Remont ul. Andrzeja i ul. Najświętszej Marii Panny w Inowrocławiu

Opis przedmiotu przetargu: 1. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie remontu: - cz. 1 ul. Andrzeja w Inowrocławiu obecnie ul. Andrzeja (długości 410 m) posiada jezdnię bitumiczną szerokości 9,0 – 10,5m, obustronne chodniki dla pieszych o nawierzchni bitumicznej (lokalnie kostka betonowa) oddzielone od jezdni krawężnikiem kamiennym (lokalnie pasem zieleni); nawierzchnie bitumiczne spękane i z ubytkami oraz deformacjami uniemożliwiającymi prawidłowy spływ wód opadowych i roztopowych, widoczne liczne ślady po naprawach cząstkowych; w ciągu drogi zlokalizowane są: zjazdy indywidualne i publiczne do przyległych nieruchomości o zróżnicowanej nawierzchni zjazdu (bitumiczna, z kostki betonowej); oświetlenie po lewej stronie; po obu stronach przystanki autobusowe z wyodrębnionymi zatokami autobusowymi o nawierzchni bitumicznej i peronami przystankowymi; W rejonie objętym zamówieniem znajduje się pełna infrastruktura techniczna, nie planuje się jej przebudowy. - cz. 2 ul. Najświętszej Marii Panny w Inowrocławiu (dalej ul. NMP), obecnie ul. NMP (długości 354 m) posiada jezdnię bitumiczną szerokości 9,2 – 9,5 m, obustronne chodniki dla pieszych o nawierzchni bitumicznej (lokalnie kostka betonowa) oddzielone od jezdni krawężnikiem kamiennym po prawej stronie oraz pasem zieleni po stronie lewej; nawierzchnie bitumiczne spękane i z ubytkami oraz deformacjami uniemożliwiającymi prawidłowy spływ wód opadowych i roztopowych, widoczne liczne ślady po naprawach cząstkowych; w ciągu drogi zlokalizowane są: zjazdy indywidualne i publiczne do przyległych nieruchomości o zróżnicowanej nawierzchni zjazdu (bitumiczna, z kostki betonowej); oświetlenie po lewej stronie; 2. Dopuszcza się składanie ofert częściowych, na 1 lub 2 części zamówienia. 3. Zakres remontu ul. Andrzeja (cz. 1): 1) roboty przygotowawcze i rozbiórkowe: frezowanie istniejącej nawierzchni bitumicznej jezdni  rozbiórka nawierzchni zjazdów, ciągów pieszych, krawężników, oporników i obrzeży betonowych; 2) remont jezdni w technologii: warstwa ścieralna z mieszanek mineralno-asfaltowych, warstwa profilowa z betonu asfaltowego, istniejąca konstrukcja jezdni jako podbudowa po wykonaniu frezowania profilującego; 3) remont ciągów pieszych i pieszo-rowerowych – położenie nawierzchni z kostki betonowej, częściowa wymiana podbudowy; 4) remont zatok autobusowych w technologii: warstwa ścieralna z mieszanek mineralno-asfaltowych, warstwa profilowa z betonu asfaltowego, istniejąca konstrukcja jezdni jako podbudowa po wykonaniu frezowania profilującego; 5) remont zjazdów i wyspy kanalizującej ruch – położenie nawierzchni z mieszanek mineralno asfaltowych i z kostki betonowej, z wymianą podbudowy; 6) wymiana krawężników (kamienne, betonowe), do wykorzystania częściowo krawężniki istniejące; 7) regulacja oraz wymiana istniejących naświetli piwnicznych zlokalizowanych w chodnikach; 8) wykonanie trawników; 9) oznakowanie drogowe na czas robót. 4. Zakres remontu ul. NMP (cz. 2): 1) roboty przygotowawcze i rozbiórkowe: frezowanie istniejącej nawierzchni bitumicznej jezdni rozbiórka nawierzchni zjazdów, ciągów pieszych, krawężników, oporników i obrzeży betonowych; 2) remont jezdni w technologii: warstwa ścieralna z mieszanek mineralno-asfaltowych, warstwa profilowa z betonu asfaltowego, istniejąca konstrukcja jezdni jako podbudowa po wykonaniu frezowania profilującego; 3) remont chodników – położenie nawierzchni z kostki betonowej, częściowa wymiana podbudowy; 4) remont zjazdów – położenie nawierzchni z mieszanek mineralno- asfaltowych i z kostki betonowej, z wymianą podbudowy; 5) wymiana krawężników (kamienne, betonowe), do wykorzystania częściowo krawężniki istniejące; 6) regulacja oraz wymiana istniejących naświetli piwnicznych zlokalizowanych w chodnikach; 7) wykonanie trawników; 8) oznakowanie drogowe na czas robót. 5. Do wykonawcy należy (dotyczy 1 i 2 cz.): 1) wykonanie pełnej obsługi geodezyjnej wraz z wykonaniem inwentaryzacji powykonawczej; mapy należy dostarczyć w wersji papierowej i elektronicznej (format dwg lub dxf lub równoważny); 2) zgłoszenie gestorom uzbrojenia podziemnego rozpoczęcie robót; 3) uzgodnienie z zarządcami przyległych terenów sposób dojazdu na czas prowadzenia robót; 4) sporządzenie harmonogramu rzeczowo-finansowego i uzyskanie akceptacji Zamawiającego przed przekazaniem terenu budowy przedstawić do akceptacji Zamawiającemu; 5) oznakowanie i zabezpieczenie robót; 6) poniesienie kosztów związanych z czasowym zajęciem terenów obcych oraz czynnościami nadzorczymi i odbiorowymi prowadzonymi przez gestorów uzbrojenia; 7) prowadzenie robót ziemnych w rejonie rozmieszczenia urządzeń obcych w porozumieniu z gestorami, w razie potrzeby prowadzenie odpłatnego nadzoru przez odpowiednie służby, pokrycia jego kosztów i przedstawienia protokołu stwierdzającego brak zastrzeżeń do wykonanych prac w pobliżu danego urządzenia; 8) prowadzenie robót ziemnych w bezpośrednim sąsiedztwie urządzeń w sposób ręczny; w przypadku odkrycia infrastruktury elektroenergetycznej lub teletechnicznej należy dokonać zabezpieczenia przed negatywnym wpływem pojazdów poprzez zastosowanie rur osłonowych dwudzielnych; 9) umożliwienie w trakcie wykonywania robót drogowych, po uzgodnieniach z Przedsiębiorstwem Wodociągów i Kanalizacji Sp. z o.o. w Inowrocławiu wykonanie robót wod-kan., w tym wymianę lub naprawę pojedynczych przyłączy wod-kan. w ul. Andrzeja i w ul. NMP; 10) zapewnienie w trakcie wykonywania robót bezpieczeństwa osób korzystających z drogi oraz odpowiedzialność za wszelkie szkody powstałe w związku z ich prowadzeniem; 11) odpowiedzialność za właściwe wykonanie remontu drogi, zapewnienie warunków bezpieczeństwa oraz za metody organizacyjno-techniczne stosowane w miejscu prowadzonych robót w pasie drogowym; 12) zabezpieczenie ciągłości ruchu pieszego i kołowego w miejscu prowadzonych robót drogowych; 13) przestrzeganie wymogów określonych Polskimi Normami dotyczącymi wykonywania nawierzchni twardych na drogach oraz określonymi przez Zamawiającego. 6. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera dokumentacja projektowa (projekt budowlany, przedmiar robót) oraz specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót budowlanych (STWiORB).