Budowa ścieżek rowerowych na terenie Gminy Czosnów w ramach projektu: „Poprawa warunków do rozwoju przyjaznych środowisku form transportu poprzez tworzenie systemu dróg rowerowych – etap II

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest budowa Ścieżki rowerowej wzdłuż drogi powiatowej Nr 2420W– ul Kochanowskiego o łącznej długości ok. 3,8 km - do wykonania do 15.10.2018 r. - Na odcinku od km 0+028,13do 0+060, chodnik przyległy do istniejącej krawędzi jezdni po stronie południowo-zachodniej o szerokości 2 z kostki betonowej oraz drogę rowerowa 2,5 m z nawierzchni bitumicznej — Na odcinku od km 0+060.96- 0+876.67: 0+934.25 - 1+521.25 ciąg pieszo rowerowy przyległy do istniejącej krawędzi jezdni po stronie południowo-zachodniej o szerokości 2,5 z nawierzchni bitumicznej — Na odcinku od km 0+876,67 do 0+934,25 ciąg pieszo rowerowy przy zatoce postojowej po stronie południowo-zachodniej o szerokości 2,5 z nawierzchni bitumicznej — Na odcinku od km 0+1521.25 do 1+542,05 poszerzenie jezdni o szerokości zmiennej oraz ciąg pieszo rowerowy przyległy do poszerzenie jezdni po stronie południowo-zachodniej o szerokości 2,5 z nawierzchni bitumicznej — Na odcinku od km 0+1542.05 do 1+557.61 poszerzenie jezdni o szerokości zmiennej częściowo z kostki betonowej grafitowej oraz ciąg pieszo rowerowy przyległy do poszerzenie jezdni po stronie południowo-zachodniej o szerokości 2,5 z nawierzchni bitumicznej — Na odcinku od km 0+1557.61 do 1+638.40 oraz 1+826.26 do 1+900.26 poszerzenie jezdni o szerokości zmiennej z kostki betonowej grafitowej oraz wykonanie pobocza 0,75 m — Na odcinku od km 1++638.40 - 1+826,26 :1+900.26 - 2+230.34 poszerzenie jednostronne jezdni ze względu na istniejący chodnik po stronie wschodniej ulicy. Poszerzenie istniejącej jezdni pozwoli na wyznaczenie pasów dla ruchu rowerowego w przekroju ulicy oraz wykonanie pobocza 0,75 m — Na odcinku od km 2+230,34 - 3+058.25: 3+144.03 - 3+465.06: 3+526.18 - 3+756.85 poszerzenie dwustronne jezdni wraz z chodnikiem przyległym do jezdni po stronie zachodniej o szer. 2,0m Poszerzenie istniejącej jezdni pozwoli na wyznaczenie pasów dla ruchu rowerowego w przekroju ulicy. Wykonanie pobocza po to stronie wschodniej ulicy 0,75m — Na odcinku od km 3+058.25- 3+144.03: 3+465.06 - 3+526.18 poszerzenie dwustronne jezdni wraz z chodnikiem przyległym do jezdni po stronie zachodniej o szer. 2,0m Poszerzenie istniejącej jezdni pozwoli na wyznaczenie pasów dla ruchu rowerowego w przekroju ulicy. Wykonanie pobocza po to stronie wschodniej ulicy 0, 75m.Poszerzenie po stronie zachodniej z kostki betonowej grafitowej. - Na odcinku od km 3+756.85- 3+789,73 poszerzenie dwustronne jezdni wraz z chodnikiem przyległym do jezdni po stronie zachodniej o szer. 2,0m Wykonanie ciągu pieszo- rowerowego po stronie wschodniej o szerokości 2,5 m z nawierzchni bitumicznej. Poszerzenie istniejącej jezdni pozwoli na wyznaczenie pasów dla ruchu rowerowego w przekroju ulicy Nawierzchnia jezdni: 5 cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11SPMB45/80-55 6 cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16W35/50 7 cm warstwa podbudowy zasadniczej z betonu asfaltowego AC 22P35/50 20 cm warstwa podbudowy pomocniczej z kruszywa łamanego 0/31,5 stabilizowana mechanicznie 25 cm warstwa ulepszonego podłoża z mieszanki kruszywa związanego cementem CBGM klasa wytrzymałości C1,5/2,0 Nakładka dla istniejącej nawierzchni jezdni 5 cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11SPMB45/80-55 Konstrukcja poszerzenia istniejącej nawierzchni z kostki betonowej grafitowej 8 cm warstwa ścieralna z kostki betonowej grafitowej 3 cm warstwa podsypki cementowo- piaskowej 1:4 27 cm warstwa podbudowy zasadnicza z kruszywa łamanego 0/31,5 stabilizowana mechanicznie 25 cm warstwa ulepszonego podłoża z mieszanki kruszywa związanego cementem CBGM klasa wytrzymałości C1,5/2,0 Nawierzchnia ścieżek rowerowych 4 cm -warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC5S50/70 15 cm warstwa podbudowy zasadniczej z kruszywa łamanego 0/31,5 mm stabilizowana mechanicznie 15 cm warstwa ulepszonego podłoża z mieszanki kruszywa związanego cementem CBGM klasa wytrzymałości C1,5/2,0 Nawierzchnia chodnika z kostki betonowej (kolor czerwony) 8 cm warstwa ścieralna z kostki betonowej czerwonej na 3 cm warstwie podsypki cementowo- piaskowej 1:4 15 cm warstwa podbudowy zasadniczej z kruszywa łamanego 0/31,5 stabilizowana mechanicznie 15 cm warstwa ulepszonego podłoża z mieszanki kruszywa związanego cementem CBGM klasa wytrzymałości C1,5/2,0 Nawierzchnia poboczy 15 cm warstwa podbudowy z kruszywa łamanego 0/31,5 stabilizowana mechanicznie Konstrukcja zjazdów z kostki betonowej szarej 8 cm warstwa ścieralna z kostki betonowej szarej 3 cm warstwa podsypki cementowo- piaskowej 1:4 15 cm warstwa podbudowy zasadniczej z kruszywa łamanego 0/31,5 stabilizowana mechanicznie 15 cm warstwa ulepszonego podłoża z mieszanki kruszywa związanego cementem CBGM klasa wytrzymałości C1,5/2,0 Odwodnienie Na opracowanego odcinka drogi powiatowej projekt zakłada powierzchniowe odprowadzenie wody: - do wpustów ulicznych, a następnie poprzez przy kanaliki PVC-U o średnicy 200mm do systemu odwodnienia kruszywowego - do wpustów krawężnikowych, a następnie poprzez przy kanaliki PVC-U o średnicy 200mm do systemu odwodnienia kruszywowego - na tereny przyległy przy drodze (pobocze) a następne poprzez filtrację do złoża kruszywowego — Dla projektowanych poszerzeń istniejącej jezdni i chodników założono pochylenie o wartości 2% — Zjazdy indywidualne oraz zjazdy publiczne wykonane zostaną z obrębie pasa drogowego — Należy wykonać oznakowanie poziome i pionowe zgodnie z godnie z projektem organizacji ruchu — Wykonawca w ramach zadania zobowiązany jest do wycinki istniejących drzew i krzewów kolidujących z projektowana inwestycją