Dowóz dzieci z terenu Gminy i Miasta Czerwionka-Leszczyny do Ośrodka Rehabilitacyjno-Edukacyjno-Wychowawczego w Żorach w roku szkolnym 2017/2018 - Trasa Nr 1

Opis przedmiotu przetargu: 1. Przedmiotem zamówienia jest usługa transportowa dla dzieci z terenu Gminy i Miasta Czerwionka-Leszczyny do Ośrodka i z Ośrodka w roku szkolnym 2017/2018 tj. na trasie: Gmina i Miasto Czerwionka-Leszczyny/dzielnica Leszczyny - Ośrodek Rehablitacyjno-Edukacyjno-Wychowawczy w Żorach w okresie od 4 września 2017 r. do 22 czerwca 2018 r. (łącznie 186 dni zajęć szkolnych). 2. Długość trasy przejazdu w obie strony codziennie wynosi 54 km tj.: 2 x 27 km. 3. Trasa przejazdu ma następujący przebieg: - rozpoczęcie – Gmina i Miasto Czerwionka-Leszczyny/dzielnica Leszczyny: ul. Pola (I przystanek: ul. Pola 2b) – ul. Ligonia (II przystanek: ul. Ligonia 8a) - ul. Ligonia - ul Ks. Pojdy – sołectwo Przegędza: ul. Mikołowska – ul. Szkolna - ul. Polna (III przystanek ul. Polna 3c) - ul. Szkolna – ul. Mikołowska – sołectwo Stanowice: ul. Zwycięstwa – sołectwo Bełk: ul. Główna – ul. Nalepy (IV przystanek Nalepy 2) – ul. Główna – (V przystanek Palowicka 158b) – sołectwo Palowice: ul. Wiejska – sołectwo Szczejkowice: ul. Gliwicka - Żory – ul. Szczejkowicka – ul. Rybnicka – Al. Niepodległości – Al. Jana Pawła II – docelowo: ul. Piastów Górnośląskich 6 Ośrodek Rehabilitacyjno-Edukacyjno-Wychowawczy w Żorach (VI przystanek), Droga powrotna : trasa przejazdu jak wyżej w odwrotnym kierunku. 4. Ilość przewożonych dzieci: 5. 5. Wykonawca zobowiązany jest do zapewnienia opieki nad przewożonymi dziećmi, bezpiecznego ulokowania dzieci w pojeździe oraz zapewnienie bezpieczeństwa podczas wsiadania i wysiadania z pojazdu przez dzieci. W tym celu musi zapewnić na swój koszt 2 (dwóch) opiekunów dzieci na całej trasie przejazdu w obie strony, w tym co najmniej 1 (jednego) opiekuna przeszkolonego z pomocy przedmedycznej lub posiadającego dyplom pielęgniarki zawodowej/pielęgniarza zawodowego. Opiekunami dzieci muszą być osoby pełnoletnie, mające pełną zdolność do czynności prawnych, które dają rękojmię bezpiecznego dojazdu dzieci do Ośrodka i z Ośrodka. 6. Wykonawca musi dysponować co najmniej jednym pełnosprawnym autobusem lub busem, który umożliwi przewóz łącznie 7 (siedmiu) osób, bez kierowcy (z miejscami siedzącymi dla wszystkich dzieci oraz 2 opiekunów). 7. Autobus lub bus musi umożliwiać bezpieczny przewóz dzieci niepełnosprawnych i być dostosowany do rodzaju niepełnosprawności przewożonych dzieci. Musi spełniać następujące warunki : 1) możliwość zamocowania czterech specjalistycznych fotelików dla czwórki dzieci i w tym 3 fotelików z podstawą umożliwiającą regulację oparcia; 2) możliwość przewozu jednego dziecka w wózku inwalidzkim; 3) posiadanie pasów bezpieczeństwa dostosowanych do rodzaju niepełnosprawności oraz wzrostu dzieci ; 4) możliwość zabrania wózków specjalistycznych. Wykonawca jest zobowiązany dostosować autobus lub bus do przewozu dzieci niepełnosprawnych na własny koszt. Ww. dotyczy również ewentualnego przywrócenia środka transportu do stanu pierwotnego. 8. Wykonawca jest zobowiązany do wykonywania zamówienia sprawnym technicznie autobusem lub busem każdego dnia roboczego, z wyjątkiem okresów wolnych od zajęć. 9. Dowóz i odwóz dzieci odbywać się będzie według harmonogramu ustalonego przez dyrektora Ośrodka, do którego Wykonawca jest zobowiązany się dostosować, przy założeniu, że dowóz uczniów rozpoczynać się będzie nie wcześniej niż o godz. 6:30 z pierwszego przystanku a przyjazd do Ośrodka nastąpi nie później niż o godz. 8:00, oraz że powrót uczniów z Ośrodka odbywać się będzie pomiędzy godz. 14:00 - 15:30. 10. Przewozy rozliczane będą na podstawie podanej w ofercie przez Wykonawcę ceny brutto za 1km przejazdu (przewozu) usługi transportowej, obejmującej również koszt opiekunów. 11. Zamawiający finansuje jedynie przewóz dzieci od pierwszego do ostatniego przystanku, zgodnie z trasą przejazdu. Zamawiający nie pokrywa kosztów dojazdu autobusu lub busu z bazy i do bazy Wykonawcy. Uwaga! Zamawiający zastrzega, że w trakcie realizacji niniejszego zamówienia długość trasy przejazdu, o której mowa w pkt.2 może ulec skróceniu w stosunku do długości określonej w pkt. 2, najwyżej jednak o 15% W przypadku skrócenia trasy zamawiający płacił będzie wykonawcy za faktycznie zrealizowane długości trasy – ilość wykonanych kilometrów.