna. Przebudowa przedmiotowej drogi ma na celu poprawienie stanu technicznego nawierzchni. Intensywna eksploatacja spowodowała znaczne ubytki w nawierzchni oraz pogorszenie jej stanu technicznego. Wykonanie przebudowy i wzmocnienia nawierzchni zahamuje dalszą jej destrukcję, podwyższy komfort jazdy, usprawni odprowadzenie wód opadowych i tym samym poprawi bezpieczeństwo ruchu zarówno kołowego jak i pieszego. Całość przedsięwzięcia podzielono na trzy etapy kosztorysowe oraz na cztery odcinki wynikające z geometrycznego układu drogi: Odcinek II (od km 0+000 do km 0+155) oraz Odcinek III (od km -0+012.39 do km 0+123.65) - wzmocnienie istniejącej podbudowy kruszywem kamiennym; - wykonanie nawierzchni bitumicznej (beton asfaltowy gr. 4cm + 4cm) - szerokości 4,50m; - utwardzenie poboczy kruszywem kamiennym (szer.0,50m, gr.10cm) - utwardzenie zjazdów kruszywem kamiennym (gr.20cm) Konstrukcja nawierzchni Warstwa nawierzchni - warstwa ścieralna (beton asfaltowy) AC8S - 4 cm - warstwa wiążąca (beton asfaltowy) AC11W - 4 cm - podbudowa z kruszywa kamiennego 0/31,5mm - 10cm Decyzja Dolnośląskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków we Wrocławiu nr 241/2014 z dnia 04.02.2014r. stanowi załącznik do siwz. Zamawiający zapewnia nadzór archeologiczny w trakcie realizacji zamówienia. Wykonawca robót budowlanych zapewni obsługę geodezyjną. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia określa projekt budowlany, specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót oraz przedmiar robót- stanowią one załączniki do siwz. Zaleca się, aby wykonawca dokonał wizji lokalnej terenu budowy i jego otoczenia. Koszty dokonania wizji lokalnej terenu budowy ponosi wykonawca. Do każdej z nazw firm, znaków firmowych, nazw itp., które zostały wymienione w specyfikacji istotnych warunków zamówienia lub w projekcie dodaje się słowa: „lub równoważne”.